中國航空公司的經濟績效及其影響因素研究

內容簡介

本研究運用經濟學中的廠商理論、新增長理論和產業經濟學等理論，從航空公司內部微觀層面和國家巨觀調控層面兩個角度出發，闡述了影響我國航空公司技術效率和配置效率的作用機理和傳導路徑；隨後，採用隨機前沿分析方法（SFA）測度了我國航空公司的經濟績效水平，在此基礎上，套用面板數據模型對前述理論機理進行實證檢驗並據此提出改善我國航空公司經濟績效的政策建議。

圖書目錄

1 緒論

1．1 研究背景

1．1．1 現實背景

1．1．2 理論背景

1．2 相關概念界定

1．3 研究目標和研究意義

1．3．1 研究目標

1．3．2 研究意義

1．4 研究方法

1．5 研究內容和技術路線

1．5．1 研究內容

1．5．2 技術路線

2 文獻綜述

2．1 經濟績效文獻綜述

2．2 技術效率測度文獻綜述

2．2．1 基於生產率視角的技術效率測度

2．2．2 基於SFA的技術效率測度

2．2．3 基於DEA的技術效率測度

2．2．4 簡要評述

2．3 配置效率測度文獻綜述

2．3．1 基於成本最小化假設視角的配置效率研究

2．3．2 基於距離函式視角的配置效率分解

2．3．3 簡要評述

2．4 航空公司技術效率和配置效率及其影響因素文獻綜述

2．4．1 基於SFA的航空公司技術效率及其影響因素研究

2．4．2 基於DEA的航空公司技術效率及其影響因素研究

2．4．3 航空公司配置效率及其影響因素文獻綜述

2．5 本章小結

3 航空公司經濟績效的影響機理分析

3．1 航空公司經濟績效的概念及影響因素

3．1．1 航空公司技術效率和配置效率概念及其內在關係

3．1．2 航空公司經濟績效的影響因素識別

3．2 航空公司技術效率的影響因素分析：基於要素投入的視角

3．2．1 航空公司要素投入、產品價格和技術效率之間的數理關係

3．2．2 基於航空公司內部層面影響技術效率的機理分析

3．2．3 基於國家巨觀調控外部層面影響技術效率的機理分析

3．2．4 小結

3．3 航空公司配置效率的影響因素分析：基於要素價格視角

3．3．1 要素價格、產品價格和航空公司配置效率之間的數理關係

3．3．2 基於航空公司內部層面影響配置效率的機理分析

3．3．3 基於國家巨觀調控外部層面影響配置效率的機理分析

中國航空公司的經濟績效及其影響因素研究

基本介紹

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