船舶碰撞過失責任,是指船舶碰撞事故中的雙方或多方按各自所犯過失的程度,依相應比例所承擔的責任。在分析和判斷碰撞責任時,首先應根據當事船舶在碰撞前的事實經過和各自所採取的措施和行動情況作為確定相互過失和責任的基礎。同時,還應適當地考慮到船舶行將碰撞時各自所採取緊急措施和行動的正確與否。
基本介紹
- 中文名:船舶碰撞過失責任
- 類型:法律術語
船舶碰撞過失責任,是指船舶碰撞事故中的雙方或多方按各自所犯過失的程度,依相應比例所承擔的責任。在分析和判斷碰撞責任時,首先應根據當事船舶在碰撞前的事實經過和各自所採取的措施和行動情況作為確定相互過失和責任的基礎。同時,還應適當地考慮到船舶行將碰撞時各自所採取緊急措施和行動的正確與否。
船舶碰撞過失責任,是指船舶碰撞事故中的雙方或多方按各自所犯過失的程度,依相應比例所承擔的責任。在分析和判斷碰撞責任時,首先應根據當事船舶在碰撞前的事實經過和各自所採取的措施和行動情況作為確定相互過失和責任的基礎。同時,還...
即使在發生碰撞時,有關的船舶或其中之一是處於錨泊(或以其他方式系泊)狀態,本條規定亦得適用。第三條 如果碰撞是由於一艘船舶的過失所引起,損害賠償的責任便應由該艘過失船舶承擔。第四條 如果兩艘或兩艘以上船舶犯有過失,各船應按其所犯過失程度,按比例分擔責任。但如考慮到客觀環境,不可能確定各船所犯...
《1910年碰撞公約》規定的是任何水域。中國《海商法》規定的是“海上或者與海相通的可航水域”船舶碰撞按有無過失分為過失碰撞與無過失碰撞。前者又可分為單方過失碰撞和互有過失碰撞;後者又分為不能規責於任何一方原因的碰撞和無法查明原因的碰撞。簡介 船舶碰撞,雖然實際上沒有同其他船舶發生接觸,但操縱不當...
船舶碰撞互有過失條款是英國倫敦保險協會保單中的一條有關貨物運輸責任的條款。其主要內容是: 如提單訂有 “船舶碰撞互有過失條款” 在被保險人負比例責任時,保險人可以賠償。按“1910年統一船舶碰撞若干法律規定的國際公約” 的規定:船舶碰撞互有過失時,兩船上的貨物損失由過失船舶各按過失程度比例賠償。由於...
當兩船均有過失而發生碰撞,並使船載貨物受損時,貨方應從向對方索取的賠償款中將本船船東的賠償金額退給本船船東。歷史背景 關於船舶碰撞責任的法律規範主要有《1910年碰撞責任公約》和各國的國內法。根據公約必須遵守的原則,如果某國是公約的參加國,其國內法的制定必須遵守公約,也就是說不得與公約相違背。如果...
船舶碰撞公約是“關於統一船舶碰撞若干法律規定的國際公約” 的簡稱。1910年9月23日在布魯塞爾召開的第二次海上外交會議簽訂,1931年3月1日生效。除美國外,主要資本主義國家及前蘇聯都批准了這個公約。該公約共有17章,主要內容是: ①原因不明時,損失由被害者負擔;②碰撞由船舶一方的過失時,過失船舶對其損失負有...
單一責任是“交叉責任”的對稱,計算船舶碰撞賠償責任的一種方法。即當兩船發生碰撞事故後,根據雙方各自應負的過失責任來計算應賠付對方的金額,經過相互抵消後,由負方承擔償付差額的賠償責任。例如,甲、乙兩船相撞,甲船應承擔70%的過失責任,乙船應承擔30%的過失責任,甲船損失10萬元,乙船損失5萬元,按過失...
第四條 船舶碰撞產生的賠償責任由船舶所有人承擔,碰撞船舶在光船租賃期間並經依法登記的,由光船承租人承擔。第五條 因船舶碰撞發生的船上人員的人身傷亡屬於海商法第一百六十九條第三款規定的第三人的人身傷亡。第六條 碰撞船舶互有過失造成船載貨物損失,船載貨物的權利人對承運貨物的本船提起違約賠償之訴...
四、船舶碰撞過失責任原則的含義及作用 第三節船舶碰撞損害賠償責任歸責中的比例過失原則考證 一、比例過失原則概念與特徵 二、比例過失原則之歷史演進:從共同過失、平分過失到比例過失 三、比例過失原則之法理基礎與評價 四、比例過失原則:比較與考察 第四章船舶碰撞過失 第一節船舶碰撞過失概述 一、侵權責任法過失...
④船長、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為;⑤任何政府當局,為防止或減輕因承保風險造成被保險船舶損壞引起的污染,所採取的行動。但此種損失原因應不是由於被保險人、船東或管理人未克盡職責所致的。一切險 本保險承保上述原因所造成被保險船舶的全損和部分損失以及下列責任和費用:1、碰撞責任 ①本保險負責...
因此,保險人對施救費用的賠償不受船舶本身損失、碰撞責任、共同海損分攤和救助費用等賠償金額的限制,但不得超過船舶的保險金額。如果船舶的保險價值高於保險金額,施救費用要按比例賠償。⑥其他費用。首先,由於船舶碰撞事故或第三者過失造成被保險船舶受損,被保險人或保險人對第三者提出訴訟或抗辯引起的法律訴訟費用,...
第三者責任,又稱“公眾責任”。是指由於疏忽或過失致使他人人身傷亡或財產損害而負有的賠償責任。在海上保險中,是指由於被保險人的侵權行為、法律責任等造成第三者傷亡或財產損失的責任。侵權行為常見的是船舶碰撞,法律責任一般是指法律規定的船舶失事所引起的義務,如清除航道、清理油污等。第三者責任可向保險公司...
因此,保險人對施救費用的賠償不受船舶本身損失、碰撞責任、共同海損分攤和救助費用等賠償金額的限制,但不得超過船舶的保險金額。如果船舶的保險價值高於保險金額,施救費用要按比例賠償。(6)其他費用。首先,由於船舶碰撞事故或第三者過失造成被保險船舶受損,被保險人或保險人對第三者提出訴訟或抗辯引起的法律訴訟費用...
另一例案例是從事沿海運輸的船舶在航行途中與另一航行船舶發生碰撞。雙方各自對因過失而導致的碰撞承擔責任後,沿海運輸船舶所有人起訴要求其所承運的貨物的各所有人分攤共同海損。海事法院認為,船舶碰撞造成的全部損失應由對碰撞負有過錯的當事人承擔全部責任,系爭案件的共同海損不能成立,故駁回其訴訟請求。其具體...
蔣某某與林某某船舶碰撞損害責任糾紛案:2018年12月26日,蔣某某所有的“華倫67”輪與林某某所有的“浙奉漁26011”輪在浙江舟山朱家尖島東側水域發生碰撞,“華倫67”輪傾覆沉沒。事故經舟山沈家門海事處調查認定,“華倫67”輪和“浙奉漁26011”輪各負事故主、次責任,雙方均未配備足夠且滿足要求的合格船員。蔣某某...
27.因碰撞導致船上人員傷亡,過失船舶應當承擔賠償責任——王森訴 朱小林沿海人身傷亡損害賠償糾紛案 三、貨物損害賠償糾紛 28.承運人在未告知貨物狀況時不對貨物致損負責——上海浦遠船舶 有限公司訴DYNAMIC CARE S.A/PANAMA港口作業損害賠償糾 紛案 29.關於碰撞造成的船上貨物損失的賠償責任問題——上海人甫寸...
(4)船長、船員的疏忽或故意行為等。一切險摺疊 承保上述原因所造成被保險船舶的全損和部分損失以及 (1)船舶碰撞責任;(2)船舶共同海損;(3)救助和施救費用及有關船舶碰撞責任等。附加險摺疊 經約定,可附加戰爭險、罷工險、拖輪拖帶責任險、螺旋槳單獨損失險、船東對船員責任險等。保險特色 1.承保風險的過程較長 ...
三、船舶優先權與海事賠償責任限制的關係及其對海上侵權損害賠償的影響 本章小結 第二部分分論 第八章船舶碰撞責任法 第一節船舶碰撞責任法現狀 一、船舶碰撞責任國際公約 二、中國船舶碰撞責任法的現狀 第二節船舶碰撞損害賠償構成要件 一、船舶碰撞 二、損害 三、過失 四、因果關係 第三節船舶碰撞損害賠償的責任...
第五十六條 海事訴訟特別程式法第八十四條規定的當事人應當在開庭審理前完成舉證的內容,包括當事人按照海事訴訟特別程式法第八十二條的規定填寫《海事事故調查表》和提交有關船舶碰撞的事實證據材料。前款規定的證據材料,當事人應當在一審開庭前向海事法院提供。第五十七條 《海事事故調查表》屬於當事人對發生船舶...
船舶碰撞中的船員遣返費用 在船舶碰撞中,船員遣返費用通常由船員所在船的所有人或其駐外機構先行墊付,然後計入船舶碰撞賠償總額中,由過失方承擔。遣返費用的確定方法依據船旗國有關法律的規定。我國《交通部關於中外船舶間碰撞事故賠償範圍和賠償金額計算辦法的規定(試行草案)》第3條第7款中規定,“船舶滅失或者打撈...
第二節 過失與船舶碰撞責任 第三節 船舶碰撞的損害賠償 第四節 船舶碰撞的國際公約 第五節 船舶碰撞的司法管轄權 第九章 海難救助 第一節 海難救助概述 第二節 海難救助契約 第三節 救助報酬 第四節 海難救助的國際公約 第十章 船舶造成海洋污染的法律責任 第一節 船舶污染概述 第二節 防止船舶污染的國際...
二、船舶碰撞、觸碰事故法定入罪標準 三、船舶肇事“逃逸”的認定 第六章 船舶碰撞事故的犯罪主觀方面 一、犯罪過失的基本理論 二、海上交通安全的注意義務 三、海上交通事故的遇見可能性 四、海上交通安全事故風險的認知與結果避免義務的履行 五、船舶肇事過失共同犯罪的責任認定 第七章 我國海上交通事故刑事規制的...
3、共同海損分攤的請求權,自理算結束之日起算;4、互有過失船舶碰撞引起第三人的人身傷亡,一船負連帶責任而支付的賠償額超過其過失比例,向他船追償的請求權,自當事人連帶支付損害賠償之日起算;5、申請打撈沉船或申請發還撈起的原物及處理原物所得的價款的期限,自該船沉沒之日起算,但妨礙船舶航行、航道...
26.船舶碰撞過失的判斷規則 ——賴商貝惠船務股份有限公司訴海南青龍船務總公司船舶碰撞損害賠償案 27.雙方互有過失的船舶碰撞 ——福建省福安市灣圬海運公司訴福建省連江縣黃歧海運公司船舶碰撞損害賠償案 28.雙方互有過失的碰撞侵權中的連帶責任 ——“龍通”輪與“閩達”輪船舶碰撞損害賠償糾紛案 29.海難救助...