虎門—謝崗高速公路

虎門—謝崗高速公路

虎門—謝崗高速公路,簡稱“虎崗高速”,是中國廣東省東莞市境內第一連線虎門鎮與謝崗鎮的高速公路,為中國國家高速公路網中寧波—東莞高速公路西端組成部分。

虎崗高速公路於2003年1月23日動工建設,2009年9月29日竣工運營。

虎崗高速公路西起虎門鎮、東至謝崗鎮, 線路全長56.36千米,設計速度120千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:虎門—謝崗高速公路
  • 外文名:Humen-Xiegang Expressway
  • 起點:東莞市虎門鎮
  • 終點:東莞市謝崗鎮
  • 全程:56.36千米
  • 等級:高速公路、快速路、國道
  • 限速:120千米/小時
  • 編號:國家高速G1523
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,交通流量,建設成果,技術難題,重點工程,價值意義,

建設歷程

2003年1月23日,虎崗高速公路常平至虎門段開工建設。
虎門—謝崗高速公路
虎崗高速公路編號
2005年9月28日,虎崗高速公路常平至虎門段建成通車。
2006年12月29日,虎崗高速公路新聯支線路段開工建設。
2007年10月31日,虎崗高速公路虎門港支線工程出台,包括虎門港連線線、新聯延長線和原新聯支線。
2009年9月28日,虎崗高速公路常平至謝崗段建成通車。
2010年9月28日,虎崗高速公路虎門港支線一期北上廣州方向匝道建成通車;同年,虎崗高速公路主線路段納入潮莞高速公路。
2011年4月29日,常虎高速公路虎門港支線一期(原新聯支線)南下謝崗方向匝道建成通車。
2017年3月17日,虎崗高速公路主線路段正式併入甬莞高速公路西端路段,編號由原“粵高速S20”改為“國家高速G1523”;虎崗高速公路虎門港支線改名虎門港高速公路,編號由原“粵高速S304”改為“粵高速S9918”。
截至2017年,虎崗高速公路虎門港支線二期工程暫停實施。

線路設計

線路走向

虎崗高速公路大致呈東西走向橫穿東莞市中南部,西起虎門鎮及其虎門港,途經長安鎮、大嶺山林場、東莞松山湖高新技術產業開發區、大朗鎮、黃江鎮、常平鎮、樟木頭鎮、文裕工業園區南面、赤山村、謝崗鎮大龍村華泰工業園,東至南面村、黎村與惠州市瀝林鎮交界處。
虎門—謝崗高速公路
虎崗高速公路虎門段

線路互通

路口名稱
所屬區域
對接線路
其它備註
東莞—佛山高速公路(G9411
威遠收費站
東莞市虎門鎮
海戰館路
G9411共線
威遠立交橋
東莞市虎門鎮
莞佛高速公路(G9411
與S3不互通
太平收費站
東莞市虎門鎮
S358
G9411共線
(南)太平立交橋
東莞市虎門鎮
京港澳高速公路(G4)、瀋海高速公路(G15)
G4、G15共線
五點梅立交橋
東莞市虎門鎮
京港澳高速公路(G4)、瀋海高速公路(G15)
G4、G15共線
莞佛收費站
東莞市虎門鎮
環莞快速路
G9411共線
寧波—東莞高速公路(國家高速G1523
石洞立交橋
東莞市虎門鎮
虎門港高速公路(S9918
G1523起點
大嶺山收費站
東莞市大嶺山鎮
莞長路(G107)

羅田立交橋
東莞市大嶺山鎮
龍大高速公路(S31)

松山湖收費站
東莞市大朗鎮
高雄路

大有園立交橋
東莞市大朗鎮
珠三角環線高速公路(G94)

莞樟路收費站
東莞市大朗鎮/黃江鎮
莞樟路(S357)

常平收費站
東莞市常平鎮
環常南路、新城大道

東莞東收費站
東莞市常平鎮
環常南路

常平立交橋
東莞市常平鎮
從莞深高速公路(S29)

東深路收費站
東莞市常平鎮
東深路(S255)

樟木頭收費站
東莞市樟木頭鎮
莞樟東路(S357)

謝崗收費站
東莞市謝崗鎮
莞惠公路(S357)

瀝林西立交橋
惠州市瀝林鎮
甬莞高速公路(G1523)、武深高速公路(G0422
G1523東行
虎門港高速公路(S9918
虎門北收費站
東莞市虎門鎮
輪渡路(S358)

(北)太平立交橋
東莞市虎門鎮
京港澳高速公路(G4)、瀋海高速公路(G15)

石洞立交橋
東莞市虎門鎮
甬莞高速公路(G1523

備註:1、因多條公路線路相接成網,虎崗高速公路實際範圍與最初工程界限有差異;2、虎門港支線已改名為虎門港高速公路
參考資料
虎門—謝崗高速公路
虎崗高速公路虎門港支線上跨廣深高速公路

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
線路里程
56.36千米
路基寬度
35米
車道規模
雙向6車道、雙向4車道(部分主線匝道路段)
設計速度
120千米/小時
通行能力
每日10萬輛次
通行性質
全封閉汽車專用公路,收費過境公路
沿途環境
平原微丘(主線)、山嶺重丘(南端)
參考資料
虎門—謝崗高速公路
虎崗高速公路石洞隧道東面分岔路段

配套設施

服務設施

名稱
位置
功能
大嶺山服務區
大嶺山收費站西行2千米處
加油、汽修、停車、餐飲
參考資料

輔助設施

● LED
2014年,虎崗高速公路全線完成主路六車道和兩條緊急救援車道照明,包括LED路燈、隧道燈和高桿燈。
● ETC
截至2019年,虎崗高速公路配置有ETC門架,實現分段計費、路徑標識、流量調查、視頻監控和超速篩查等功能。

運營情況

票制票價

2012年6月1日起,廣東省高速公路實行統一收費標準,虎崗高速公路全路段為雙六四車道,費率每車次每千米0.6元,一至五類車收費係數分別為1、1.5、2、3、3.5。

特色服務

2018年9月28日,虎崗高速公路全線各收費站啟用“移動支付”(掃碼支付和無感支付)功能。

交通流量

截至2019年,虎崗高速公路雙向日均車流量近20萬輛次;其中,大朗段日均車流量超過8萬車次。
虎門—謝崗高速公路
虎崗高速公路上跨珠三角環線高速公路莞深段

建設成果

技術難題

虎崗高速公路常虎段沿途經過東莞市南部的山嶺重丘地帶,整體施工難度大;路面採用雙層改性瀝青鋪設,在邊坡綜合運用掛三維網噴播植草等新方法;對取土場、棄土場全部進行綜合防治,減少水土流失;全線採用以橋代路、橋隧結合方式修建,保護生態植被。
虎門—謝崗高速公路
虎崗高速公路途經山丘地帶

重點工程

虎崗高速公路關鍵控制性工程有石洞隧道、冷水坑隧道。
虎門—謝崗高速公路
虎崗高速公路石洞隧道

價值意義

虎崗高速公路常虎段是連線虎門港與常平鐵路樞紐的快捷通道,結束了常平不通高速的歷史,揭開了常平交通高速發展的新篇章,使東莞市民從常平去往東莞市區或廣州、深圳等地變得非常方便。(東莞市政府 評)

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