若干典型駕駛行為影響下的城市道路交通流建模與仿真

內容簡介

近年來，隨著我國汽車保有量的快速增加，我國已經全面進入汽車社會，城市交通擁堵成為常態。擁堵的形成除了汽車數量激增、道路天然瓶頸的客觀因素外，駕駛人普遍存在“搶行、隨意變道、隨意停靠、慢速行駛”等駕駛行為也是誘發交通擁堵的重要人為因素。針對這些駕駛行為特徵進行深入研究，構建符合實際交通特徵的交通流模型，不僅可以豐富交通流理論，而且對於緩解交通擁堵具有重要作用。元胞自動機模型作為微觀交通流仿真領域的重要工具和方法，既可體現車輛的個體行為特徵，又能準確刻畫交通流的演化全過程，因此，《若干典型駕駛行為影響下的城市道路交通流建模與仿真》運用元胞自動機理論和方法，在對城市道路中高架橋入口處車輛搶道行為、計程車停靠行為、清潔車作業行為和新手駕駛行為特徵刻畫的基礎上，構建元胞自動機交通流模型，分析四類駕駛行為影響下的固定和移動交通瓶頸特徵及城市道路交通流演化規律，同時還研究了事故車輛影響下的城市交通流演化規律，研究結果可為規範駕駛人駕駛行為、最佳化道路交通管控提供理論支持和決策參考。

作者簡介

姬浩，男，1978年生，陝西榆林人，博士，副教授，碩士生導師。西安理工大學管理學碩士（2008）、西安交通大學管理學博士（2017）。西安工業大學經濟管理學院副教授，主要從事城市交通仿真、管理與最佳化研究。近年來，主持教育部人文社科項目、陝西省科技廳項目等省部級基金項目3項，廳局級項目5項，參與國家自然基金項目、長江學者創新團隊發展計畫、國家社科基金項目等國家項目4項，發表論文40餘篇，獲得省部級獎勵1項，廳局級獎勵2項。

圖書目錄

第一章導論

第一節研究背景及意義

第二節國內外相關研究綜述

一、交通流理論

二、交通瓶頸相關研究

第三節相關理論

一、元胞自動機理論

二、元胞自動機交通流模型

第四節主要研究內容

第二章高架橋入口處掄道行為影響下的城市道路交通流仿真與演化

節搶道行為影響下的道路交通特徵分析

一、高架橋入口處駕駛人搶道行為定義

二、駕駛入駕駛行為特徵刻畫

第二節考慮高架橋入口處搶道行為的城市道路交通流模型構建

一、上橋車輛和直行車輛換道規則

二、上橋車輛和直行車輛位置更新規則

第三節數值模擬及結果分析

一、基本參數設定

二、各車道車流量和道路時空演化分析

三、搶道區域長度和右車道上橋車輛混合率可變時的交通流演化分析

四、搶道頻率演化分析

第四節實測數據分析

第五節本章小結

第三章計程車停靠行為影響下的城市道路交通流仿真與演化

節計程車停靠行為影響下的道路交通特徵分析

一、計程車停靠行為影響下的道路交通瓶頸特徵刻畫

若干典型駕駛行為影響下的城市道路交通流建模與仿真

基本介紹

內容簡介

作者簡介

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