基本介紹
- 中文名：茹塘
- 外文名：RuTang River
- 所屬水系：長江支流黃浦江上游支流
- 地理位置：上海市松江區西南部
- 流經地區：上海市松江區新浜鎮、泖港鎮，金山區楓涇鎮
- 發源地：上海市松江區新浜鎮東南
- 主要支流：向盪港、七仙涇、步石塘、斜塘（港）、南界涇、五厙港
- 河長：5.1 km
- 河口位置：上海市松江區泖港鎮五厙老街西
- 航道等級：區管六級
- 通航能力：100噸
幹流概況,水文特徵,主要支流,治理開發,航道航運,橋樑渡口,
幹流概況
茹塘的位置及河道走向
茹塘，位於上海市松江區西南部。南起上海市松江區新浜鎮東南向盪港、七仙涇交匯處，北迄北石港，經圓泄涇達黃浦江上游橫潦涇。東岸是泖港鎮、西岸是新浜鎮。長5.1公里（一說5.35公里），底高－3.8米，底寬27米，邊坡1：3.5，河面寬82米。
茹塘（右上）南端與向盪港（左）七仙涇(下)相交
茹塘中段——葉新公路橋段
茹塘（左橫）北端交五厙港（下縱）達北石港（上右）
水文特徵
茹塘，屬平原感潮河網，水位受潮汐影響而漲落。沿黃浦江的乾河、支河每天都有二次潮汐漲落。受潮汐影響，黃浦江每日二潮，大潮一般發生在農曆初三、十八日前後，小潮一般發生在初九、二十四日前後。自“春分”至“秋分”，日潮比夜潮小；自“秋分”至“春分”，日潮比夜潮大。平均漲潮歷時4小時，平均落潮歷時8.4小時。
參考泖港水文站，1986～1998年水文實測統計，實測最高水位為4.20米，出現在1997年8月19日；最低水位為0.99米，出現在1987年1月14日。平均高潮位水位2.86米，平均低潮位水位1.74米，常年平均水位2.3米～2.4米。
主要支流
向盪港新浜村段
向盪港，位於新浜鎮。西起與金山區交界的（南）白牛塘，東迄茹塘。長6.7公里，底高－2.2米，底寬28米，邊坡1：2.7。是江浙客水下泄主要通道之一。區管六級航道，通航100噸級船舶。
七仙涇楓涇鎮水旺村段
七仙涇，位於新浜鎮、金山區楓涇鎮。原名三秀塘，舊志稱雪水涇。南起金山區楓涇鎮楓涇市河與楓涇塘匯合處，東北向進松江境內入向盪港與茹塘匯合處。長7.65公里，其中松江境內長6.3公里，底高－0.5米，底寬25米，邊坡1：2.5。區管七級航道，通航50噸級航道。
步石塘，舊志稱蒲澤塘，在范塘南，西起潮里涇，東接松江縣向盪港，通茹塘。流經楓圍，長2.57公里，底寬25～30米，底高－2米，邊坡比1:2.5。
斜塘港金山區楓涇工業區段
斜塘（港），南起興塔鄉泖口西北平湖界河，北穿大茫塘、秀州塘，與茹塘接。原系古大泖及長泖的故址，大泖、長泖自宋代後逐漸湮塞束狹，至清嘉慶年間僅存小河，秀州塘以北為大泖溝，以南為長泖溝，1978年冬截彎取直，成為縣境西部縱貫南北的重要乾河。流經興塔、朱涇，長8.44公里，底寬5～8米，底高0～－0.5米，邊坡比1:2。
南界涇，位於松江區西南部。西承南灣港，東至茹墉接北石港，流經新浜、石湖盪、泖港鎮，長3.9公里，底高－2.8米，底寬21米，邊坡1：2。是江浙客水下泄通道之一。區管七級航道，通航50噸級船舶。
彎良涇，位於松江區新浜鎮，又名後灣港。西起南灣港，東迄茹塘。長度3.2公里，底高0.0～－1.0米，底寬20米，邊坡1：4。
北石港(左下)、五厙港（建設河）（右下）匯入圓泄涇（左上）段
五厙港，位於泖港鎮。岡流經五厙集鎮，故名。西起茹塘，經建設河，東北入圓泄涇。長2.4公里，底高－2.0米，底寬14米，邊坡1：5.7。1994年，在北口出圓泄涇處建浦南西水利控制工程建設河浮運節制閘；西口修築攔河壩。區管六級航道，通航100噸級船舶。
北石港，位於泖港鎮。西起茹塘，東北向迄圓泄涇。長2.0公里，底高－3.0米，底寬42米，邊坡1：6。區管六級航道，通航100噸級船舶。
建設河，位於泖港鎮。南起金山區界，北迄五厙港。長6.2公里，底高0.0～－0.5米，底寬8～10米，邊坡1：2。1958年，為改造治理五厙萬畝泖田，實地開挖南北向排水乾河。1987年、1995年，分段疏浚。2001年實施區級河道輪疏工程，全線疏浚整治。
治理開發
五厙港泵閘
五厙港泵閘，位於泖港鎮五厙港河道出茹塘口處，是建設河西圩、東圩圩區防洪除澇的組成部分，擔負著兩個圩區乃至浦南西片防洪除澇、水資源調度的任務，是浦南西片重要口門之一。五厙港泵閘提升了圩區防汛除澇能力，減輕了圩區內外近期和遠期的防汛壓力，保障周邊安全。此外，泵閘還具有調活水體、改善圩區河網水質的作用，有效改善圩區水環境質量。
航道航運
茹塘航道，向塘港~北石港，長5.2公里，航道噸位100噸，枯水期水深5.29米，底寬27米，面寬82米。
橋樑渡口
茹塘大橋（舊），位於葉新公路。1972年竣工，為葉新公路上最早的橋。是茹塘港連線泖港鎮和新浜泖港大橋鎮，長115.7米，寬6米，設計載重噸級汽車13、掛車60。後因橋台、橋樁損壞嚴重，市公路處批准重建，橋址北移80米，於1993年10月開工，1994年6月竣工。橋長124.6米，寬10.5米，荷載噸位汽車20、掛車100。
葉新公路茹塘大橋
茹塘大橋（新），葉新公路（新工路-老黃橋港）跨茹塘，連線泖港和新浜兩鎮，雙向6條機動車道，在道路兩側設定人非共板車道，供行人和非機動車通行，人非共板與機動車道間設定隔離帶。茹塘大橋在葉新公路改建工程里是體量最大、施工難度比較複雜的一座橋樑，全長422米。採用了拆舊建新的辦法，2022年通車。
墳屋頭渡口，位於茹塘橋南80米處，渡茹塘。1940年為方便兩岸農民往來設渡，1973年建茹塘大橋撤渡。
