《航線網路魯棒最佳化設計方法研究》是依託南京航空航天大學，由朱金福擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：航線網路魯棒最佳化設計方法研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：朱金福
- 依託單位：南京航空航天大學
- 批准號：70771046
- 申請代碼：G0102
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：20（萬元）
項目摘要
本項目研究航線網路魯棒最佳化設計問題,包括通過調研收集航線網路設計情景參數的數據；針對幾種典型的航線網路結構，研究建立航線網路設計魯棒最佳化數學模型；針對模型的不同特點研究相應的算法，包括遺傳算法、約束編程算法、對偶升程式算法和Benders分解算法等。航線網路設計是航空公司的中長期戰略決策問題,關係到航空公司的長期運行成本、可持續發展和競爭能力,目前我國航空公司的航線網路設計仍然憑經驗決策,這將不能適應我國航空運輸事業快速發展的需要。在生產實際中，航線網路設計參數一般是不確定的,可以給出若干種可能出現的情景和各種情景下的網路設計參數,但各種情景出現的機率一般很難估計,建立確定型模型和隨機型模型都不能很好地解決問題,因此本項目將套用魯棒最佳化理論和技術解決這一問題,這項研究工作具有重要的理論意義和工程實用價值。
