博賀灣大橋是茂名市的第二座跨海大橋（第一座是水東灣跨海大橋），博賀灣大橋位於茂名市電白區濱海新區博賀灣的博賀鎮與電城鎮之間，橫跨博賀灣，靠近國家級旅遊景區放雞島及規劃中的龍頭灣及博賀灣國際遊艇會等項目，也是連線電白區博賀灣新城，博賀漁港，水東灣新城、浪漫海岸，茂名御水古溫泉度假村，國際旅遊島、博賀灣新城，博賀新港區等沿海發展帶的重要道路中最重要組成部分。
2016年10月30日上午10:00萬眾期待，幾代人盼望已久的博賀灣大橋開工典禮在博賀漁港防波堤沉箱原預製場空地隆重舉行，標誌著濱海新區博賀鎮，電城鎮從此天塹變通途，共同進入一個經濟騰飛的年代！
博賀灣大橋主橋將於2019年8月上旬合龍，全線T梁預製將在7月底完成，路面基層8月底施工完成，9月份全線鋪設瀝青，2019年國慶節前實現全線通車！
基本介紹
- 中文名：茂名博賀灣大橋
- 外文名：Maoming city bohe Bay Bridge
- 地理位置：茂名市電白區電城鎮、博賀鎮海域之間
- 橋 長：2.0KM
- 橋 寬：18m米
- 設計車速：40km/h
- 項目總投資：￥3.98億
- 施工工期：2.5年
- 建成時間：2019年9月（以實際時間為準）
施工方案,規劃用途,項目進展,新區景觀,新區基建,建設意義,交通路線,
施工方案
- 線路起點與X168相接，向南規劃至海濱大道位置，向東經博賀漁業碼頭南側跨越博賀灣口門，過規劃漁港防波堤折向東北，於雞籠山登入後沿海岸線內側向東延伸，經鹽灶村外側接上博賀灣大道。線路長4.956公里,全線共設橋樑兩座，橋樑長度2.205公里,其中博賀灣大橋長度2.005公里,鹽灶涌大橋長度150米. 其西側與規劃的濱海大道相接，直通水東港區，東側與博賀灣大道相連，接上茂名港大道，直通博賀新港區。
- 該項目路線總長為4.956公里，其中橋樑總長2.205公里,連線線長2.751公里，橋樑及連線線路基寬度為18米，最大縱坡為6%。通行船舶噸級為1200T漁船，單孔雙向通航尺度為B×H=152×32米，雙孔單向通航尺度為B×H=76×32米。主橋主跨跨徑為130米預應力混凝土連續鋼構橋，通航標準為單孔雙向通航。橋樑結構設計基準期為100年。橋樑構造公路—Ⅰ級，設雙向四車道，設計時速40公里。道路等級為三級公路兼城市道路，項目總投資估算為3.98億元，計畫施工總工期為2.5年.
規劃用途
博賀灣大橋及連線線工程是茂名市博賀灣新城區規劃的重點工程。根據項目在路網的位置，其主要承擔以下交通功能：
1.溝通博賀灣新城與西部沿海區域的聯繫紐帶；
2.滿足沿線民出行要求；
4.將茂名市海岸碼頭、旅遊資源進行有效的聯繫，為規劃的度假島打開了市場，促進社會的經濟發展。
因此，本項目作為茂名市公路網中重要組成部分，是茂名南部東西向重要的交通主幹線；項目主要以中短途交通為主，對周邊路網起著補充分流的作用。
項目進展
1. 2014年1月份，廣東茂名濱海新區召開研討會，研究博賀灣大橋設計等規劃設計工作，會議邀請了深圳北方設計研究院、廣州市政設計院、上海城西城建設計院、黑龍江林業設計院、廣東冶金設計院匯報等相關單位的專家對相關議題進行討論研究。
2.2015年10月10日茂名市博賀灣大橋工程項目環境影響報告書專家評審會，會上專家及代表認真討論，對環評報告書進行了專業的評審並提出了進一步完善的修改意見，一致同意通過了評審
3.2016年03月17日博賀灣大橋選址公示
4.2016年10月25日博賀灣大橋及連線線道路規劃條件稿（正式稿）
5.2016年10月30日上午10:00萬眾期待，幾代人盼望已久的博賀灣大橋開工典禮在博賀鎮碼頭隆重舉行，標誌著濱海新區博賀鎮，電城鎮天塹變通途，從此進入一個經濟騰飛的年代！
6.2017年4月19日，萬眾矚目的博賀灣大橋開始搭建鋼棧橋，且有序不斷向前推進，建設取得重大進展
7.2017年8月15日，電白博賀灣大橋東、西兩岸作業全面展開
8.2018年4月25日，博賀灣大橋樁基澆築已完成145根，完成比例89%。橋台搭設已完成40個，墩身36個，蓋梁14個，T梁預製53片。水泥攪拌樁已全部完成22583根。路基施工完成2146米。涵洞施工6座，已全部完成。
俯瞰博賀灣大橋建設場面
俯瞰博賀灣大橋建設場面2018年7月2日，博賀灣大橋項目整體將於2019年3月合攏。明年9月，茂名濱海新區將迎來博賀灣大橋通車的大喜日子，也為慶祝茂名市建市60周年送上一份厚重的大禮。
建設中的博賀灣大橋
建設中的博賀灣大橋2019年7月5日，博賀灣大橋主橋將於2019年8月上旬合龍，全線T梁預製將在7月底完成，路面基層8月底施工完成，9月份全線鋪設瀝青，2019年國慶節前實現全線通車！
新區景觀
漁港新景觀：
身處大橋上，面臨浩瀚的南海 陣陣海風撲面而來，令人心如海寬放低身心， 橋下是滔滔的碧波大浪，一種海上踏浪的自豪感油然而生！所有煩心瑣事也都隨海水的流動逝去，一身輕鬆！
放眼四周現代鋼質漁船正來回穿梳於博賀灣作業，每天清晨5點，廣東省第一大漁港---博賀港，一艘艘滿載而歸的漁船早已停靠碼頭，滿艙鮮活的海鮮正等待著來自全國各地客商分流到全國各地的菜市場，遠在千里之外的人們才有口福品嘗著這樣美味的海鮮.....
從四面八方過來的遊客駱驛不絕，拍照留影之聲不絕於耳......觀景台上遠眺對岸博賀灣新城,新碼頭的超級貨輪正將貨物源源不斷地運往世界各地...疏港鐵路上伴隨著火車的轟鳴聲賓士在鐵軌上將一箱箱海鮮及荔枝送到全國各地.....物流業的發達帶動當地經濟的騰飛,為當地人實現生活奔小康的中國夢不斷向前進....
當前，茂名市正競選中國魅力城市，茂名人民正全情投入到助力茂名入選央視《魅力中國城》競演網路投票活動中。許志暉市長在《魅力中國城》節目競演中向全國人民發出邀請，歡迎大家來茂名參加南海（茂名博賀）開漁節暨第五屆嶺南民俗文化節!
新區基建
交通：
為充分發揮茂名市旅遊業優勢,帶動當地人就業,振興當地經濟,茂名市現在正大力發展基建,除了已通車的G65包茂高速公路茂名段，粵西快速鐵路深茂鐵路已於2018年7月1日如期通車，汕湛高速主線其他路段也正在熱火朝天建設當中，汕湛高速（一期已於2017年12月28日通車，二期已於2018年9月26日通車），通過博賀疏港支線連線325國道及茂名港大道 ，加上博賀半島濱海大道為出入電白濱海新區博賀鎮提供至少兩條以上更快捷方便的道路，經過博賀灣大橋快速直達對岸博賀灣新城，龍頭灣,國際旅遊島,遊艇會等項目。
2018年搬建的湛江機場，2019年開建的博賀疏港鐵路，為電白濱海新區經濟蓬勃發展,繁榮興盛助力！2019年廣東濱海公路也將開建，全長1570公里，途經14市90個海濱景點，規劃茂名境內63多公里，將放雞島，浪漫海岸及茂名沿線景點與廣東省內的濱海城市相聯，將茂名的旅遊資源共享，融入粵港澳大灣區，增強了茂名旅遊業的發展潛力，為實現茂名旅遊業的騰飛插上翅膀.....
博賀灣得益於茂名市的濱海新區的優勢，為建造濱海新區經濟大格局架橋鋪路不遺餘力，強大的基建不但增強了電白區的發展實力，為當地旅遊業帶來更好的收益，更為當地民眾的出行帶來更快捷的便利.......早上在廣州飲早茶，中午在茂名吃海鮮，荔枝的生活指日可待，茂名也將成為最適宜投資，居住的城市......
機遇：
國務院已在2017年2月批覆了《北部灣城市群發展規劃》，標誌著北部灣城市群發展已上升為國家戰略。這對進一步加快茂名粵西地區振興發展是一次重要的機遇.茂名將著力構建北部灣城市群區域性綜合交通樞紐，將茂名打造成為珠三角連線東協、北部灣城市群連線港澳的陸路大通道。茂名也將舉全市之力將濱海新區博賀灣新城建造成為茂名全新的CBD中心。
2017年12月4日，從廣東省政府新聞辦舉行的發布會獲悉，《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃》經省委第十二屆第14次常委會、省政府十二屆113次常務會審議通過，由廣東省政府印發實施。
廣東將實施480個項目，總投資約為3.5萬億元，打造沿海經濟帶，加快廣東東西兩翼的發展，當中提到以珠三角為核心，以提升珠三角與東西兩翼快速通行能力為目標，打造貫穿沿海經濟帶高快速通道。最佳化完善沿海經濟帶高速公路通道，加快推進港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋等珠江口過江通道以及汕湛高速等沿海骨幹網路建設，有序實施廣湛、深汕西等高速公路瓶頸路段改擴建，提升互聯互通水平，加強高速公路與沿海港口、重要城鎮、經濟開發區、產業園區、城市新區、物流站場的連線。
建設意義
該項目是博賀灣內的一項景觀工程，是廣東濱海公路茂名段的重要組成部分，將著力營造一條以景觀、休閒、觀光為主的城市主幹道，有利於濱海旅遊資源的整合開發和濱海黃金旅遊帶的形成。既是濱海發展帶上的重要節點，又是東組團博賀灣新城片區聯繫東北部商住區與南部度假島的樞紐，將大大加快濱海新城的崛起。
交通路線
- 包頭，雲南方向：從包頭高速G65茂名段大昌出口轉入瀋海高速馬踏出口，轉入茂名港大道，經博賀灣大道到達本項目。或經茂湛高速電白出口轉入博賀濱海半島大道直達本項目。
- 廣州，深圳，東莞方向：瀋海高速馬踏出口，轉入新港大道，經博賀灣大道到達本項目。或深茂鐵路茂名港北站（馬踏站）出口轉入茂名港大道，經博賀灣大道到達本項目。
- 潮汕，河源方向：汕湛高速馬踏出口轉博賀疏港支線，轉入新港大道，經博賀灣大道到達本項目。
- 湛江,茂名，水東方向：經瀋海高速馬踏出口，轉入新港大道，經博賀灣大道到達本項目。或經博賀半島濱海大道直達本項目。
