萬安橋，原名鎮安橋，始建於南宋紹定元年，橋高10.3米。
基本介紹
- 中文名：萬安橋
- 原名：鎮安橋
- 始建於：南宋紹定元年
- 橋高：10.3米
概況,傳奇色彩,特別感悟,
概況
福建三明境內最古老的橋樑，據《建寧縣誌》記載：萬安橋，橫跨濉溪，原名鎮安橋，始建於南宋紹定元年（公元1228年），石頭橋墩、木質橋面，橋高10.3米、長92.7米、寬6.1米，六個橋墩，墩上各建一個橋亭，橋亭相連，形成橋面長廊，橋東建有濉川閣，清乾隆十五年改名為萬安橋。
加上2002年那起水患，萬安橋先後八次毀於洪水、五次毀於火，屢圮屢修。永樂十八年，熱心公益事業的廖彥舉捐銀二千兩、米一千石，修建萬安橋。正統二年萬安橋再次被洪水沖毀，廖彥舉聚眾人之力再建萬安橋。嘉慶九年，萬安橋兩個橋墩被山洪衝垮，廖彥舉後人廖霖捐資再建。清乾隆六年，萬安橋再次遭遇洪災，知縣劉毓珍倡議重修，將石墩木廊橋改建為石拱石板橋。1931年夏初，毛澤東率工農紅軍“七百里驅十五”，“橫掃千軍如卷席”，在萬安橋消滅了敵守軍四個團，徹底粉碎國民黨第二次大“圍剿”。1924年，紅軍第五次反“圍剿”失敗撤離建寧時，有人建議炸毀萬安橋以阻止國民黨追擊，朱德總司令當即制止，保護了大橋。大橋被保住了，朱總司令保護萬安橋的故事在建寧人民一直流傳至今，人民感激朱總司令，親切地稱萬安橋為“紅軍橋”。
2002年6月16日山洪暴發，萬安橋被沖毀，勤勞、勇敢、善良的建寧人民自發地為大橋的重建出謀獻策，有錢出錢，有力出力，不出一個月時間便籌集到了490多萬元資金。大橋採用現代工藝，鋼筋混凝土結構，在原址上提高橋身、拓寬橋面，於第二年年底竣工。
萬安橋（2002年6月16日）
萬安橋（2002年6月16日）在一座橋的變遷史上，不論是七歲喪父、十五喪母的廖彥舉，廖彥舉的後人，還是作為封建官史的知縣劉毓珍，直至今天十五萬蓮鄉兒女，無一不表現出中華民族特有的高尚品德、優良傳統和精誠團結、不屈不撓、頑強拼搏的人格魅力。
石墩木質廊橋結構的萬安橋早已垮塌了，石拱石板橋面結構的萬安橋也垮塌了，但建寧蓮鄉人民骨子裡那種不屈不撓、團結拼搏、開拓創新的意志品質是永遠不會垮塌的！如今的鋼筋混凝土結構的萬安橋雖然少了些"長虹臥波"的詩情畫意，但是它所蘊含的傳統文化和人文精神也是永遠不會失去的！
建寧萬安新橋
建寧萬安新橋橋，是架設在水上或空中以便通行的建築物。萬安橋，不再是日常生活中人們司空見慣的橋，它早已升華為一種衡量人的良心、膽氣、修養和真、善、美的標準，一個寄託情感、開啟心智、汲取力量的聖地。
傳奇色彩
萬安橋，橫跨在濉溪河上，永遠瀰漫著一種令人振奮、充滿力量和希望的神奇色彩。
一頭枕東山、一頭銜濉城的萬安橋，是閩江上游（福建三明境內）建造年代最古遠的石拱橋。然而2002年6月16日，一場突如其來的洪災席捲了山城建寧，飽嘗八百年風風雨雨的萬安橋坍塌了。如今的萬安橋，鋼筋混凝土結構，四組雙立柱橋墩，全長150米（包括引橋在內），2003年12月建成通車。從藝術構建來說，萬安橋沒有趙州橋那般巧奪天工、精緻華麗的工藝；從民族情結來說，萬安橋沒有盧溝橋那般悽慘壯烈、血雨腥風的戰火；從人世情緣來說，萬安橋沒有霸陵橋那般悲悲切切、詩韻淋漓的纏綿，不論是初建時的石墩木質廊橋結構、重修的石拱石板橋面構造，還是現在的鋼筋混凝土架構。但是在我的心目中，萬安橋比那部千人讀千人嘆、萬人讀萬人贊的《紅樓夢》還要精深博大，比泰山、黃山和九寨溝還要令人神往，永遠是一個人氣十足、風景無限的地方！
特別感悟
在萬安橋上下游大約二公里的濉溪河面上，先後建造了水南橋、溪口橋和下坊懸索橋等三座橋，萬安橋最為古老但又最為年輕。每天小城裡許多居民都要到萬安橋上去走一走，站一站，既便是寒風凜冽、陰雨綿綿的日子裡。我到萬安橋去除了能感受清新的空氣，經常還能獲得一些細微、特別的感悟，當然更多的時候沒有什麼目的，只想看一看濉溪中的水花，聽一聽橋下嘩嘩水聲。
濉城小巧、秀美、祥和，是千里閩江流域上的第一座縣城。小城高樓林立，錯落有致，閒散恬靜，依偎在如月芽一般的清澈的濉溪畔，溪流款款地環抱著小城向北嘩嘩流去。萬安橋東的東川閣早已化作遙遠的追憶，唯一的古蹟就是那幢二層木質結構的城門樓（東門樓）了。東門樓古舊、低矮，怯怯地蹲守在萬安橋頭。如今的萬安橋簡約、雄偉、寬闊，一改過去古樸、敦厚、含蓄的老邁景象，一頭枕東山一頭接東門樓，遠看近看萬安橋與東門樓的對接都顯得不太自然，甚至有點兒滑稽、可笑。我常常撫摸萬安橋銀灰色的鋼管扶手，踩踏著橋面上那長了短、短了長的身影，在心裡默默地告誡自己：變化是世界的永恆主題，也是萬物生生不息的內在規律。萬安橋的變遷是一種常態，不可避免，雖然有些無奈，有些遺憾。可是，對新舊萬安橋截然不同的感覺，仿佛一把銼刀，始終固執、沉悶地徘徊在我的心尖上。或許是對現代文明的認識太淺薄，太敷衍了，或許是對美的審視太求全責備了，以致於好長一段時間我不肯面對今天的萬安橋，不能認同、無法接受它的簡約、時尚與雄偉。恐怕這就是藝術與實用不能並重的矛盾所在吧，難怪孟子說“魚和熊掌不可兼得”。
有一段時間，我的腦海里一直縈繞著一個問題：什麼是萬安橋的變化邏輯？記憶中，萬安橋與東門樓曾經是那么的默契，一個古色古香，一個老邁蒼勁，像月光下、晨曦中一對靜坐在梧桐樹下的百歲伉儷，慵懶的眼神里透著智慧，深深的皺紋里藏著希冀。它們日日夜夜靜靜地聆聽嘩啦啦的濉溪之水，靜靜地翻閱東山的四時變幻，靜靜地吞吐小城的車水馬龍。月光下，圓的橋洞，弧形的橋身，脈脈的溪流，潺潺的水聲，影影綽綽的月影，幾點嗑睡似的漁火……春雨中，迷濛的橋洞，連綿的雨簾，斜斜掠過的雨燕，沙沙的雨聲，嘩嘩的水流，橋上飄移的花傘……八百年不是一個短暫的歷程，但相對於漫長的歷史進程，八百年只是一個瞬間。八百年歷史的萬安橋變得突然，變得暢快，變得傷感，以致浩瀚的書籍、千年的歷史竟然承載不了它的驟變，散淡的小城、澄澈的溪流竟然化解不了它的嘆息！在這樣一個“路隘林深苔滑”的邊遠山城，石墩木廊的萬安橋也罷，石拱石板的萬安橋也罷，平直如線的鋼筋混凝土結構萬安橋也罷，它們仿佛孔子、老子式的聖賢智者，早已摒棄了那種熱鬧而又煩悶的市儈氣量，完全徹底地與周圍的一切消融為一體，如雨入湖了。
