莞深高速公路是東莞市第一條自籌資金，自行策劃，自行組織建設的高速公路，是東莞市公路網中一條重要的南北向快速通道。
莞深高速公路第一期工程梅觀高速黎光站（已拆除，現址為梅觀快速觀瀾站）至塘廈出口4公里，1997年2月動工，1998年4月通車。第二期工程橫坑至塘廈37公里，1999年3月動工，2000年9月28日正式通車。莞深高速二期延伸段工程東莞立交（橫坑）至莞龍立交7公里，於2003年3月25日正式通車。莞深高速公路三期於2009年9月29日通車，全長5.6公里，屬廣惠高速與莞深高速的連線線。
基本介紹
- 中文名：莞深高速公路
- 外文名：Dong Guan to Shen Zhen Expressway
- 公路全程：52.6km
- 公路限速：100-120km/h
- 全長：5.6公里
- 屬於線網：珠三角環線高速
- 線路編號：G94
- 公路起點：廣東省深圳市梅觀快速黎光東
- 公路終點：廣東省東莞市石碣鎮增莞高速
- 公路等級：高速公路（平原微丘）
收費站,5項重點工程,地理位置,線路指引,
收費站
莞深高速塘廈至東莞段，始於深圳梅觀高速公路黎光收費站（現為觀瀾收費站），終於環城路石碣立交段，途經塘廈、黃江、大朗、大嶺山、寮步、東城、石碣等鎮區，全長48公里，雙向六車道，投資18.79億元。全線設涵洞75座、通道24座、橋樑53座、互通立交6座。採用全封閉、全立交、完全控制出入口的高速公路標準設計，設計時速由石碣立交至大朗立交為120km/h，大朗至梅觀高速公路為100km/h，設計荷載為汽車—超20級，掛車—120；設計交通量為107100輛/日，最大服務交通量為126000輛/日。全線裝有先進的監控系統、緊急電話報警系統、照明系統和計算機收費系統，並配有完善的交通設施、醫療急救中心、高速公路管理中心和治安、交警大隊。高速公路沿線設有治安崗亭，實行24小時巡邏。按環保標準，沿路兩邊綠化、美化。
莞深高速公路的建成，不但形成了東莞至深圳高速直通車幹道新局面，使東莞各鎮區之間的行車時間縮短為半小時以內，而且使東莞至深圳皇崗口岸比廣深高速公路縮短16公里，將塘廈至莞城原本90分鐘的行車時間縮短為25分鐘。這對改善東莞市投資環境，進一步促進東莞市的經濟發展，加強粵港之間及內地的經濟交流都具有極其重要的意義。
5項重點工程
2008年12月29日，東莞市有5項重點工程竣工，其中包括莞深高速與環城路共線段石碣立交，我司代管的石碣收費站同時正式開通收費。前任市委書記劉志庚、前任市長李毓全等出席了該5項工程竣工典禮，並在典禮結束後乘車經石碣收費站體驗了環城路北環段路況。
據介紹，莞深高速與環城路共線段石碣立交是莞深高速與環城路共線段（東江大橋）工程先行建成通車的路段。該路段通車後，把環城路北環段、莞深高速以及石碣鎮的崇煥路、慶豐路連通，並通過增莞高速增城段、廣惠高速等高速公路，直通增城、廣州、惠州等城市，東莞又增加了一個北向重要出口。
地理位置
莞深高速公路
線路指引
| 所在地區 | 名稱 | 連線地區 | 互通道路 |
|---|---|---|---|
黎光東* | 深圳市區 香港（須過關） | G94珠三角環線高速（梅觀快速） | |
東莞市 | 大坪出口 | 大坪，鳳崗 | 蛟平大道 |
塘廈立交 | 塘廈，樟木頭，清溪 | S22龍林高速（惠莞高速，惠塘高速） | |
黃江出口 | 黃江，公明 | 公常路 | |
黃江服務區 | |||
大有園立交 | 東行：常平，惠州 西行：虎門，珠海 | 東行：S20潮莞高速 西行：G9411莞佛高速 | |
松山湖大朗出口 | 大朗，松山湖 | 台中路 | |
石大路出口 | 松山湖，大嶺山，寮步 | X234石大公路 | |
莞深管理中心出口 | 莞深管理中心 佛靈湖郊野公園 | 松山湖大道 佛嶺路 | |
上屯（收費站） | 東莞市中心區，上屯 | 東部快速幹線（東部快速） | |
東莞出口（收費站） | 東莞市區（東城區），寮步 | S357莞樟路 | |
莞龍路出口 | 東莞市區（管城區），石龍 | S256東風中路（石碣大橋） S120莞龍路 | |
石碣出口（石碣互通立交） | 石碣，高埗 | 環城路，西沙路 | |
增莞高速連線口* | 增城，石灘，廣州市區，惠州，花都 | G94珠三角環線高速（增莞高速） | |
註：帶*號的地名為未命名地區，本出口是根據地名或連線道路命名，並非官方命名！ | |||
