基本介紹
萬勝圍站是
廣州捷運4號線南行的第四個站及8號線的終點站,坐落於
海珠區新港東路和新滘南路的交叉點上,規劃時曾名
琶洲塔站。2005年12月26日隨著四號線的開通而同時開放此站。同時萬勝圍站還是四號線和八號線的
換乘站。
相關信息
車站概覽
坐標23°05′51.94〃N113°23′04.31〃E13 / 1323.0977611°N 113.3845306°E
車站色系藍色
車站類型地下車站
啟用日期2005年12月26日
換乘方式節點換乘
站廳形式地下站廳
出入口數目4
營運信息
車站服務時間05:55-00:09
首班車4號線
8號線
末班車4號線
往金洲:23:25
往黃村:22:54
8號線
往鳳凰新村:22:55
車站概覽
啟用日期:2005年12月26日
站台類型:地下站廳
站台數目:4號線1個島式站台/ 8號線2個側式站台
出入口數目:4
車站服務時間:05:55-00:09
車站結構
樓層
本站共有2層,地面為新港東路、有軌電車萬勝圍站及市郊地區,地下一層為南北站廳以及8號線站台;地下二層為4號線站台以及非付費區站廳聯絡通道。 地下一、二層之間設有扶梯連線8號線站台及4號線站台。
地下一層 | 北站廳 | 站廳、售票機、客服中心 |
|
站台 | |
站台 | 8號線終點站台 |
|
南站廳 | 站廳、售票機、客服中心 |
地下二層 | 站台 | |
|
站台 | |
聯絡通道 | 非付費區來往兩側站廳 |
站廳
萬勝圍站分為南北兩個站廳,均位於地下一層,兩者被8號線路軌相隔。兩個站廳在非付費區通過地下二層的聯絡通道連線。站廳收費區內設有專用電梯(
升降機)、
扶手電梯供乘客來往4號線站台。
由於此站與4號線大學城專線同期興建,因此本站是8號線唯一一站使用玻璃幕板裝修的車站。
商店及自助服務
萬勝圍站內的北站廳非付費區設有麵包糕餅店以及
洗衣店,另外
萬勝圍站也提供自助照相機以及
自動售賣機等自助服務。車站內亦設有“好易”機,可充值羊城通,繳納水電費以及交通罰款等服務,“M-Touch”機,可查詢捷運線路、首末班車等資訊以及捷運安全指引的查詢,更亦供乘客登記為
廣州捷運薈會員、查閱獎分、換領獎賞。
站台
本站8號線為側式站台,設於新港東路地底,4號線為島式站台則設於前規劃新滘東路之地底。兩線站台組成一個X字型。8號線站台為上層,4號線站台在下層。值得一提的是,4號線站台因為扶梯、升降機等設備的布置需要一定空間,站台實際比4節L編組所需要的要長,所以在兩個站台的頭端的站台禁止門經過特別設計,方便司機在到站停車打開駕駛室門後,便可推開對應位置的站台禁止門觀望站台情況。相應位置上亦同時裝設有閉路電視方便司機觀看。
換乘
另外,本站4號線站台南端設有一條渡線。當4號線的北段出現故障時,往黃村站的列車將會通過此渡線折返,以本站為臨時總站。此時往車陂南及黃村站的乘客需換乘其它交通工具,過江往市區的乘客則需要改用8號線再換乘其它線路抵達。5號線開通前所有4號線列車皆使用該渡線折返。
8號線站台東端則設有一組交叉渡線,現時8號線所有列車皆使用該組渡線折返。
換乘方面,由於客流組織需要,4號線站台端供4號線乘客換乘8號線;由於8號線南側站台目前為列車落客站台,4號線站台南端的扶手電梯僅供8號線乘客換乘4號線以及前往B出入口。如果8號線乘客到達本站後想乘搭回頭車時,由於地下二層之聯絡通道被劃入非收費區,乘客須經4號線站台前往。
出口
萬勝圍站共設有4個出入口,其中
萬勝圍站的旁邊是未來
廣州捷運總部大樓的所在地。
另外,未來B出入口亦會改用會展世界城合建之出入口,目前該合建出入口暫作為緊急疏散通道使用。
出口編號 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
---|
出口A | 暫停使用 | - |
出口B | | 新滘南路、城市花園、黃埔技工學校公交站 |
出口C | | 新港東路、黃埔技工學校公交站 |
出口D | 新港東路 | 新港東路、黃埔技工學校公交站 |
車站簡介
萬勝圍位於新港東路與新滘南路交匯處,呈東西走向,是八、四號線的換乘站,也是八號線的站。車站為地下兩層建築,八號線車站全長174.1米,四號線車站長304.6米,共設四個出入口。萬勝圍站位於新港東路與新滘南路交匯處地下,是捷運八號線和四號線的
換乘站。鄰近
廣東省黃埔技工學校。車站主色為明淨藍色,呈現出明快的現代化建築風格。
出口信息
A 新滘南路萬勝廣場
公交站名——琶洲村 137路 229路 262路 564路 762路 旅遊3線 觀光1線
B 新滘南路
城市花園
公交——137路 229路 262路 564路 762路 旅遊3線 觀光1線
C 新港東路
公交—— 137路 229路 262路 564路 762路 旅遊3線 觀光1線
D 琶洲
新滘南路
接駁公交
137動物園南門–新洲
接駁交通列表
編號 | 起訖點 | 備註 |
---|
137 | 新洲62動物園南門 | |
229 | 琶洲石基村(黃埔古港)62羅沖圍(松南路) | |
262 | 新洲62珠江帝景苑 | |
564 | 黃埔村62天河客運站 | |
762 | 黃埔村62海珠客運站 | |
旅遊3線 | 琶洲石基村(黃埔古港)62中成路 | |
旅遊觀光1 | 黃埔古村62珠江泳場 | |
夜66 | 新洲62珠江帝景苑 | 只限深宵服務 |
高快59 | 琶洲石基村(黃埔古港)62羅沖圍(松南路) | 只限平日上下午繁忙時間服務 |
高快77 | 新洲→赤崗北路(藝洲路口) | 只限平日上午繁忙時間服務 |
相關信息
啟用日期
| 2005年12月26日
|
鳳凰新村首尾班車
| 6:00/22:55
|
金洲方向首尾班車
| 6:16/22:00
|
車陂南方向首尾班車
| 6:12/22:44
|
八號線上一站/下一站
| |
四號線上一站/下一站
| |
車站命名
車站命名方面,由於當時車站附近多為土地,沒有任何高樓建築,故本站被捷運官方得名為萬勝圍站,意思是在解放前一個地主對自己所擁有的幾十畝土地的命名。很多乘客以為萬勝圍站附近有“萬勝圍村”,不過現實中並沒有這座村。這是廣州捷運首次以原創方式命名車站。
由於車站命名過於陌生,因此存在很多爭議,有部分人建議改為“
琶洲塔站”。不過琶洲塔距離本站有一公里以上,並不適合命名為“琶洲塔站”。
運營時間
8號線
[ 往 鳳凰新村06:15-23:40 方向 首班車時間:06:00 | 末班車時間:22:55 ]
[ 往 萬勝圍06:00-22:55 方向 首班車時間:— | 末班車時間:— ]
4號線
[ 往 黃村06:00-22:40 方向 首班車時間:06:12 | 末班車時間:22:57 ]
[ 往 金洲06:21-22:15 方向 首班車時間:06:09 | 末班車時間:22:48 ]
周邊站點
鄰近車站
萬勝圍站是8號線的終點站以及4號線的中途站,並是一個重要的換乘站。乘客可以利用此站進行換乘,往返廣州市區、
大學城以及
番禺區、
南沙區各地。
上行車站 | 廣州捷運 | 下行車站 |
---|
| 萬勝圍 4號線 | |
| 萬勝圍 8號線 | 起迄站 |
利用狀況
本站作為
廣州捷運第一個啟用後即為換乘站的車站,因此承擔了來往
廣州大學城乘客的換乘任務。隨後4號線南延伸至南沙客運港站,北延伸至
黃村站後,8號線沿線的乘客若要前往
廣州科學城、
天河智慧城,或者
南沙區一帶,均可在本站換乘,因此全天換乘客流都屬高水平。
另外,由於車站附近亦有黃埔古村等本地旅遊景點,甚至本站是海珠區前往長洲島最近的一座捷運車站。對於本地市區居民而言,因此每逢天氣狀況良好的周末,
萬勝圍站都會湧現大量本地或外地旅客,利用捷運接駁公交及水上巴士前往黃埔古村以及
長洲島。
車站歷史
萬勝圍站規劃最早提出於1997年出現的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》的方案A中,2號線拆解後的東西向線路則稱為5號線,繼續沿昌崗路向西過江至西塱,東段則在琶洲後分成兩支,一支沿現有四號線的路線北上至奧體中心附近地區,另一支則繼續東進至新洲一帶,當時亦設有名為
琶洲塔站的中間站。而在2000年的《近期線網規劃實施調整方案》方案中,當時的5號線支線被獨立為4號線,並北延伸到科學城內,同時由於大學城的落實興建並南延至
廣州大學城,本站亦改為2、4號線的換乘車站,車站位置與現時基本一致。
2003年1月28日,本站正式開工,標誌著2號線調整工程及4號線首通段(大學城專線)正式開工。2005年12月26日,本站隨四號線首期大學城專線段與2號線調整工程投入服務時使用。
從萬勝圍站啟用至2010年9月21日,本站一直都是舊2號線的始發站之一。同年9月22日至24日,本站隨舊2號線一同停運,進行線路拆解。最終本站於2010年9月25日重新啟用,並改屬新的8號線,作為其東端總站。
未來發展
8號線東延段
根據規劃,8號線將由萬勝圍站往東伸延至番禺區東部的廣汽基地站,屆時萬勝圍站將從8號線東端終點站變為中間站。目前該段工程仍在規劃階段,沒有建造時間表。
地理位置