《船政與近代中國教育》是福建人民出版社出版的一本圖書。
《船政與近代中國教育》是福建人民出版社出版的一本圖書。內容簡介：船政的創辦，將中國數千年來的教育理念打破，並塑造出新型、適合時代發展的近代教育精神。“愛國、學習、競爭”是船政的教育精神，符合當時對人才的基本要求。其中蘊含...
中國官僚機構與近代工業企業、科技文化教育相結合的有機體。是中國最早最大的官辦船廠和船政學堂。中國近代造船工業的先驅 福建船政是當時遠東規模最大、影響最深、設備最完整的造船基地。近代中國培養科技隊伍的基地 船政學堂是中國人自己辦的第一所近代性質的高等學校，也是中國第一所科技海軍學校，培養了大批造船和...
福建船政學堂創辦於1866年，是中國第一所近代海軍學校，也是中國近代航海教育和海軍教育的發源地。學堂由左宗棠奏請創辦，在船政大臣沈葆禎的主持下於1866年在福州設立。初建時稱為“求是堂藝局”。1867年馬尾造船廠建成後搬遷至馬尾遂改名為船政學堂。船政學堂一支為“前學堂”學習造船，“後學堂”學習航海，另一支...
福州馬尾船政文化遺址群以中國船政文化博物館為中心，包括中坡炮台、昭忠祠、英國領事分館、輪機車間、繪事院等多所船政遺址；展現了近代中國科學技術、新式教育、工業製造、國防建設、西方經典文化翻譯傳播、東西方文化交流等方面的豐碩成果；折射出立志進取、積極作為、虛心好學的傳統文化神韻，形成獨特的船政文化。它是...
《船政學堂：中國近代第一所高等學院》是由台北：書林出版公司出版的一部教育作品，作者是沈岩。內容介紹 中國最早引進西方教育模式 最早創立留學生教育制度 最早實施產學結合、多元教育的高等學院 左宗棠、沈葆楨一手創辦 嚴復、詹天佑、鄧世昌從這裡走出 本書披露中國近代海軍的搖籃、福州馬尾船政學堂輝煌而鮮為人知的...
藝圃在改制後成立的勤工學校、海軍學校,高航學校、商船學校都是延續藝圃的中等職業技術教育,另外還有承擔許多船廠工人的在職培訓教育。 繪事院和藝圃的學生多數在船政各廠任匠首、工程師等,為提高船廠技術功不可沒,還有部分畢業生在船政管理機構任職，為中國工業技術的提高,推進中國近代化進程卓有貢獻。
鐵路專科是該校歷史上設立的第一個工程專科，也是中國近代高等學校工程專科教育的發端；而中國高等學校中有電機教育也自此發端。1909年春，郵傳部擬發展航海貿易，急需培養航運人才，唐文治請示郵傳部在不改變學校辦學方向上，另增設船政專科，並極力輔助商船學校正式成立。1911年，郵傳部電囑在吳淞炮台灣建商船學校，...
《船政與近代中國海軍》是福建人民出版社出版的一本圖書。內容簡介：本書重點介紹船政水師對北洋艦隊之影響；近代中國海軍創辦過程；以及船政前學堂（中國近代第一所造船工程學校）、船政後學堂（近代中國第一所海軍軍官學校）的創辦歷史；船政學堂海軍教育及人才培養所取得的成效，對當今海軍教育和人才培養的啟示意義，...
1917年，還設立了飛機製造工程處，開創了中國航空工業新紀元。它開創近代教育的先河，創辦船政學堂,引進西方教育模式，建立了與工業化和海軍建設相適應的教育模式和留學制度，成為各地效仿的樣板，成為科技和海軍人才的搖籃，被李鴻章譽為“開山之祖”。船政學堂培養了一批精英，形成一個具有愛國思想、奮鬥自強、眼光敏銳...
嚴復（1854年1月8日—1921年10月27日），男，原名宗光，字又陵，後改名復，字幾道，漢族，福建侯官縣人，近代極具影響力的資產階級啟蒙思想家、翻譯家、教育家，新法家代表人物。嚴復先後畢業於福建船政學堂和英國皇家海軍學院，曾擔任過京師大學堂譯局總辦、上海復旦公學校長、安慶高等師範學堂校長，清朝學部名辭館...
一、洋務運動及其軍事教育產生的歷史背景 二、洋務派軍事教育的主導思想 第二節 湘軍和淮軍的訓練 一、湘軍的組建和訓練 二、淮軍的組建和訓練 第三節 新式軍事學堂的創辦 一、軍事技術學堂 二、軍事指揮學堂 三、洋務軍事學堂的成效 第四節 軍事留學生的派遣 一、派遣幼童留美 二、船政學堂生的留歐 第五節 ...
19世紀中葉至20世紀國中日海軍教育對比――以1912年以前的福建船政學堂和江田島海軍兵學校為例 吳妍 福建船政局與中國工業文化之發軔 嚴鵬 陳文佳 福建船政精英在台事功述略（1874-1894） 楊濟亮 “足為海軍根基”：船政對中國近代海軍的歷史性貢獻 楊曉丹 船政與近代中國海軍的創建 楊志榮 民初廈門船塢交易案及其...
中國船政文化博物館為國家三級博物館，是國家國防教育示範基地、全國人文社會科學基地、台盟愛國主義教育基地、福建省高等學校思政理論課實踐教學基地、福建標誌性文化旅遊場館和全國工人先鋒號及全國巾幗文明崗。歷史沿革 1998年，中國近代海軍博物館建成開館。2004年，中國近代海軍博物館進行整修。2005年1月24日，中國近代...
福建船政交通職業學院,位於福建省福州市倉山區,是一所經教育部批准成立的省屬公辦高等職業院校,是全國首批28所國家示範性高等職業院校之一、第二批國家現代學徒制試點單位。 學院其溯源最早的前身校為創辦於1866年的中國近代官辦第一所高等實業學堂——福建船政學堂,曾培養出如嚴復、詹天佑、鄧世昌、陳季同、薩鎮冰等眾...
船政文化與兩岸文化交流/99 船政文化與弘揚民族氣節/102 弘揚船政精神實現民族復興/112 船政文化的兼收與融通/116 船政文化的近代化啟示/124 從船政看中國近代早期對外開放的主動方面/135 船政與台灣的近代化/141 船政學堂——中國近代第一所高等學府/169 福建船政學堂歷史地位新探/191 船政學堂的教育模式與特點/199...
第三章 船政教育 第一節 新學發端 第二節 學堂體驗 第四章 近代發軔 第一節 邁入近代 第二節 變革探究 第五章 海空先行 第一節 船政創造 第二節 船廠研學 第六章 海防建軍 第一節 海軍海戰 第二節 海防教育 第七章 兩岸相依 第一節 休戚與共 第二節 兩岸互動 第八章 馬江文采 第一節 船政文藝 ...
福州船政局(又稱馬尾造船廠，簡稱閩局、閩廠)是閩浙總督左宗棠在1866年創辦的。福建船政在晚清的舉辦時間只有41年，若加上民國以後延續維繫在大陸舉辦的時間，前後總計83年。福建船政開辦後，在短短的時間內就取得重大成就，成為近代中國（也是遠東）最大的船舶製造中心和基地，引起國人和世人的矚目。船政培養出來的...
福建船政交通職業學院，是福建省唯一一所經教育部批准成立的省屬公辦高等職業院校，其溯源最早的前身校為創辦於1866年的中國近代官辦第一所高等實業學堂——福建船政學堂，曾培養出如嚴復、詹天佑、鄧世昌、陳季同、薩鎮冰等眾多的仁人志士和民族英雄。院團委學生會，是以學生和老師組織的一個校園團體。現設有主席團、...
第一章 留學教育通論 一、留學政策的制定 二、留學人員的獎勵、考驗、管理 第二章 留學美國 一、容閎與早期幼童留美 二、光緒年間留美學生 三、美國“退還”庚子賠款與考選留美學生 四、辛亥革命後留美學生的派遣 第三章 留學歐洲 一、福建船政學堂派遣學生赴歐洲留學 二、各省派遣學生赴歐洲留學 三、留歐...
與之配套，次年，以培養海軍人才為目的的求是堂藝局搬遷至福州馬尾，改稱福州船政學堂，開創了中國近代海軍教育的先河。光緒元年（1875年），和很多閩省子弟一樣，年僅14歲的陳恩燾考入了這座當時中國海軍的最高學府，成為後學堂第五屆學生，學習軍艦駕駛、指揮，同屆有林幫光、程璧光、梁鴻春、王漣、張珍、石文銘...
光緒元年（1875年），沈葆楨撤軍內渡，同年奉旨進京，升任兩江總督兼南洋通商大臣，督辦南洋海防，擴充南洋水師，並參與經營輪船招商局，派船政學堂學生赴英法留學。光緒五年（1879年）十一月病逝在江寧任上。派遣優秀學員出國留學是他晚年對近代中國的又一重大貢獻。這些出國深造的人員不乏嚴復、詹天佑之輩，他們後來成...
