基本介紹
- 中文名:船舶滅失
- 定義:船舶拆解和船舶沉沒
- 規定:中國人民保險公司船舶保險條款
- 特點:沉沒並不意味船舶就已經滅失
船舶滅失是指船舶拆解和船舶沉沒,船舶沉沒並不意味著船舶就已經滅失,在一定時期內,船舶所有人可以對其進行打撈,無法打撈並超過法定期限時才作為船舶滅失處理。...
已滅失或未滅失,是指與保險利益有關的一個條款。即在投保時即使保險標的已經滅失,但保險人仍然承認被保險人對保險標的具有保險利益而給被保險人予以賠付。該條款的...
船舶抵押權消滅,是指船舶抵押權基於一定法律事實的出現,致使其設定的目的已經達到或無法達到且沒有必要存在。導致消滅的原因主要有:①因擔保的債權消滅而消滅,如貸款...
船舶封存,是指技術狀況良好的船舶,經過主管部門批准,在較長的一段時間內停止營運的封存行為。一般是航運企業在激烈的市場競爭中採取的減少企業成本費用的一種不得已...
交通運輸部起草了《中華人民共和國船舶登記辦法》(徵求意見稿),意見反饋截止時間為2016年6月18日。《中華人民共和國船舶登記辦法》已於2016年12月8日經第29次部...
船舶全損是指船舶實際全部損失,或者損壞已達到相當嚴重的程度,以至於救助、打撈、修理費等費用之和達到或者超過碰撞或者觸碰發生前的船舶價值。...
“不論滅失與否”條款是海上保險的一項具體規定。在被保險人與保險人對船舶或貨物是否滅失均不知情的條件下進行保險,按照最大誠信原則,即使保險標的在承保那天已經...
駕駛船舶過失,是指船長、船員以及引航員等在船舶航行和停泊過程中的過失。包括船長、船員或者引航員違反有關航行規則或者違反良好船藝的要求造成船舶的碰撞、觸礁、...
船舶火災是船舶因各種原因而引起的火災。一般情況下,船舶火災為承運人免責條件之一。根據《海牙規則》規定,只要火災並非由於承運人的實際過失或私譚所引起,即可免除...
船舶一切險,是指保險船舶遭受損害後,不論發生全部損失,還是部分損失,保險公司均負責賠償,但要扣除一定比例的免賠額。此外,保險公司還負責賠償船舶碰撞責任,共同海損...
船舶碰撞,簡稱‘‘碰撞”。是指船舶在法定水域內發生接觸造成損害的事故。船舶碰撞構成須具備4個要件:①發生在船舶間,船舶與非船舶間的接觸即使造成損害亦不能構成...
船舶所有權,是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處分的權利。船舶占有是指船舶所有人對船舶實際上的掌管和控制,這是船舶所有人對船舶投人生產性營運...
船舶基本險是投保船舶營運險時必須投保的一個項目。船舶保險從廣義上來講,是指船舶及其附屬品為保險標的保險業務,根據船舶所處的狀態分為船舶營運險、船舶建造險、...
海事請求權人在提起海事訴訟之前,可以申請法院對有關船舶實行扣押,以保全其海事請求權的行使。為了及時保護海事糾紛當事人的合法權益,促進國際經濟貿易和國際航運事業...
關於扣留海運船舶的國際公約是在1952年05月10日,於布魯塞爾簽定的條約,自1952年05月10日起生效。...
船舶全損險,是指船舶保險險種之一。由於自然災害或意外事故,船殼和船機的潛在缺陷,或者由於船長、船員、引航員或修船人員的疏忽造成被保險船舶的全部損失均負責賠償...
《防治船舶污染海洋環境管理條例》為防治船舶及其有關作業活動污染海洋環境,根據《中華人民共和國海洋環境保護法》,制定的條例。該《條例》分總則、防治船舶及其有關...
管船過失是指在航行過程中,對船舶的管理缺乏應有的注意或者在維護船舶性能和有效狀態方面所存在的過失。例如,船長、船員管理壓艙水不當、注排壓艙水時忘記關上...
海上損失是船舶從事航海時,所發生的與航運有關的船舶或貨物的滅失、損壞和相關費用的統稱。海上保險所保障的海上損失是專指由於保險事故引起的海上損失,但不包括承運...
海損,是指海上運輸中,自然災害或各種事故引起的船舶或貨物的損害和支出的額外費用。海損有不同分類,按損失形態分為:物質損失和費用損失。前者指船舶或貨物的滅失、...
但是,承運人的法定義務方面,謹慎處理使船舶適航、合理速遣、不進行不合理繞航、...路線上開展運輸活動,接受託運人的貨物並簽發提單,對運輸過程中貨物的滅失、損害...
海事請求權是指與海運船舶的建造、買賣、租賃、 營運、操作、救助以及船舶的所有權、占有權、抵押權、優先受償權等有關的或者由此產生的索賠權利。...