基本介紹
- 中文名:船模拖曳試驗水池
- 外文名:ship model towing test towing tank
- 簡稱:船模試驗水池
- 定義:進行船舶模型試驗的水池。
- 一級學科:船舶工程
- 二級學科:船舶性能及其試驗
1872年英國造船學家W.弗勞德在英國托基(Torquay)創建了世界上第一座船模試驗水池。一百多年來世界各國相繼建造的拖曳水池已有150餘座,池長超過一百米的約占半數。中國於1954年在上海建成第一座水池,長70米,寬5米,水深2.5米。中國...
船模實驗水池(ship model experimental tank)是專用於船模實驗的水池,配置設備,以拖動船模並測量其在不同速度時的阻力。為避免海水的腐蝕作用,試驗池都採用淡水試驗。試驗池的尺度主要視船模的大小和速度而定。船模實驗水池一般分有拖車...
拖車式船模試驗池都裝沿水池兩旁軌道上行駛的拖車。拖車的用途首先在於拖曳船模保持一定方向和一定速度運動,其次安裝各種側量和記錄儀器,例如測定船模拖曳阻力的阻力儀、記錄船模升沉和縱傾的儀器以及記錄船模速度的光電測速儀等.為便於...
拖曳船模試驗池 拖曳船模試驗池是2007年公布的海洋科技名詞。定義 進行船模試驗用的條狀水池,由拖車帶動船模前進,供船模的阻力、自航、螺旋槳敞水及耐波性等試驗用。出處 《海洋科技名詞》。
(1)船舶拖曳水池:拖曳水池是水動力學的一種設備,是用船舶模型試驗方法來了解船艦的運動、航速、推進功率及其他性能的試驗水池。試驗是由電動拖車牽引船模進行的,因而得名。船舶、潛艇、魚雷、滑行艇、水翼艇、氣墊船、沖翼艇、水上...
船模試驗水池 船模阻力試驗主要是研究船模和流體作相對的等速直線運動時所作用的力。從原理上來說可以有兩種方法:一種是船模不動流體在它周圍流過,另一種是船模運動而流體不動。前者如循環水槽.後者即拖曳水池。對船模阻力試驗而言,...
這個波浪水池中造成的波都是二元的。兩邊池壁上敷設軌道,有一拖車在軌道上行走,拖曳船模,進行試驗。美國海軍於1961年建成一座波浪水池(見圖波浪水池示例),長98.3米、 寬73米、深6.1米,上架一座大橋。池的相鄰兩邊裝有空氣式...
進行結構的強度、載荷、穩定性、工藝性及可靠性等方面的計算仿真和性能分析研究;10063(m)船模試驗拖曳水池及阻力、螺旋槳、敞水試驗等測試裝置,可進行各種低速淺吃水船舶的性能測試和試驗,以及新船型開發試驗研究;50終端授權的正版...
海洋工程國家重點實驗室於1992年建成並通過國家驗收,依託於上海交通大學,1993年正式對外開放。實驗室以海洋工程水池為主體,與船模拖曳水池、空泡水筒、結構力學實驗室和水下工程水池等其它有關配套設施組成一個比較完整的試驗研究群體,構築...
平面運動機構試驗 平面運動機構試驗是系統地求取被拖曳船模運動中所產生的各項力和力矩的加速度導數與速度導數的試驗。在拖曳水池中利用平面運動機構,系統地求取被拖曳船模運動中所產生的各項力和力矩的加速度導數與速度導數的試驗。
拖車牽引著船模在拖曳水池(有的水池中裝有造波機,在水面上形成波浪)兩側壁的軌道上行駛,使船模模仿船舶在水中航行。人們依據船模航行試驗中所測得之數據來分析船舶設計的優劣。簡介 船模拖車電控系統(electric drive control system of ...
船模上的舭龍骨必須沿著舭部妥善安裝。為了避免因舭龍骨安裝不善而引起的阻力過多的增加,可先進行一次裸體船模舭部的流線試驗。最簡單的方法是在船模一邊的舭部,按適當的間隔塗上機油摻漆的混合塗料,將船模放入水池,以設計航速拖曳,...
船模拖曳水池實驗室 該實驗室是國際船模試驗水池會議成員之一(ITTC)。使用面積約3600平方米。有高級工程師1人,工程師1人,助理工程師2人,工人8人等。船模試驗水池長175米、寬6米、水深4米,是高校系統規模最長的船池。該船池拖車...
ITTC(International Towing Tank Conference,國際拖曳水池會議)是國際上船舶水動力學界最具代表性和權威性的學術研究組織。ITTC的主要任務是促進解決船模試驗池負責人十分關注的重要技術問題,目標是促進船舶與其它海事裝備水動力學各領域的...
1965年,無錫試驗基地的大型船模拖曳深水池建成,長474米,最大寬度14米,水深7米。在隨後的年月中,無錫試驗基地的其他項目也陸續完成。1978年全國科學大會上,無錫試驗基地建設榮獲獎勵。方文均出席了該次大會。探索致力於新學術領域 方...
An introduction of a 16 channels electro-hydraulic servo control wave maker constructed in a ship model testing towing tunk.介紹一個建於船模試驗拖曳水池中的直推式16搖板電液伺服控制造波機和波浪模擬方法及其計算機控制。An ...
同時學院根據5個研究方向開展教學與科研活動的需要,在船舶與海洋工程實驗室中建設“一個中心”和“五個分實驗室”:船舶CAD工程中心、船模拖曳試驗水池、造船工藝實驗室、結構振動實驗室、聲學實驗室、結構環境損傷控制實驗室。目前船舶與...
重點試驗室 船模拖曳水池試驗室(交通部重點試驗室)空泡水筒試驗室(交通部重點試驗室)航海安全試驗室(交通部重點試驗室)生化處理試驗室 船舶運輸通信導航試驗室 船舶貨運安全試驗室 船舶及其運輸系統計算機輔助論證研究試驗室 船舶防污染及...
公司擁有和共享使用江蘇科技大學資源,100×6×2.5米的船模拖曳水池、MTS結構疲勞試驗系統、PIV粒子成像測速系統、六自由度運動測定儀等實驗設施和以及TRIBON、NAPA、FORAN船舶設計製造集成軟體HDCAD/CAM、CATIA、SEASAM、MSC/NASTRAN _...
廣東省船舶與海洋工程技術研究開發中心設有華南地區最大的船模拖曳水池、海岸與近海工程實驗室、船用材料試驗中心,船舶與海洋工程振動與噪聲測試中心,可以開展船舶快速性、船舶耐波性、海洋工程裝備、船體節能裝置、新型螺旋槳推進器、船用...
研究院擁有完善的試驗設施,可完成各種艦船的試驗和船模試驗。主要試驗設施包括深水和淺水拖曳水池、高速拖曳水池、耐波性試驗水池、船模操縱性與空泡試驗水池、破冰試驗池、風洞與空化水筒、聲學測量水池、拉伸試驗機、疲勞振動試驗機及水力...
實驗中心共有實驗用房10000平方米,設備總數1500套(件),設備總資產2300萬元,其中5萬元以上儀器設備合計210套(件)。擁有MTS系統公司生產的結構疲勞試驗系統、大型結構試驗平台、船模拖曳水池、風浪流綜合試驗池、波浪水槽等重型實驗設施和目前...
舵水動力與舵的外形、面積、剖面型式、舵前緣來流速度以及轉舵角度有關,也與船的吃水、螺旋槳轉速、問轉時船的漂角等有關。它可由實船或自由自航模試驗測定,也可由風滿、水筒、循環水槽、拖曳船模試驗水池等試驗測定。
舵水動力與舵的外形、面積、剖面型式、舵前緣來流速度以及轉舵角度有關,也與船的吃水、螺旋槳轉速、問轉時船的漂角等有關。它可由實船或自由自航模試驗測定,也可由風滿、水筒、循環水槽、拖曳船模試驗水池等試驗測定。
5. 建立我國第一座雙軌拖曳式船模試驗池 第三章 “大躍進”年代的交大船制系 1. 教育與生產勞動相結合 2. 大搞教學革新和科學研究 第四章 適應國家需要振興造船專業 1. 創建船舶力學與軍用艦艇專業 2. 貫徹《高教六十條》3. ...
測試段 測試段是1998年公布的船舶工程名詞。定義 (1) 船模試驗水池中,拖曳速度穩定,適於進行測量的水池段。(2) 空化水筒或風筒內安裝測試對象的筒段。出處 《船舶工程名詞》。
縱傾測量儀 縱傾測量儀是1998年公布的船舶工程名詞。定義 測量船模在拖曳水池試驗時所產生的艏、艉傾及升沉現象的記錄設備。出處 《船舶工程名詞》。