《船舶及海洋工程結構的斷裂與疲勞分析》是1988年5月1日海洋出版社出版的圖書,作者是鄭學祥。
基本介紹
- 中文名:船舶及海洋工程結構的斷裂與疲勞分析
- 作者:鄭學祥
- 出版時間:1988年05月01日
- 出版社:海洋出版社
- 頁數:343 頁
- ISBN:9787502700485
- 裝幀:平裝
- 版次:B1
《船舶及海洋工程結構的斷裂與疲勞分析》是1988年5月1日海洋出版社出版的圖書,作者是鄭學祥。
《船舶及海洋工程結構的斷裂與疲勞分析》是1988年5月1日海洋出版社出版的圖書,作者是鄭學祥。內容簡介本書系《海洋石建築工程叢書》之一種。書中提供了船舶及海洋工程結構的斷裂和疲勞分析方面的基礎知識,全書共分十九章,分別就...
第5章 海洋工程結構的斷裂與疲勞分析 5.1 斷裂力學設計方法 5.2 斷裂控制及焊接船殼斷裂控制方案 5.3 管節點的疲勞壽命估算 5.4 海洋固定式平台疲勞壽命估算 第6章 常用斷裂韌性參數的測試 6.1 平面應變斷裂韌性KIc的測定 6.2 臨界裂紋尖端張開位移的測定 6.3 臨界J積分的測定 附錄A 常態分配表 附錄B ...
系統總結了疲勞可靠性分析中機率計算的兩種重要手段;標準常態分配函式的計算方法和蒙特卡洛模擬方法。探討了船舶及海洋工程結構進行檢測和維修後的可靠性更新問題,並對結構疲勞方面存在的模糊的不確定性因素及利用模糊集合理論進行處理的方法也作了闡述。圖書目錄 第1章 緒論 第2章 結構可靠性理論的基本知識 2.1 引言...
劉鵬飛從事複合材料海洋工程結構損傷、斷裂理論、計算固體力學與流體力學(有限元分析)、輕量化設計、製造及安全服役性能研究。主持國家自然科學基金3項、中船重工702研究所、713研究所、航天科技創新基金重點項目等項目20餘項,以第一/通訊作者發表SCI論文40篇。個人簡介 劉鵬飛,1979年12月生,浙江大學航空航天學院工程...
本文首先基於裂紋開口張開位移現場測量方法開展了裂紋深度預報方法研究;然後對厚鋼板焊接接頭斷裂韌性的實驗評估方法進行了研究;同時還進行厚鋼板斷裂參數及疲勞裂紋擴展速率的實驗測量與數值仿真方法研究;最後對船舶與海洋工程結構物典型焊接節點開展了疲勞強度評估與疲勞壽命預報方法研究。本文的主要研究結論如下: (1)在...
船舶在航行或作業時,長期受到波浪力、慣性力等交變載荷的作用,這將會引起船舶結構疲勞裂紋萌生、擴展直至斷裂。隨著船舶大型化及高強度鋼在船體結構中的廣泛套用,船體結構疲勞破壞顯得尤為突出。為了解決隨機載荷作用下船體結構的疲勞裂紋擴展及定量預測其疲勞壽命問題,本項目從疲勞損傷的角度,以塑性耗散能密度作為...
海洋工程結構分析 對海洋工程的特殊載荷如流載荷、浮力、慣性力等進行模擬 對海洋工程的特殊結構如錨鏈、管道、電纜等進行模擬 對海洋工程的特殊的連線,如土壤/管柱連線、錨鏈/海床摩擦、管道/管道相對滑動等進行模擬 水下衝擊分析 對衝擊載荷作用下的水下結構進行分析 疲勞分析 根據結構和材料的受載情況統計進行生存...
18.船舶與海洋結構物環境損傷機理與全壽命期安全控制方法研究;19.船舶與海洋結構物水動力性能計算與試驗研究;20.淺水波理論及其在船舶與海洋工程中的套用研究;21.海底管道設計理論和評估方法研究;22.平台結構的疲勞損傷與斷裂問題研究;23.船舶與海洋結構物的風險評價理論和技術研究;24.海洋工程結構的冰激振動理論...
金屬腐蝕的結果將使得金屬材料發生生鏽、開裂、變薄、局部穿孔等現象,使材料的強度降低,使用壽命縮短,甚至結構斷裂而遭到破壞。因此,腐蝕過程對海洋工程結構物的安全和經濟成本構成重要影響,降低腐蝕速度就可延長結構物的使用壽命,並減小昂貴的維修費用,因而為了保證結構物的安全和使用壽命,因此在設計階段對結構構件...
研究船舶輪機的工作原理;了解造船和海洋開發的先進科學研究理論,新型艦船和海洋結構物的套用前景和發展動態;船舶與海洋結構物設計製造學主要從事新型船舶與海洋工程結構物,水下深潛器的設計開發,主要研究領域有:船舶與海洋工程和其它各種結構的強度、剛度、疲勞斷裂、振動及結構可靠性;海洋流體力學;船舶阻力、推進、...
本書由結構設計原理、極限強度、疲勞斷裂、結構可靠性、結構風險評估共五篇三十四章組成。有限元分析和動態/疲勞分析的廣泛使用、計算機和信息技術的迅猛發展以及風險和可靠性方法的套用是本書寫作的基礎。本書適用於從事結構設計的海洋結構工程師、船舶設計師、機械工程師和土木工程師使用。隨著基於可靠性的極限狀態設計...
船舶與海洋工程結構力學:主要從事船舶與海洋工程結構物的環境載荷與流固耦合、新設計方法和強度分析方法、可靠性和全壽命風險評估與決策、疲勞斷裂與極限強度和船舶碰撞等研究。正在對海上超大型結構物、高技術高附加值船舶、大型艦艇、新型海洋平台等的重大結構力學問題進行研究。船舶與海洋工程流體力學:主要研究內容包括...
(上海交通大學船舶與海洋結構物設計製造國家重點學科)工程結構力學:主要從事船舶與海洋工程結構物的環境載荷與流固耦合、新設計方法和強度分析方法、可靠性和全壽命風險評估與決策、疲勞斷裂與極限強度和船舶碰撞等研究。正在對海上超大型結構物、高技術高附加值船舶、大型艦艇、新型海洋平台等的重大結構力學問題進行研究...
《海洋石油平台結構抗疲勞斷裂的機率損傷容限設計》是依託上海交通大學,由倪侃擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目是目前國內外研究的熱點和難點,研究內容有三部分:1研究結構疲勞載荷的機率組戲椒ú⒔⒈饒殼暗撓炅鞣ǜ酉冉難吩睪杉剖ǎ?建立平台構件在波浪力等隨機時間歷程載入下裂紋擴展的隨機...
第15~23章針對具體套用的九個領域分別進行論述,包括船舶的腐蝕防護、海洋油氣生產設施的腐蝕防護、海上風電設備的腐蝕防護、島礁工程的腐蝕防護、海洋橋樑的腐蝕防護、海底隧道與沿海鋼筋混凝土結構的腐蝕防護、深海工程的腐蝕防護、海上飛機的腐蝕防護、陸基海岸帶工程結構的腐蝕防護。本著作可供從事船舶、海洋工程結構、...
唐文勇,上海交通大學船舶與海洋工程結構專業的主要骨幹教師,講授的課程包括船舶結構力學、結構可靠性分析、結構疲勞與斷裂、高等計算結構力學、高等結構動力學等。學生培養:唐文勇已經培養了大批本科學生和四十餘名碩士、博士研究生,他們遍布國內外船舶與海洋工程領域的各類設計研究機構、高校、船廠以及船級社等。作為副...
[1] 船舶與海洋工程結構疲勞與斷裂分析 [2] 船體結構疲勞可靠性分析方法 [3] 低溫環境下船體結構疲勞裂紋擴展行為與損傷機理 學術成果 論文成果 Prediction of stress concentration factor distribution for multi-planar tubular DT-joints under axial loads[J],Marine Structures,2018,61:434-451 袁奎霖,姜永一,...
在船舶結構可靠性分析、極限強度計算和疲勞壽命預報等方面取得了重要成就。負責完成了7個科研項目,獲中國船舶工業總公司科技進步二等獎2項、江蘇省科學技術進步三等獎1項以及多項榮譽稱號,發表論文100餘篇。現任國際船舶結構會議(ISSC)疲勞與斷裂技術委員會委員,三本國際雜誌«Marine Structures»«...
3. 海洋工程和結構工程的結構分析和設計:極端荷載作用下結構物的承載能力;結構的靜力、動力及穩定分析;隨機荷載作用下結構物的疲勞分析;海洋工程結構設計規範的標定。主要成就 發表論文 Major Journal Papers: (2009年8月止)1. 金偉良,趙國藩。傳遞矩陣法分析X型雙肋拱系的橫向穩定性。大連工學院學報,Vol. ...
1999年以後,武漢理工大學交通學院歷任副教授、教授、博士生導師,結構工程系主任、交通學院副院長。研究方向 1、船舶與海洋工程結構數值分析與仿真 2、工程結構疲勞與狀態診斷研究 3、結構強度理論與試驗研究 主講課程 本科生課程《船舶結構力學》、《船體強度與結構設計》、《船體結構建模與實踐》、《船體結構》、《...
船舶海洋結構極限強度及疲勞斷裂分析。個人簡歷 黃小平,主要從事壓力容器和船舶結構的強度、疲勞斷裂研究。主持和參加研究重要項目10多項,獲得部級科技創新二等獎一項,科技進步三等獎三項。已發表研究論文50多篇(其中SCI論文7篇,EI論文20篇),出版專著一本,合作編寫教學參考書2本。取得發明專利1項,實用新型3項...
美國機械工程師學會會員(ASME).主要研究方向 1. 商用船舶(油船、散貨船、貨櫃船等)、浮式平台(FPSO、導管架平台、半潛式平台、張力腿平台等)、立管、系泊系統、固定式/浮式風機、水下生產系統、深海採礦系統、複合材料結構等;2. 結構完整性評估(屈曲及極限承載能力預測、疲勞及斷裂分析、工程臨界評定、腐蝕...
1990-1998, 武漢鋼鐵(集團)公司技術中心,工程師,研究室主任 講授課程 "高等結構力學仿真分析及實踐",2009年春季,博士生選修 "海洋平台設計原理",2008年秋季,2009年秋季,本科生選修 "工程結構疲勞與斷裂力學",2008年秋季,2009年秋季,研究生選修 "計算結構力學",2008年春季,研究生選修 科研項目 主持, "...
2.1.3 結構對潤滑狀態的影響 2.2 水潤滑橡膠尾軸承壽命評估理論 2.2.1 載荷譜 2.2.2 斷裂力學分析 2.2.3 疲勞壽命 2.2.4 老化壽命 2.3 水潤滑橡膠尾軸承磨損壽命影響因素分析 2.3.1 磨損特性曲線 2.3.2 載荷 2.3.3 轉速 2.3.4 磨粒 2.3.5 結構 2.3.6 溫度 2.3...
移動平台樁腿裂紋對結構安全可靠性的影響評價(中國海洋石油總公司作業部);南海一號自升式平台的安全評估(中海石油南方鑽井公司);灘海固定設施海冰設計條件與冰載荷(中華人民共和國船舶檢驗局項目);淺海固定平台檢驗指南(中國船級社);海洋工程結構受損後的有限元分析技術及其在平台檢驗中的套用(中華人民共和國...
主要試驗設施包括深水和淺水拖曳水池、高速拖曳水池、耐波性試驗水池、船模操縱性與空泡試驗水池、破冰試驗池、風洞與空化水筒、聲學測量水池、拉伸試驗機、疲勞振動試驗機及水力和動力裝置試驗設施。重要研究部門包括先進船舶概念設計和船舶建造計畫部、海軍艦艇、商船、艦載武器和海洋工程結構水動力學研究部,結構強度和...
唐雪松,教授,男,1964年出生,教授,博士,博士後,博士生導師。人物經歷 1985年7月本科畢業於上海交通大學船舶及海洋工程系,獲工學學士學位。1988年7月研究生畢業於交通部上海船舶運輸科學研究所船舶結構力學專業,獲工學碩士學位。2001年7 月研究生畢業於北京航空航天大學固體力學專業,獲工學博士學位。1988年8月...
腐蝕,石墨化、疲勞 1)腐蝕:大多數在常溫附近使用的船舶,橋樑、高壓輸水管等結構用鋼的脆性斷裂,因為一般與使用年限無關,所以可以不把通常的腐蝕考慮為斷裂的重要原因。2)石墨化:當鋼在高溫下長時間受到加熱時,則有游離碳析出,常常引起所謂石墨化。對於在500℃下使用了5年半的高溫高壓用C-Mo鋼蒸氣管,在...
2. 疲勞與斷裂 3.計算力學與結構最佳化 4.納米力學 研究內容 1) 不同材料結合材(如薄膜塗層材料)的應力分析及強度評價,界面端奇異性,評價準則。2) 套用界面力學理論研究微動疲勞強度壽命 1983年畢業於浙江大學,1989年獲東京大學碩士,1992年獲東京大學博士,1992年任東京大學生產技術研究所研究員,1994年獲日本...