基本介紹
- 中文名:航空複合材料科學與技術
- 作者:益小蘇、李東南
- 出版社:航空工業出版社
- 出版時間:2013年10月
- I S B N:978-7-5165-0111-5
《航空複合材料科學與技術》是2013年航空工業出版社出版的圖書,圖書作者是益小蘇、李東南。內容簡介本書總結了近10年來在航空樹脂基複合材料高性能化、功能化、低成本製造技術以及環境資源友好化方面的研究進展,重點關注如何在保...
金屬基複合材料可以在350~1200℃下使用,適應了迅速發展的高技術領域的需求。美國正在執行一項國家航空航天飛機(NASP)計畫,其中金屬基複合材料將成為飛行器各種構件的主要材料。碳纖維增強基複合材料,主要用於洲際飛彈或遠程飛彈頭部燒蝕防熱錐。碳纖維進行三方向或多方向編織,作為複合材料的增強體,然後用化學澱積或...
複合材料也用於替換老舊飛機上的金屬部件。發展歷程 20世紀60年代末,高性能碳纖維作為增強纖維實現了初步的商業化,以連續碳纖維增強的高性能樹脂基複合材料應運而生。下文提到的“高性能複合材料”特指這種連續碳纖維增強的樹脂基複合材料。飛機結構用高性能複合材料技術始於20世紀60~70年代,NASA(美國國家航空航天局...
1.1.4航空複合材料技術要點 1.1.5航空複合材料技術的發展現狀與發展趨勢 第2章複合材料增強材料 2.1增強材料 2.1.1纖維增強材料 2.1.2其他增強材料 2.2夾芯材料 2.2.1夾芯材料按使用要求分類 2.2.2夾芯材料按形狀分類 2.3填充材料 第3章航空複合材料樹脂基體 3.1複合材料樹脂基體性能要求 3.1.1...
當時航空工業界仍在摸索複合材料的特性,因此這些零件都不是主結構,以避免在大負載下影響飛行安全。1958年,美國俄亥俄州克里夫蘭市(Cleveland)的帕馬技術中心(Parma Technical Center),物理學家貝肯(Roger Bacon)發現了高性能碳纖維。在之後幾年裡,中心的科學家就開發出一套製造方法,把人造絲(rayon)經由熱...
《航空航天複合材料》是2024年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《航空航天複合材料》聚焦航空航天領域內套用的複合材料,系統全面地介紹了航空航天複合材料的基本概念和基礎知識。內容包括:緒論,原材料,傳統製備技術,3D/4D列印技術,樹脂基複合材料,層合板,夾層複合材料,金屬基複合材料,陶瓷基複合材料,天然複合...
複合材料的研究深度和套用廣度及其生產發展的速度和規模,已成為衡量一個國家科學技術先進水平的重要標誌之一。進入21世紀以來,全球複合材料市場快速增長,亞洲尤其中國市場增長較快。2003~2008年間中國年均增速為15%,印度為9.5%,而歐洲和北美年均增幅僅為4%。60年代,為滿足航空航天等尖端技術所用材料的需要,先後...
航空材料是製造航空器、航空發動機和機載設備等所用各類材料的總稱。航空材料是研製生產航空產品的物質保障,也是使航空產品達到人們期望的性能、使用壽命與可靠性的技術基礎。由於航空材料的基礎地位,以及其對航空產品貢獻率的不斷提高,航空材料與航空發動機、信息技術成為並列的三大航空關鍵技術之一,也是對航空產品發展...
飛行器及其動力裝置、附屬檔案、儀表所用的各類材料,是航空航天工程技術發展的決定性因素之一。航空航天材料科學是材料科學中富有開拓性的一個分支。飛行器的設計不斷地向材料科學提出新的課題,推動航空航天材料科學向前發展;各種新材料的出現也給飛行器的設計提供新的可能性,極大地促進了航空航天技術的發展。簡介 航空...
數學、力學、化學、動力工程與工程熱物理、材料科學與工程、機械工程、電子科學與技術、控制科學與工程、計算機科學與技術、醫學以及低溫與真空技術等,都對航空航天事業的發展發揮了重要作用。這些學科和技術在航空航天套用中交叉滲透產生了一個新的學科群,使航空宇航形成了一個完整的學科體系,而航空航天的發展不斷提出...
邢麗英,女,1965年2月出生於山東省煙臺市,航空結構功能一體化複合材料技術專家,中國工程院院士,中國航空製造技術研究院科技委副主任,中國航空製造技術研究院複合材料技術中心首席科學家。邢麗英於1986年畢業於北京航空航天大學非金屬材料專業,獲學士學位;1989年獲北京航空航天大學高分子材料專業碩士學位,同年任中國...
東華大學民用航空複合材料協同創新中心瞄準國際民用航空複合材料發展方向,致力於攻克C919大型飛機複合材料結構研發生產的關鍵科學技術問題,為中國商飛在全球採購和本土化生產提供技術支撐;開展前瞻性、戰略性先進技術研究,為下一代機型複合材料結構的研發提供技術儲備,為趕超國際先進水平奠定基礎;開展關鍵原材料製備技術與...
航空航天材料是指飛行器及其動力裝置、附屬檔案、儀表所用的各類材料,是航空航天工程技術發展的決定性因素之一,航空航天材料科學也是材料科學中富有開拓性的一個分支。航空航天材料有具有優良的耐高低溫性能以及耐老化和耐腐蝕性能,能適應空間環境。基本信息 飛行器及其動力裝置、附屬檔案、儀表所用的各類材料,是航空航天工程...
國家教委和國務院學位委員會批准的材料科學與工程一級學科碩士學位授權點,大型結構複合材料設計與成型技術、高性能炭/炭複合材料套用技術居國內領先水平。建設規模 本所現有職工1300餘人,擁有430多名中高級專業技術人員,其中省部級專家、學術學科帶頭人和研究員20餘人,博士、碩士100餘人,技師及高級技師250餘人,構成了...
博士後科研工作站:材料科學與工程博士後科研工作站、航空宇航製造工程博士後科研工作站 學術學位一級學科博士點:材料科學與工程 學術學位二級學科博士點:航空宇航製造工程 學術學位一級學科碩士點:材料科學與工程、儀器科學與技術 學術學位二級學科碩士點:航空宇航製造工程 教學建設 據2018年4月中國航空製造技術研究院...
中國航空製造技術研究院複合材料技術中心無損檢測技能帶頭人,高級工。人物事跡 王春妹堅守航空工業複合材料無損檢測一線十四餘載,以習近平總書記關於大國工匠精神等重要論述不斷鞭策自己,愛崗敬業、樂於奉獻、勤奮工作、刻苦鑽研檢測技藝,系統掌握無損檢測標準和方法。在長期的檢測一線工作實踐中,她積累了大量的缺陷判別...
東莞空客複合材料科技有限公司 東莞空客複合材料科技有限公司於2017年09月11日成立。法定代表人朱金平,公司經營範圍包括:研發、設計、產銷、加工:複合材料、複合材料製品、通用飛機複合材料零部件、無人機整機及零部件、精密金屬零部件、民用航空器、航空模型、航空模型發動機;貨物進出口、技術進出口等。
1982年—1986年,就讀於北京航空學院(現北京航空航天大學)複合材料專業,獲得學士學位。1986年—1989年,就讀於中國運載火箭技術研究院複合材料專業,獲得碩士學位。1989年—2003年,在航天材料及工藝研究所工作。2002年—2010年,就讀於北京航空航天大學材料加工工程專業,獲得博士學位。2003年—2004年,擔任航天材料及...
第8章複合材料前沿問題及若干專題373 8.1複合材料結構力學設計與分析373 8.2纖維金屬層板379 8.3綠色複合材料395 8.4壓電複合材料405 8.5壓阻型複合材料及其在應變感測器件中的套用416 8.6防/隔熱複合材料426 8.7納米複合材料的強韌化技術440 8.8柔性鋰離子電池與超級電容器的電極複合材料461 8.9熱固性樹脂...
發展纖維增強複合材料是當前國際上極為重視的科學技術問題。現今在軍用方面,飛機、火箭、飛彈、人造衛星、艦艇、坦克、常規武器裝備等,都已採用纖維增強複合材料;在民用方面,運輸工具、建築結構、機器和儀表部件、化工管道和容器、電子和核能工程結構,以至人體工程、醫療器械和體育用品等也逐漸開始使用這種複合材料。發...
機翼綜合最佳化設計以及雷達罩鳥撞和冰雹衝擊最佳化設計和軟體開發。《飛機複合材料結構分析與最佳化設計》可作為航空、航天、力學、材料專業高年級本科生及研究生課程教材,也可供相關專業的研究人員和工程技術人員參考。圖書目錄 前言 緒論 第一篇 複合材料結構分析 第二篇 複合材料結構最佳化設計 ...
6.先進複合材料用熱塑性樹脂的低粘化,上海市自然科學基金;7.綠色高性能尼龍的合成及其複合材料的製備,中央高校基本科研業務費專項重點項目;8.耐高溫尼龍開發;9.生物基聚酯、聚醯胺高效聚合紡織技術,重點基礎材料技術提升與產業化專項、國家重點研發項目。研究成果 在高性能尼龍合成、脂肪族聚酯合成、高分子複合材料...
曾被鐵道部和中國科學技術發展基金會茅以升科技教育基金會評為“茅以升鐵道工程師”;被吉林省政府評為為吉林省優秀專業技術人才;被長春市政府評為有突出貢獻專家。獲得7項實用新型國家專利。肖軍南京航空航天大學教授,博士生導師享受國務院政府津貼,中國複合材料學會常務理事、國家玻璃纖維標準化委員會副主任、教育部高...
1985年,南京航空學院整合機械工程系、504教研室和基礎部化學教研室等,成立材料科學與工程系(九系)。1993年,更名為南京航空航天大學材料科學與工程系。2000年,材料科學與工程系正式更名為材料科學與技術學院(六院)。2016年,核技術及套用學科入選工信部國防特色學科。2013年12月,江蘇省核能裝備材料工程實驗室獲批...
《先進複合材料技術研究與發展》是2006年5月國防工業出版社出版的圖書,作者是益小蘇。本書主要以先進複合材料國防科技重點實驗室成立10周年以來的科研工作及其創新性成果為基礎,重點介紹了先進複合材料技術研究與發展。出版背景 先進複合材料是支撐航空、航天和國防尖端技術領域的最重要的結構材料,並帶動了當代材料科學和...
航空結構材料泛指用於製造航空飛行器的材料、機體材料和發動機材料。其中發動機材料是航空材料中最重要的結構材料。航空材料是航空技術裝備發展的物質基礎,是材料科學與工程套用的一個十分活躍、非常重要的領域。高性能、高功能及多功能、複合化、智慧型化、低成本和高環境相容性是未來航空結構材料的重要發展趨勢。簡介 航空...
民用航空適航理念和總則的學習、形成和建立對本書編撰至關重要。這是一個由軍用飛機設計理念向民用飛機適航理念轉變的艱難過程。為此,我們付出了高昂的代價。按民用航空規章(適航規章)辦事,論述用語規範,建立知識平台。充分認識複合材料固有特性(內在技術製備材料、性能可設計、對濕/熱環境及衝擊敏感、層間強度薄弱...
《航空裝備中復材/金屬疊層結構高質高效制孔技術》是依託大連理工大學,由王福吉擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 面向國家航空領域的航空裝備中復材/金屬疊層結構航空零部件高質量高效率加工的迫切需求,針對其整體制孔中性能突變部位材料去除等基礎科學問題,研究刀具、材料及切屑多約束狀態下的切削力、熱行為,...
2018.3-2022.3 大連理工大學 航空航天學院 教學秘書 研究方向 高熵合金及高熵陶瓷 複合材料結構設計與最佳化 高溫熱結構材料強韌化 難變形材料超塑成形 學術成果 科研項目 [1] 國家自然科學基金,ZrB₂基陶瓷超塑成形過程液相行為控制機理研究,2019-2021,經費32.4 萬元,主持;[2] 中國航天科工集團,技術開發...
固體力學和結構力學(後轉為工程力學)博士點;1988年建立力學博士後流動站;哈工大力學學科覆蓋固體力學、工程力學、一般力學與力學基礎三個二級學科,在2001年全國重點學科評估中,一般力學評為國家重點學科,工程力學評為國防重點學科;設有國家工科力學教學基地(等同於國家重點實驗室)和特種環境複合材料技術國防重點...