基本介紹
- 中文名：華富邨
- 地址：香港
- 落成：1967年11月
- 人口：50,000人
屋邨規劃,大廈設計,樓宇,華富商場,不足之處,新巴,城巴,公共小巴,
屋邨規劃
華富邨是香港首個以市鎮形式出現的屋邨，內有本身的商場，在當時來說可說是一個創舉。除了有街市、停車場及學校等等設施外，還有一所圖書館──薄扶林公共圖書館，是當時繼大會堂圖書館後第二個在港島區的香港公共圖書館。
大廈設計
於1970年至1971年間落成的華興樓、華生樓、華泰樓及華昌樓是香港首批落成的“雙塔式大廈”，有別了從前的“中央走廊式”及“露台相連式”大廈。在華富邨，近海邊的大廈主要是較矮的大廈，而較遠離海邊的大廈是高於20層的雙塔式大廈，此種設計布局令更多住戶擁有海景。
樓宇
華富(一)邨 樓宇名稱 樓宇類型 落成時間
華安樓 舊長型 1967年11月
華樂樓 1968年2月
華珍樓 1968年3-9月
華康樓
華美樓
華基樓 1968年10月 - 1969年2月
華信樓
華裕樓
華清樓
華明樓
華建樓
華富(二)邨 樓宇名稱 樓宇類型 落成時間
華昌樓 雙塔式 1970年7月 - 1971年6月
華生熡
華泰樓
華翠樓 1978
華景樓
商場
華富商場
加上鋼架支撐的大廈華富中心 (1968年)
華富中心屬於第二期工程，和華珍樓等在同時期落成
華富(二)商場 (1978年)
華富(二)商場屬於第五期工程，和華景樓等在同時期落成
不足之處
在落成之初，華富邨並未吸引太多市民申請，原因是該邨遠離市區及交通不便，加上屋邨原址於香港日治時期曾為亂葬崗，令不少迷信的市民不願入住該邨。後來政府要拍攝一出名為“華富新村”的宣傳片，方吸引部分市民入住。
在80年代揭發的26座問題公屋醜聞，令房委會發現全港有577座公屋出現問題，亦包括華富邨不少大廈。由於混凝土不合標準令樓宇結構有問題，華樂樓、華康樓及華昌樓需要用大鋼架支撐，這些大廈需封閉部分樓層作安放巨型鋼架，亦需要作大型維修工程更換鋼筋、混凝土[1]。
新巴
4 華富 (南) <> 中環 (乾諾道中)(循環線) $5.30
4X 華富 (南) <> 中環渡輪碼頭(循環線) $5.30 [平日早上0745及0830由華富開出之班次以乾諾道中為終點站]
42 華富 (南) <> 北角碼頭 $6.90
91A 華富 (南) <> 鴨利洲 $3.20
970 數碼港 <> 蘇屋 (經華富) $11.00
94A 華富 (中) <> 利東 $3.20
970X 蘇屋 > 香港仔 (只於每晚深夜 , 清晨經華富) $11.00
N970 香港仔 <> 蘇屋 (只於節日服務)
N38 置富 (經華富) <> 銅鑼灣 $9.10
城巴
41A 華富 (中) <> 北角碼頭 $6.90
170 沙田站 <> 華富 (中) $16.00
73 數碼港 <> 赤柱 (經華富) $5.80
N170 沙田市中心 <> 華富 (中)$24.00
40 華富 (北) <> 灣仔碼頭 $5.30
40M 華富 (北) <> 灣仔碼頭 $5.30
M47 華富 (北)<> 中環(香港站) $5.10
A10 機場 <> 鴨利洲 $48.00
48 華富 (北)<> 黃竹坑 $3.00
N73 華富 (北)<> 赤柱 (只於節日服務) $8.70
40P 華富 (北) > 羅便臣道 $5.30
公共小巴
專線小巴 (途經華富邨)
63 (海怡半島 - 瑪麗醫院)
(目的地為華富邨)
63A (香港仔中心 - 華富上邨) (循環線)
23 (西環厚和街 - 華富邨循環線)
紅色小巴
華富邨 - 灣仔大有商場(譚臣道) $7.00
香港仔 - 石塘咀創業商場(循環線) $5.00 (每日1430後由香港仔開出班次,回程不入華富邨)
[西隧]香港仔(經華富邨) - 旺角(金雞商場,麥花臣球場附近) $13.50 (24小時服務,2400後為$15.80)
[西隧]香港仔(經華富邨) - 觀塘宜安街(祗在平日繁忙時間服務) $16.00
