蘇州西站（Suzhouxi Railway Station），原名白洋灣站，位於中國江蘇省蘇州市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，建於1951年。
基本介紹
- 中文名：蘇州西站
- 外文名：Suzhouxi Railway Station
- 車站代碼：30527
- 車站等級：一等站
- 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司
- 車站地址：江蘇省蘇州市白洋灣
- 始建時間：1951年
車站概況,業務範圍,發展歷史,車站現狀,
車站概況
業務範圍
客運：不辦理客運業務
貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。
發展歷史
西站即是白洋灣站 東距蘇州站6.34公里，距上海新客站90公里；西距滸墅關站5.65公里，距無錫站36公里。在滬寧鐵路單線行車的年代(1908～1958年)里，歷來以蘇州站至滸墅關站間為最長區間(12公里多)，中華人民共和國成立後，為增加滬寧鐵路的列車通過能力，在蘇州——滸墅關間設站是首選目標之一。1951年4月24日，白洋灣站應運而生，因站址設在蘇州城區西北郊白洋灣地帶，車站由此得名。白洋灣站開站時無站屋，僅以二輛鐵路棚車代用，一輛作為行車業務辦理處所，另一輛供職工休息及存放備品。開站半年後，60多平方米簡易站屋方始建成。現今全站共有股道15條，其中上行線II道，下行線I道，到發線為3道、4道、5道、6道、8道、10道、12道、14道，調車線為16道、18道、20道、22道、24道。
在隸屬關係上，白洋灣站開站後，直屬上海鐵路分局管轄。1958年4月～1978年9月前歸蘇州中心站管理。其中：1965年前後曾一度劃歸無錫線路管理，1970年4月～1971年9月劃歸蘇州站區管理。1978年10月蘇州站成為上海鐵路分局直屬站後，白洋灣站一直接受蘇州站領導。
在車站等級上，白洋灣站一直是個五等小站。開站時，配備15名職工(包括1名站長)辦理20多對通過列車的會讓作業及2對滬常區間普通客車的旅客乘降業務，不設售票員，旅客須持車站發給的“補票證”上車後補票，日均上車20人左右。1954年起，增設站務員1名協助站長管理站務。以後，在該站通過的列車及乘降的旅客逐年增多，至1975年，辦理列車增加到46對，車站職工增加到19人，全年上車旅客人數達近萬人次。
隨著蘇州地區經濟建設事業的蓬勃發展，客貨運輸業務在同一個車站辦理的蘇州站，陳舊的站屋和狹窄的貨場越來越不能適應客貨運量日益增長的需要迫切要求有較大的擴展。1973年，鐵道部批准蘇州站站場線路擴大改造方案，經上海鐵路局與江蘇省、蘇州市有關部門共同勘察，決定重建蘇州站客運新站屋，並在白洋灣站原址擴建一個占地458.16畝，年貨物吞吐量為330萬噸的新貨場，將蘇州站的貨運業務遷至白洋灣站辦理。
白洋灣站新貨場及蘇州站客運新站屋分別於1976年3月和1979年4月破土動工。1984年3月31日，白洋灣站新貨場第一期工程竣工合格。該項工程包括新建8條股道，17580平方米硬化地面，以及1座貨運辦公樓、1座笨零、貨櫃營業用房、1座鏟車庫、2個零擔倉庫等11個房建項目和1座零擔貨物站台。經過一年多時間的過渡搬遷，1985年5月，蘇州站普零傳送、笨零到達及中煤專用線業務開始在白洋灣站辦理。其時，蘇州站抽調130名幹部職工前往擔負起全站三分之一的貨物運輸任務。 1986年9月1日，白洋灣站更名為蘇州西站。
1987年5月，蘇州站一切貨運業務全部遷至蘇州西站辦理，客運業務同時停止。
蘇滿歐專列
中新網南京6月25日電(楊欣 朱曉穎)上海鐵路局25日公布，江蘇蘇州至波蘭華沙“蘇滿歐”鐵路運輸專線貨櫃國際聯運班列產品將進一步最佳化，從7月1日起，每周開行一列。預計至2015年，班列發運頻次將提高至2列/周。
2012年，該局開通了蘇州至波蘭華沙的“蘇滿歐”鐵路運輸專線。該專線以蘇州鐵路貨運西站為起點，北上經滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯全境到達波蘭，全程11200公里，是目前中國國內唯一一條以“蘇”字打頭，經內蒙古滿洲里出境的“中歐快線”。“蘇滿歐”班列的開行，滿足了華東地區企業國際物流供應鏈管理的細分需求。
上海鐵路局於2013年9月30日成功開行“蘇滿歐”首趟“定點、定時、定線、定車次、定價格”的“五定班列”。班列將原26天左右的鐵路散貨運輸時間壓縮至14天，相較傳統海運模式，運輸時間縮短了26天左右，成為華東地區運輸時效僅次於空運的東歐方向國際物流通道。
2014年3月11日起，“蘇滿歐”班列實現常態化運行，按每月3列的頻次發運班列。自7月1日起，該局正式將班列納入“7·1”新圖，並冠以80006/5次，運行時速由每小時80公里提高至120公里。同時，發運頻次將提高至每周1列，預計至2015年，班列發運頻次將提高至每周2列。
車站現狀
占地面積30.5萬平方米，有貨物裝卸線15條，接軌專用線7條。車站貨源吸引範圍主要包括蘇州大市範圍全部，浙江北部、江蘇中部等部分城市，主要辦理髮到貨物品類有鋼鐵、礦建、石油、文教和糧食類貨物。目前，車站擁有大型倉庫7座，面積21500平方米，雨棚2座，面積3500平方米，港池2個，最大噸位為1000噸，大型門吊10餘台，最大起重能力36噸，各類裝卸機械齊全。"
二、車站辦理限制 |
叉車起重能力辦理限制貨物快運辦理情況 叉336不辦理散堆裝貨物傳送、到達（生鐵除外）。可辦理零散貨物快運,可辦理批量零散貨物快運 |
三、營業站臨時停限裝公告 |
開始日期結束日期內容更新日期 無 |
四、專用線辦理規定 |
全稱起重能力叉車專用線屬性傳送品類\品名到達品類\品名 中國石化銷售有限公司江蘇蘇州石油分公司專用線 0 無專用線 （危） 重油|潤滑油|（危） 蘇州物資儲運有限責任公司儲運專用線 20 無專用線 鋼材|金屬 蘇州物資儲運有限責任公司物資專用線 32 叉8 專用線 鋼材|木材 蘇州物資儲運有限責任公司金屬專用線 20 叉8 專用線 鋼鐵|礦建 鋼鐵|礦建|水泥 蘇州市金駝鈴石化物流有限公司專用線 0 無專用線 重油|（危） 重油|潤滑油|乙二醇|二辛酯|（危） 蘇州市金倉糧食物流中心有限公司專用線 15 無專用線 食用植物油|糧食|農副 糧食|化肥|農副 上海機務段專用線 0 無專用線 （危） |
五、危險品辦理規定 不辦理危險品 |
