西單站是北京捷運1號線和北京捷運4號線的一座換乘站，位於北京市西城區西單路口。1號線車站於1992年12月12日投入使用，4號線車站於2009年9月28日投入使用，編號為115和408。由於位於市中心繁華商業地帶，西單站也是北京捷運中較為繁忙的一站。
基本介紹
- 中文名：西單站
- 外文名：XIDAN Station
- 系統名稱：北京捷運
- 所屬線路：北京捷運1號線/北京捷運4號線
- 所屬行政區：北京市西城區
- 運營單位：1號線：北京市捷運運營有限公司
- 運營單位：4號線：北京京港捷運有限公司
- 出口數量：10
- 敷設方式：地下/地下
- 站廳形式：整體式站廳/分離式站廳
- 站台形式：島式站台/分離式島式站台
- 啟用日期：1992年12月12日/2009年9月28日
- 車站編號：115/408
- 換乘類型：通道換乘
- 計價方式：分段計價（3元起價）
位置,結構,歷史,出入口,首末車時間,1號線,4號線,公交換乘,臨近車站,
位置
該站位於北京市西城區西單，復興門內大街－西長安街（長安街，東西向）同西單北大街－宣武門內大街（南北向）的交匯處。1號線車站呈東西向布置，整體位於交口東側；4號線車站呈南北向布置，橫跨路口。
西單站站內立體圖（4號線）
西單站站內立體圖（4號線）結構
1號線車站為地下二層車站，兩柱三跨，島式站台設計，站台寬16米，長260米，可以停放8節編組的B型捷運列車。車站頂端覆土6至7米。車站東端設定一折返線。站廳層與南北地下商業連線，另設有5個出入口。
西單站站內立體圖（1號線）
西單站站內立體圖（1號線）4號線車站南北兩端為地下二層車站，島式站台設計；中部下穿長安街段只有一層，上下行站台分離各使用一個馬蹄形單洞，中間以通道連線，為分離式島式站台設計。車站主體長222.3米。設定5個出入口。南北站廳分別通過換乘通道與1號線相連。兩部電梯上方分別懸掛浮雕，一幅是反應老北京老字號商業的浮雕《老字號》，另一幅是反映老北京民俗生活的浮雕《老北京》。
歷史
1號線西單站是復八線（復興門至八王墳）工程的一部分，但是西單站以及復興門－西單區間早在1989年7月就已經開工，當時復八線甚至還未獲得國家計委的正式批示；復八線其他車站中最早開工的也要等到1992年12月28日，而西單站已於12月12日開始對外售票運營了。西單站業主單位（甲方）為北京捷運總公司下屬的建設公司，鐵道部第十六工程和第三勘測設計院聯合體為施工方（乙方），採用淺埋暗挖法施工。1992年10月9日，時任全國人大常委會委員長的萬里視察了西單站；次日舉行了通車典禮，時任國務院副總理的鄒家華和國家有關部委、北京市的領導參加了通車儀式。12月12日，西單站對外售票運營。2000年，復八線其他區段與西單站及以西區段貫通運營前，西單站曾封站改造，對車站重新裝修，並新增了噴淋裝置、廣播系統，解決了滲漏等問題。
4號線西單站於2004年開工，是北京捷運4號線24個車站中最早開工的5座車站之一，由於需要上跨1號線，車站埋深很淺，但為了不影響交通，施工方選用了蓋挖法施工。2009年6月，4號線開始試運行；9月28日通車試運營。
出入口
該站1號線車站設有5個出入口：A（西北口）、B（北口）、C（東北口）、D（東南口）、E（西南口），均位於西單路口以東西長安街南北兩側；4號線車站設有5個出入口：F1（西北口）、F2（西北口）、H（東南口）、J1（西南口）、J2（西南口），分別位於西單路口西北角、東南角、西南角。
首末車時間
1號線
開往四惠東：5:17-23:27
開往蘋果園：5:17-23:38
4號線
開往安河橋北：5:25-23:25
開往天宮院：5:35-22:55（全程）-23:20（終點站公益西橋）
公交換乘
C口：1 22 52
D口：1 52 夜1 70
E口：15 88 夜1
F口：22、88、690
