《複雜交通網路:結構、過程與機理》是2012年8月經濟管理出版社出版的圖書,作者是莫輝輝、王姣娥。
基本介紹
- 中文名:複雜交通網路:結構、過程與機理
- 作者:莫輝輝、王姣娥
- ISBN:9787509619827
- 頁數:246頁
- 定價:48元
- 出版社:經濟管理出版社
- 出版時間:2012年8月
- 裝幀:平裝
- 開本:16開
《複雜交通網路:結構、過程與機理》是2012年8月經濟管理出版社出版的圖書,作者是莫輝輝、王姣娥。
《複雜交通網路:結構、過程與機理》是2012年8月經濟管理出版社出版的圖書,作者是莫輝輝、王姣娥。內容簡介進入21世紀以來,中國交通運輸進入加速發展期,交通網路建構成為國家經濟社會發展的重要目標,對交通網路發展的科學認知...
交通網路(Traffic Network)各種運輸網、郵電網構成的整體交通網,亦稱運輸網路。交通網路系統由設施網路、徑路網路、組織網路及需求網路4類構成,相互交織的網路形成了人類社會經濟活動空間相互作用乃至城市體系結構的重要表征。其中,交通節點形成設施網路,交通線路構成徑路網路,而節點與線路的結合形成交通組織網路。背景...
《基於複雜系統與複雜網路理論的交通網路脆弱性研究》是依託華中科技大學,由鄒志雲擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 交通網路是社會經濟活動的重要基礎設施,其安全穩定地運行是交通系統乃至社會經濟可持續發展的需要。交通網路拓撲結構上的潛在缺陷使交通網路存在脆弱性,而網路運行中的不確定因素則進一步放大並加劇了...
本項目針對城市道路網路的拓撲特點,以複雜網路理論為基礎,結合交通流實驗和理論研究結果,研究了城市交通中一些新的路徑選擇策略,探討了道路和交叉口通行能力、路網結構、路徑選擇策略等因素對交通系統整體效率的影響。針對城市網路交通流建模模擬和理論分析的特點,從城市網路交通、城市快速路交通、非對稱排他過程(ASEP...
鑒於此,本項目從連線交通流的排隊模型入手,探索節點處的車流上溯行為和通行效率損失,結合圖論,建立擁擠閉環模型,研究擁擠閉環形成速度、衡量指標、閉環演化特性;以此為基礎探索路網交通死鎖形成機理。項目研究成果在理論上可以加深對交通擁堵的理解、完善交通流理論,在實踐中可以為路網結構的設計、閉環的實時疏解提供...
《城市捷運網路運行結構複雜性與脆弱性評估及套用》是2020年東南大學出版社出版的圖書,作者是王志如、李啟明、袁競峰。內容簡介 本書結合城市捷運網路自身特點,套用複雜網路理論,構建了基於多智慧型體的動態捷運網路仿真系統,研究了UMNS結構複雜性和脆弱性,具體包括6個方面內容:UMNS拓撲結構的演化特徵研究,包括無標...
利用元胞傳輸模型、先進的模擬方法、數理統計知識及系統分析方法,研究城市交通網路拓撲結構對擁堵瓶頸空間分布規律的影響,探討交通能力變化、交通需求波動及交通結構配置等因素在瓶頸形成、轉移過程中的作用,揭示擁堵瓶頸轉移的內在機理。基於對上述內容的準確認識,提出治理城市交通擁堵瓶頸的有效策略和方法,為制定合理的...
實驗室緊密結合我國的國情及城市交通的發展狀況與重大需求,利用系統科學的思想,把握我國城市綜合交通系統需求的生成機理、交通與城市土地利用、交通網路結構複雜性;研究複雜環境下城市居民的出行規律,道路交通系統擁堵瓶頸的演化規律,以及實況環境下的汽車尾氣污染排放規律;揭示交通需求在複雜網路的分布與傳播機理,道路...
研究內容:抽象並篩選出交通供給變數和需求變數,根據交通供需自平衡機理,建立了交通供給變數、政策變數與交通方式、交通狀態及出行方式鏈成本間的因果關係,進而構建了交通供需結構演化的系統動力學模型,並通過複合網路形成了出行方式鏈成本標定方法,從而建立了交通狀態演化的模型體系;分析了城市交通與土地利用的互動演化...
《城市道路交通網路多模態結構動態性研究》是2013年科學出版社出版的圖書,作者賈利民、張尊棟。內容簡介 城市道路交通系統作為一類典型複雜系統,蘊含了複雜系統研究領域所有的科學問題。同時,城市道路交通系統複雜動態行為的建模、分析及控制的相關研究能夠為改善日益擁堵的城市交通狀況提供理論與方法支持。 《城市道路交通...
首先,利用現象觀察、仿真實驗及理論分析相結合的方法,解析不同需求條件下的網路交通特徵,揭示主要交通流特徵參數與網路特徵參數(拓撲結構、管理措施等)的基本關係;其次,研究我國複雜交通環境下的城市路網巨觀基本圖建模方法,並利用各分區巨觀基本圖研究路網交通擁堵的時空分布特徵和演化規律,提出基於分區分析的路網...
研究基於實時多源交通信息的動態OD估計預測理論和面向實時路網狀態估計預測的動態交通分配理論;基於變結構控制理論研究網路交通流演化規律,構築城市道路交通網路的最佳化模型及算法(理論),提出調控城市道路交通網路供需關係的管理技術(措施);基於實驗交通工程學理論與方法,建立面向交通實時數據環境的城市道路交通網路線上...
通過對現實系統的複雜網路的各種模型(小世界模型、BA模型等)譜和譜分布(譜密度)的分析,試圖再現和理解複雜網路的結構、形狀和性質、以及如何進行演化的機理。通過圖和複雜網路系統的結構與特徵值以及它們重數和對應特徵向量的某些定量關係來解釋複雜網路中某些動力學行為。從數學角度給出從統計物理、生物科學和其它...
然後,我們研究了雙車道耦合車網的多車通訊模型,結果表明,在雙車道考慮車間通訊機制可以更好地抑制交通堵塞,並給出了不同通訊尺度對模型動態性能的影響。最後,從巨觀到微觀、大尺度到中尺度、定性到定量探究了混雜型交通超網路的結構機理、行為特性和演化規律。基於相空間重構和遞歸圖分析,研究了交通系統中若干關鍵...
本課題強調網路結構的拓撲特性在交通分配算法分析與設計過程中的重要性,擬通過研究某些特定拓撲結構來達到解析與開發交通分配算法的目的。本課題將:①從挖掘和研究構成交通分配算法的特定拓撲結構入手,建立交通分配問題與拓撲結構之間的等價關係;②分析特定拓撲結構在交通分配算法設計過程中承擔的作用,總結優秀算法設計...
[3] 教育部人文社科規劃項目:高速交通網路引導下區域經濟空間格局演化機理、模擬推演與最佳化策略研究,主持;[4] 中國博士後科學基金:區域經濟時空結構與綜合交通網路協同演化機理研究,主持;[5] 中國工程科技戰略諮詢項目:智慧交通發展戰略及實踐路徑研究,主持;[6] 山東省重點研發項目:基於複雜網路系統的高速交通多...