航空運輸生產率是指每一運輸飛行小時完成的總周轉量。反映航空運輸生產效率和飛機經濟性能的重要指標,大小取決於所選用飛機的平均飛行速度和運輸載量,因而同一條航線,若實際執行飛行任務的飛機機型不同,生產率亦不同;反之,如航線運輸量和最大業載不同,即使採用同型飛機,不同航線生產率也是不同的。
基本介紹
- 中文名:航空運輸生產率
- 定義:每一運輸飛行小時完成的總周轉量
航空運輸生產率是指每一運輸飛行小時完成的總周轉量。反映航空運輸生產效率和飛機經濟性能的重要指標,大小取決於所選用飛機的平均飛行速度和運輸載量,因而同一條航線,若實際執行飛行任務的飛機機型不同,生產率亦不同;反之,如航線運輸量和最大業載不同,即使採用同型飛機,不同航線生產率也是不同的。
航空運輸生產率是指每一運輸飛行小時完成的總周轉量。反映航空運輸生產效率和飛機經濟性能的重要指標,大小取決於所選用飛機的平均飛行速度和運輸載量,因而同一條航線,若實際執行飛行任務的飛機機型不同,生產率亦不同;反之,如航線運...
航空運輸成本分析是指航空運輸成本受每噸公里成本的變動而升降,分析升降原因主要由於下列三方面的因素影響。由於飛機生產率變動的影響:在每生產飛行小時成本既定的條件下,飛機生產率愈高,即每生產飛行小時完成的噸公里愈多,每噸公里成本就下降;反之就上升。由於在完成的總周轉量中各種機型所占比重的變動而影響成本的...
航空運輸生產綜合計畫是指民用航空主要生產計畫之一。它規定航空運輸生產的總任務,根據市場需求和企業能力編制航班計畫,並在此基礎上編制航線、航站計畫。內容涉及航線總長、運輸量、總周轉量、飛行小時及航站發運量、發運收入等。按計畫期長短分年度計畫和季度計畫。計畫集中體現企業航空運輸生產的數量指標、質量指標...
總周轉量、飛行小時生產率、飛機載運比率、飛機利用率等;在維修業務方面有工時利用率、出勤率、飛機和發動機修理合格率;在航空技術業務方面有航班正常率、飛行差錯事故、飛行等級事故等;在運輸服務方面有運輸服務等級事故;在設備、材料、油料利用方面有航空燃料、潤滑油消耗和航材利用率、航空技術裝備的數量和完好率...
或渣油)消耗量和每千換算噸公里柴油(或渣油)消耗量。對汽車主要有每百車公里汽油(或柴油)消耗量和每百噸公里汽油(或柴油)消耗量。對航空主要有運輸飛行的噸公里耗油量和專業飛行的噸公里耗油量。對管道運輸主要有輸油(氣)生產用電單耗、輸油生產用燃料油單耗、輸氣生產用燃料氣單耗和輸油單位周轉量消耗能源價值。
1982年12月26日,第一架安-124原型機首飛,1986年第5架安-124原型機參加了英國范堡羅航展。1986年1月安-124運輸機首次交付使用,1987年投入批生產,截至1995年四月已製造51架,年生產率為5架。安-124運輸機創造了20多項各種世界飛行紀錄,得到了國際聯合航空委員會的承認。發展沿革 研製背景 20世紀70年代,為了...
數量指標系指航空運輸總周轉量、客運量、貨運量、郵運量、飛行小時、飛行公里、職工總數、工資總額、物資需要量、大修飛機工作量、基本建設投資額、經營盈虧額等;質量指標系指可用客座公里、可用噸公里、收益客公里、收益噸公里、飛機利用率、飛機載運比率、航線載運比率、飛行小時生產率、飛行小時成本及成本降低率等。...
此外,還應提高運輸設備和運輸工具的利用率,加強對運輸設備和運輸工具保養,提高勞動生產率,從而取得更大的經濟效益。地位 運輸對發展經濟、提高國民生活水平有著十分巨大的影響,現代的生產和消費,就是靠運輸事業發展來實現的。只要對比開發中國家和已開發國家的經濟,就可看出運輸在創造高水平經濟活動中的作用。在發展...
高效生產率 公司的員工一清二楚:只有通過低成本的運營方式,公司在提供低票價的同時才能贏利。儘管已有許多航空公司以相同的運營方式開展競爭,公司經過 34年的運營依然是全球低成本的領袖。2005年,和美國其它航空公司相比,公司依然擁有最低的單位成本。成功的燃油對沖項目讓公司免於高燃油價格的衝擊,2005 年公司相關...
4.2.1 我國航空公司整體投入產出效果的特徵事實 4.2.2 不同規模航空公司投入產出效果的特徵事實 4.2.3 不同規模航空公司投入要素價格和成本的特徵事實 4.3 我國航空公司經濟績效變化的特徵事實 4.3.1 基於運輸收入視角的航空公司各生產要素生產率變化的特徵事實 4.3.2 基於總周轉量視角的航空公司...
7.6 國際航空運輸自由化對投資的影響研究 7.7 小結 第8章 國際航空運輸自由化對中國航空運輸業的影響研究 8.1 國際航空運輸政策影響研究的文獻綜述 8.2 周邊國家國際航空運輸自由化對中國航空運輸業的影響 8.3 中國航空運輸業全要素生產率的測量 8.4 中國國際航空運輸政策是否提升了行業的效率 8.5 小結...
第5章 航空公司的運營成本生產率衡量指標 第6章 航空公司的規划過程 第7章 航空公司航班計畫的最佳化 第8章 航空公司的航班運營 第9章 不正常運營:航班計畫的恢復和穩健性 第10章 航空業內的勞工關係和人力資源管理 第11章 航空安全和安全保障 第12章 機場 第13章 空中交通管制 第14章 航空運輸和環境 第15章...
是將旅客周轉量和貨物周轉量折合成同一計量單位的周轉量,以換算噸千米計,它是全面反映和考核運輸部門完成客、貨運輸任務的一個綜合性生產指標,用於計算運輸成本和勞動生產率。在中國,各種運輸方式的客、貨周轉量換算比例不同。鐵路和交通部的直屬水運企業,通常將1人千米換算為1噸千米,地方水運企業以座席3人公里...
世界上發展最快、“又快又好”的航空公司是哪一家?世界上卓越服務、享譽全球、持續盈利的航空公司又是哪一家?在航空運輸商業模式中誰是主流?低成本航空在發生什麼變革?全球支線航空漸行漸緩,是嗎?美國運輸部為什麼對航空運輸多要素生產率分析那么感興趣?航空公司運營業績多項主要評估指標(包括EVA)你最重視哪...
它反映一種飛機在一條航線上載運能力的利用程度,也反映客貨源的變動情況,是反映民航運輸經濟效益和編制航線運輸生產計畫的依據之一。載運率和生產率是兩個相互聯繫而從不同角度反映航空運輸經濟效益的指標,兩者成正比關係。一般情況下,提高了載運率,生產率才能得到提高。
是最大業載航程。飛機性能的一個指標。飛機在油箱完全裝滿燃油時以巡航速度所能飛行的距離。此距離越遠說明飛機的性能越好。民用航空器在單位時間裡所完成的噸公里數。反映航空運輸生產效率和飛機經濟性能的重要指標。影響飛機生產率的基本因素是飛機的航速和業載,即飛機本身技術經濟性能和企業經營管理水平。
(2)在飛機生產率不變的情況下,提高飛機利用率,可以減少飛機需要量,從而減少資金占用,降低生產成本,提高經濟效益。我國民航企業普遍存在著運力不足的矛盾,而增加運力又受到資金等各方麵條件的限制。在這種情況下,提高飛機利用率,更加充分地利用現有的飛機,對於發展航空運輸生產,適應市場需求,更是具有極其重要的...
DC-3飛機,是指美國道格拉斯飛機公司在1936年生產投人使用的雙發活塞式“客機”。採用下單翼,全金屬機身。895kW的大功率發動機,載客量21人,巡航速度達到310km/h。其設計和製造技術都是當時最先進的,可靠性、舒適性均好。飛機生產率大大高於同時代其他民用飛機,使航空運輸企業第一次獲得一種單靠客運可以贏利的...
汽車制動性是指汽車在行駛中強制減速直至停車的能力。汽車具有良好的制動性能,首先是行駛安全性的需要,其次也可提高汽車的平均車速,從而獲得較高的運輸生產率。(5)汽車的操縱穩定性 汽車的操縱穩定性包括操縱性和穩定性。操縱性是指汽車能夠確切地回響駕駛員轉向指令的能力;穩定性是指汽車在行駛過程中,具有抵抗...