《船用低速柴油機安裝技術要求》是1996年06月01日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：船用低速柴油機安裝技術要求
- 標準號：CB/T 820-1999
- 制修訂：修訂
- 發布日期：1999-06-01
- 批准發布部門：中國船舶工業總公司
- 實施日期：1999-06-01
- 代替標準：GB 9192－1988
批准發布部門
中國船舶工業總公司。
《船用低速柴油機安裝技術要求》是1996年06月01日實施的一項行業標準。
當要求功率較大時也可採用多機並車，低速航行時可以只用一台主機工作，從而提高運行經濟性和可靠性。同船安裝兩台主機時，根據安裝位置和螺旋槳的轉向，分為左機和右機。船級分類 一般船用柴油機要經過船級社檢驗認可才可以允許使用，...
在增壓柴油機上尤其是高增壓柴油機上，為了限制pz，保證柴油機有足夠的機械強度，過去常用的措施是降低柴油機的壓縮比，但由此也降低了經濟性。顯然，這種措施已不符合現代柴油機的發展需求。現代船用低速柴油機為了提高經濟性，根據理論...
柴油機動力裝置的最大優點是熱效率高，燃料消耗明顯地低於蒸汽機動力裝置。現代船用柴油機大部分為低速機,轉速約每分鐘100轉，可直接驅動螺旋槳。特別是在20世紀80年代初，出現了長衝程和超長衝程的低速機,每分鐘轉速降到70轉以下,使...
船用柴油機污染物一體化處理技術：聯合處理技術、協同處理技術。船用柴油機廢氣污染物測試方法。船級社船用產品認可模式及流程。船用選擇性催化還原系統認可及檢驗要求。船用廢氣洗滌脫硫裝置認證流程及要求。內容簡介 本書以船用柴油機超低...
《船用低速柴油機燃燒與性能》是2017年北京理工大學出版社出版的圖書，作者是王筱蓉、唐文獻、姜根柱。內容簡介 《船用低速柴油機燃燒與性能》是對船用低速柴油機的燃燒排放性能理論與技術研究的概括和總結。《船用低速柴油機燃燒與性能》詳細...
《船舶柴油機齒輪箱修理技術要求》是1995年中國標準出版社出版的圖書，作者是中國船舶工業總公司。內容簡介 《中華人民共和國船舶行業標準:船舶柴油機齒輪箱修理技術要求(CB/T3681-1995)》是作者精心為廣大讀者朋友們編寫而成的此書，可以...
船用低速柴油機電控注油器 《船用低速柴油機電控注油器》是2013年9月1日實施的一項行業標準，由工業和信息化部批准發布。起草人 胡文忠、孫猛等。起草單位 中國船舶工業綜合技術經濟研究院、上海樂春重工機電設備有限公司等。
第一篇船用柴油機 第一章低速柴油機...1 第一節國產低速柴油機...1 一、E34/82SDZC型柴油機...2 二、MAN-B&WL-MC，S-MC和K-MC系列低速柴油機...14 三、蘇爾壽（Sulzer）RTA、RLB系列低速柴油機......
實驗室的建設，將為提升我國船用低速柴油機的研發能力，突破影響低速柴油機發展的關鍵技術，為我國設計製造高技術含量、高附加值的新型船用大功率低速柴油機及配套設備奠定基礎；將有利於進一步提高中船重工集團公司在動力系統領域的核心競爭力...
安裝施工 1963年2月，技術設計的修改工作全部完成；1964年7月，施工設計已基本完成，配套設備已大部分落實，安裝施工繼續進行。1965年6月，滬東造船廠製造的8820匹馬力船用低速柴油主機運到江南造船廠。該機重達400餘噸，當時江南造船廠還...
公司位於合肥市經濟技術開發區派河以東，宿松路以西區域，占地面積856.46畝，總投資45.97億人民幣，於2007年12月28日開工建設。項目規模為年產500萬匹馬力189台船用低速柴油機，年產值達 100 億元。熔安動力項目建成後定員1800人，其中...
大連造船廠依靠自己長期修理各種柴油機積累的技術經驗,決定由自己開發研製。幹部、技術人員和工人相結合,僅用85天時間,我國第1台6ESD60/106型3000馬力船用低速柴油機製造出來,並一次起動試驗成功,從而結束了大連船舶工業只能造船殼,不能造...
[9] 工信部高技術船舶專項課題，工信部聯裝（2017）21號，船用400mm缸徑低速雙燃料原理樣機研製，2016/01-2020/12、1005萬元，在研，參加。[10] 國家科技支撐計畫子課題，2015BAG16B01，自主船用低速柴油機開發驗證平台研究及關鍵技術...