艦船慣性,亦稱“停船滑行距離’。艦船在推進器停止工作後,或隨即全速倒車後,繼續向前運動的特性。慣性的大小,在艦船建成或大修後,以各種航速進行試航時通過試驗予以測定,以後須定期進行檢查。操縱艦船拋錨、系水鼓、靠碼頭和進行其他機動時,均須熟知艦船的慣性。
基本介紹
- 中文名:艦船慣性
- 定義:艦船在推進器停止工作後,或隨即全速倒車後,繼續向前運動的特性
- 別稱:停船滑行距離
艦船慣性,亦稱“停船滑行距離’。艦船在推進器停止工作後,或隨即全速倒車後,繼續向前運動的特性。慣性的大小,在艦船建成或大修後,以各種航速進行試航時通過試驗予以測定,以後須定期進行檢查。操縱艦船拋錨、系水鼓、靠碼頭和進行其他機動時,均須熟知艦船的慣性。
艦船慣性,亦稱“停船滑行距離’。艦船在推進器停止工作後,或隨即全速倒車後,繼續向前運動的特性。慣性的大小,在艦船建成或大修後,以各種航速進行試航時通過試驗予以測定,以後須定期進行檢查。操縱艦船拋錨、系水鼓、靠碼頭和進行其...
艦艇慣性導航系統:利用慣性器件測量獲取艦艇運動參數,實現艦艇導航的設備。簡稱艦艇慣導。利用慣性器件測量獲取艦艇運動參數,實現艦艇導航的設備。簡稱艦艇慣導。艦艇慣性導航系統是大型潛艇特別是核潛艇水下機動與武器發射使用的關鍵設備。導航原理是利用慣性測量裝置測量艦艇運動的慣性力求得艦艇的加速度,對加速度進行兩次...
全書共6章,內容主要包括:慣性導航基礎,半解析式慣性導航系統及其誤差分析,慣性導航系統的初始對準與測漂,慣性導航系統的綜合校正,水下運載器定深旋迴狀態的慣導位置誤差分析,慣性導航信息處理中的數學方法。本書條理清晰,理論描述嚴密,有較強的系統性、科學性,並具有較好的可讀性。本書可作為高等院校艦船導航...
《基於多慣性組合的大型艦船局部導航系統關鍵技術研究》是依託東南大學,由劉錫祥擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 以大型艦船局部導航系統為研究對象,擬採用主/(多)子慣導組合方式為艦載套用系統提供實時高精度局部導航信息。大型艦船柔性的增加帶來了用於匹配的各慣導系統安裝位置間的撓曲變形;尺寸的增加...
慣性系下傳統的解析法粗對準能夠達到水平精度10’,航向精度30’的精度,可以滿足精對準的需要。精對準採用對錨泊船進行運動建模預測運動信息的方法,通過採用MMG法對錨泊船偏盪運動的建模,將錨泊船的受力分為水動力、風動力和錨鏈力等幾部分,通過對這幾種力的分別建模,可以實時地預測艦船的運動信息,從而能夠為...
⑦艦艇普通航海設備。屬傳統的、基本的艦艇航海儀器、自備式助航設備,用於為艦艇提供航向、航速、航程、艦位、水深、氣象環境數據等信息,主要包括磁羅經、計程儀、測深儀、航跡自繪儀、自動操舵儀、船舶水文氣象儀等。以慣性導航、衛星導航為艦艇導航裝備的發展重點,進一步提高測量精度和可靠性;將導航、通信、探測信息...
潛艇(別稱:黑魚,Submarine)或稱潛水船、潛艦是能夠在水下運行的艦艇。潛艇的種類繁多,形制各異,小到全自動或一兩人操作、作業時間數小時的小型民用潛水探測器,大至可裝載數百人、連續潛航3-6個月的俄羅斯颱風級核潛艇。按體積可分為大型(主要為軍用)、中型或小型(袖珍潛艇、潛水器)和水下自動機械裝置等...
《船用捷聯慣性導航系統及組合導航技術》是2020年國防工業出版社出版的圖書,作者是張亞,孫騫,王國臣,本書介紹了船用捷聯慣性導航系統常用的捷聯慣性導航系統GNSS組合導航與捷聯慣性導航系統計程儀組合導航兩種組合方式。 內容簡介 全書內容共分為8章。章主要介紹了慣性導航系統及船用捷聯慣性導航系統的發展與現狀:第...
大中型艦艇大多搭載有直升機,飛彈已成為戰鬥艦艇的主要武器,裝備了自動化的艦艇作戰指揮系統和火控系統,先進的船舶設備(變螺距螺旋槳、艏轉向裝置、防搖水艙等)和電子儀器(慣性導航儀、雷達、衛星導航設備等)。水翼技術套用於快艇,氣墊技術成功地套用於登入艇和快艇。造船工業日趨模式化。這些科學技術最新成果的...
大和號戰列艦(日文:戦艦大和/せんかんやまと,英文:Battleship Yamato),是第二次世界大戰中日本海軍建造的大和級戰列艦一號艦。大和號戰列艦所屬的大和級戰列艦是舊日本海軍所建造的最大一級戰列艦,也是人類海軍艦船史上最大的一級戰列艦。該艦裝備有3座三聯裝94式45倍徑460毫米口徑艦炮以及各種副炮和對...
艦艇導航設備用於為為艦艇提供艦位、航向、航速、水平和方位基準等數據,以保證正確執行航海計畫、進行戰術機動和有效使用武器裝備。分類 艦艇導航設備按其工作原理和性能,可分為自主式和非自主式,有源式和無源式。主要有:普通導航設備、天文導航儀器、無線電導航系統、海軍衛星導航系統和慣性導航系統等。普通 包括磁...
主要研究艦艇平衡穩定的條件、艦艇穩度的表示方法、艦艇在外力作用下傾斜角度和艦艇能承受最大外力矩的確定方法等。在求解艦艇浮性和穩性問題時需要用到艦艇靜水力曲線和靜穩度曲線等技術曲線。艦艇靜水力曲線是表示艦艇排水量,浮心坐標,以及水線面面積及其形心、慣性矩等參數隨吃水變化關係的曲線;靜穩度曲線是表示艦艇...
斯普魯恩斯級成功的設計也反映在後來的基德級驅逐艦及提康德羅加級巡洋艦上,這三種軍艦都使用相同的艦體,這種艦體在設計之初即被要求不使用穩定裝置而使艦身的橫擺與縱擺減至最低。同時這三種軍艦也採用相同的推進系統,主機皆為4具通用電氣LM2500燃氣渦輪機 [5] [29]。(《海陸空天慣性世界》《現代艦船》評) ...
霖級護衛艦是遊戲《第二銀河》中晨曦經合體的護衛艦,駕駛員所需駕照為晨曦經合體T3護衛艦駕照。霖級護衛艦搭載的基礎武器為粒子炮,艦船定位為突擊、偵查,基礎運算力為3618,基礎能量為240。背景故事 第四次銀河戰爭結束後島津集團在新生的晨曦經合體體制下逐步衰微,為重新取得軍工市場的地位,集團在資金缺乏的情況...
納美西斯級,手遊《星戰前夜:無燼星河》中的艦船。納美西斯級是一艘蓋倫特的隱形轟炸護衛艦,擁有3個高槽,2箇中槽,3個低槽。背景故事 隱形轟炸艦專為發射大型飛彈而設計,是下一代隱形飛行器的典型代表。憑藉著強大的飛彈制導系統,該種艦船能讓飛彈奔得更快更遠,專用來偷襲大型船隻。特殊模式:轟炸模式 能力...
適用於巡航飛彈和航空飛行器、艦船的慣性制導。平台式慣性制導的陀螺平台隔離了彈體的振動和角速度,給陀螺儀和加速度計提供了一個良好的動態環境。因此,儀表的測量精度高。加速度計測量的方向與慣性參考坐標系的角速度保持不變或按一定規律變化,使彈載計算機的制導方程運算較簡單,對計算機的容量和運算速度等方面要求...
解析式慣性導航系統 解析式慣性導航系統是1998年公布的船舶工程名詞。定義 慣性平台穩定在慣性空間的慣性導航系統。出處 《船舶工程名詞》。
白楊級護衛艦是遊戲《第二銀河》中斯瓦羅斯共和國的護衛艦,駕駛員所需駕照為斯瓦羅斯共和國T1護衛艦駕照。白楊級護衛艦搭載的基礎武器為磁軌炮,艦船定位為突擊、干擾,基礎運算力為228,基礎能量為114。背景故事 白楊級護衛艦是擅長擔任干擾職責的艦船,而它在火力輸出方面的表現也同樣出色。白楊級護衛艦的原型是...
半解析式慣性導航系統 半解析式慣性導航系統是1998年公布的船舶工程名詞。定義 慣性平台穩定在慣性空間的慣性導航系統。出處 《船舶工程名詞》。
伊米卡斯級,手遊《星戰前夜:無燼星河》中的艦船。伊米卡斯級是一艘蓋倫特的護衛艦,擁有2個高槽,1箇中槽,2個低槽。背景故事 伊米卡斯級護衛艦儘管航速較慢,但卻具有相當的防護能力,是偵查行動中的理想選擇,通常為商人,礦業人員和戰鬥人員所喜愛。伊米卡斯級在低安全等級地區航行時,更大程度上是依賴于飛行...
導航設備:“斯佩里”MK29Mod3艦船慣性導航系統(SINS) [1]。 聲吶:阿特拉斯電子技術公司的CSU-83/1型艇殼聲吶,主/被動搜尋攻擊聲吶,中頻 [1]。 本級各艇 播報 編輯 舷號 艇名 動工 服役 狀態 建造船廠 S-30 圖皮 BNSTupi 1985年 1989年 服役中 HDW S-31 塔默伊奧 BNS Tamoio 1986年 1994年 服役中 ...
李滋剛,高級工程師,男,1941年4月生,山東淄博人,大學學歷,中國艦船研究院副院長。中國造船工程學會理事,中國慣性技術學會理事,天津市特等勞動模範。1963年畢業於南京工學院(現東南大學)無線電系。曾在國防部第七研究院研究所任副總工程師、科技委副主任、副所長等職。主要從事慣性技術研究工作。主持研製慣性...
勇士級巡洋艦是遊戲《第二銀河》中新歐羅巴聯邦的巡洋艦,駕駛員所需駕照為新歐羅巴聯邦T2巡洋艦駕照。勇士級巡洋艦搭載的基礎武器為粒子炮,艦船定位為突擊、干擾,基礎運算力為1392,基礎能量為12211。背景故事 勇士級巡洋艦是先鋒級巡洋艦的升級艦船,同樣具有原型艦突擊干擾的戰場定位,在戰場中表現綜合平穩,具有良好的...
分為電液觸發、觸線、接電觸發和慣性觸發等類型。電液觸發、觸線、接電觸發三種引信通過水雷與目標接觸,受力達到一定量值,使電路接通起爆;慣性觸發引信靠機械慣性方式起爆。利用艦船物理場或主動發射信號判別目標啟動水雷的引信,並使水雷具有抗掃、抗自然干擾、抗水中爆炸、目標識別、定位等功能。配裝於各種水雷。...