《航空製造工程手冊：發動機裝配與試車》是1996年航空工業出版社出版的一本書籍，書籍的作者是徐秉銓;周士林;劉寧;《航空製造工程手冊》總編委會。
基本介紹
- 中文名：航空製造工程手冊：發動機裝配與試車
- 作者：徐秉銓、周士林、劉寧、《航空製造工程手冊》總編委會
- 出版社：航空工業出版社
- 出版時間：1996年1月
- 責任編輯：周士林、劉寧
- ISBN：7800469573
內容簡介,目錄,
內容簡介
本分冊系統總結了我國航空發動機裝配與試車40年的經驗，是我國該專業的第一部工具書。該書對軍、民用航空發動機生產、科研、教學均有廣泛的實用價值，對裝配、試車方面具有工程指導作用。本分冊概念準確、論述清楚、數據可靠。 全書共二篇（裝配篇、試車篇）。裝配篇9章，試車篇6章，共15章。第一篇從製造角度介紹航空發動機的裝配工藝。先介紹裝配工藝基礎，裝配前的工藝準備，典型裝配工藝方法，然後結合構造特點、設計特徵，介紹部件、組件和單元體、發動機總裝配的工藝方法；敘述了齒輪傳動部件特有工藝和要求；從平衡理論、平衡方法、經驗和設備套用，介紹發動機轉動件的平衡，最後介紹，裝配質量控制和對裝配廠房工藝布置和設備的要求等。第二篇介紹發動機試車依據的各種標準、試車工藝及檔案編制要求，各種試車類型的方法和程式，試車參數的測量（如測量精度，感測器和儀表的選擇、校準，數據處理的方法及設備），發動機試車對試車台和設備的工藝要求，推進系統模擬高空試驗的設備、方法和內容，以及航空發動機油封包裝工藝等。
目錄
符號說明
緒論
第1篇 航空發動機裝配
第1章 航空發動機裝配工藝基礎
1.1 發動機裝配尺寸鏈和裝配方
1.1.1 發動機裝配尺寸鏈
1.1.2 裝配方法
1.2 裝配方案和裝配工藝流程
1.2.1 裝配方案和工藝流程制定的基本依據
1.2.2 裝配組件、部件和單元體的劃分
1.2.3 裝配方案
1.2.4 裝配工藝流程
1.3 裝配組織形式
1.3.1 裝配組織形式的分類
1.3.2 各裝配組織形式的工藝特點和適用範圍
1.3.3 裝配組織形式的選擇
1.3.4 各種裝配組織形式裝配周期的計算
1.4 裝配工作必須具備的技術檔案
1.4.1 生產指令性或指導性檔案
1.4.2 質量控制檔案與標準樣件
1.4.3 管理性檔案
1.4.4 生產準備檔案
1.5 裝配過程的選配、修配及試驗工作
1.5.1 選配工序的種類和適用範圍
1.5.2 修配工序的種類和適用範圍
1.5.3 裝配中配合特性的檢驗方法
1.5.4 裝配過程零、組件、系統工作試驗
1.6 發動機裝配過程選用工藝件
第2章 裝配工藝技術準備
2.1 裝配工藝檔案的設計
2.1.1 裝配工藝檔案的類別
2.1.2 工藝規程的設計
2.1.3 工藝說明書的編制
2.1.4 其他工藝檔案的編制
2.2 工藝裝備及設備的選擇配備
2.2.1 工藝裝備選擇配備的依據和原則
2.2.2 設備（含非標準設備、工位器具）的選擇配備原則
2.3 典型發動機專用工藝裝備、設備配備數量
2.4 輔助材料的選用
2.4.1 選用的依據和原則
2.4.2 輔助材料的種類和標準
2.4.3 輔助材料消耗定額
2.4.4 輔助材料的消耗定額統計
第3章 典型裝配工藝
3.1 零、部件的防鏽、封存和洗滌
3.1.1 基本概念
3.1.2 防鏽
3.1.3 零、部件的封存
3.1.4 零、部件的清洗
3.1.5 發動機翻修及長期試車後零、部件的洗滌和清理
3.2 發動機零、部件標印
3.2.1 標印的目的
3.2.2 標印的內容和形式
3.2.3 標印的分類和方法
3.2.4 標印方法的選擇
3.2.5 標印位置選擇原則
3.2.6 標印尺寸和字型
3.2.7 標印遵守的原則
3.2.8 標印的工具與設備
3.3 螺紋連線件的裝配
3.3.1 結合面的種類及其特點
3.3.2 螺紋連線件預緊力的計量
3.3.3 螺紋連線件的裝配方法
3.3.4 螺紋連線件固緊標準
3.4 螺紋連線件的防松
3.4.1 間隙螺紋的套用
3.4.2 螺紋連線件的防松方法
3.5 鍵連線件裝配
3.6 花鍵連線裝配
3.7 圓錐體連線的裝配
3.7.1 圓錐體結構特點
3.7.2 圓錐體連線的裝配
3.8 各種配合連線的裝配
3.8.1 過盈配合連線的裝配
3.8.2 過渡和間隙配合的結構特點
3.9 滑動軸承的裝配
3.10 滾動軸承裝配
3.10.1 滾動軸承的種類和結構特點
3.10.2 滾動軸承裝配方法和遵循的原則
3.11 粘接工藝技術
3.11.1 基本概念
3.11.2 粘接技術在航空發動機裝配中的套用
3.11.3 粘接的工藝過程
第4章 航空發動機組件、部件裝配
4.1 靜子機匣的結構特點與裝配
4.1.1 機匣的結構特點
4.1.2 發動機靜子葉片和級間密封件的裝配
4.1.3 可調整流葉片的裝配與試驗
4.1.4 渦輪導向器面積測量
4.1.5 彈性支承的裝配
4.2 轉動部件的裝配
4.2.1 轉動部件的結構特點
4.2.2 轉動部件的裝配方法
4.2.3 轉子葉片質量和靜力矩的稱量
4.3 燃燒部件的裝配
4.3.1 燃燒室的裝配
4.3.2 加力燃燒室的裝配
4.3.3 尾噴管的裝配
4.4 滑油系統附屬檔案的裝配與試驗
4.4.1 滑油系統的功能與組成
4.4.2 滑油附屬檔案的裝配與試驗
4.4.3 油氣分離器與離心通風器的裝配與試驗
4.4.4 滑油噴嘴的裝配與試驗
第5章 齒輪傳動部件（減速器和附屬檔案傳動機匣）的裝配和試驗
5.1 減速器的功用、結構特點和在發動機上的配置
5.1.1 減速器的功用
5.1.2 減速器的結構特點
5.1.3 減速器在發動機上的配置
5.2 圓柱齒輪系的結構特點與裝配
5.2.1 圓柱齒輪機構的結構特點
5.2.2 圓柱齒輪系的裝配
5.3 減速器附屬裝置的裝配
5.3.1 測扭機構的裝配與試驗
5.3.2 測扭泵的裝配和試驗
5.3.3 負拉力自動順漿感測器和負拉力自動順漿系統檢查裝置的工作原理和裝配
5.4 減速器傳動軸的裝配
5.4.1 功率輸入軸
5.4.2 功率輸出軸
5.5 減速器的最終裝配
5.5.1 遊星系列減速器的裝配
5.5.2 其他系列減速器的裝配
5.6 減速器的校準
5.6.1 減速器的校準項目
5.6.2 自由渦輪減速器的校準
5.6.3 螺旋槳發動機減速器的校準
5.7 附屬檔案傳動機匣的功用、配置及結構特點
5.7.1 附屬檔案傳動機匣的功用
5.7.2 附屬檔案傳動機匣在發動機上的配置
5.7.3 附屬檔案傳動類型和機匣結構特點
5.8 圓錐齒輪繫結構特點與裝配
5.8.1 圓錐齒輪的種類和結構特點
5.8.2 圓錐齒輪系的裝配
5.9 附屬檔案傳動機匣特殊結構的裝配
5.9.1 雙速傳動裝置的結構特點與裝配
5.9.2 附屬檔案傳動機匣的封嚴裝置的裝配
5.10 附屬檔案的安裝形式及傳動機匣的最終裝配
5.10.1 附屬檔案的安裝形式
5.10.2 附屬檔案傳動機匣的最終裝配
5.11 附屬檔案傳動機匣的試驗
5.11.1 供油量試驗
5.11.2 密封試驗
5.11.3 持久性試驗
第6章 航空發動機轉動件的平衡
6.1 基本概念
6.1.1 振動與動不平衡
6.1.2 動不平衡的危害
6.1.3 動不平衡與靜不平衡
6.1.4 許用動不平衡量的確定和表達方式
6.2 靜平衡原理和方法
6.2.1 刀口平衡
6.2.2 滾動架平衡
6.2.3 重力平衡機平衡
6.2.4 旋轉平衡（動測靜不平衡）
6.3 動平衡原理與方法
6.3.1 剛性轉子的平衡
6.3.2 撓性轉子的平衡
6.4 動平衡機（含動平衡儀）的分類
6.5 動平衡機的組成
6.5.1 機械振動系統（含測振感測器和相位基準信號發生器）
6.5.2 通用和專用平衡夾具
6.5.3 驅動系統
6.5.4 電子測量系統
6.5.5 校正裝置
6.5.6 安全防護裝置
6.6 動平衡機的驗收和定期校驗
6.6.1 ISO 2953—1990國際標準
6.6.2 國家標準
6.6.3 SAE ARP 587B/588A
6.6.4 其他標準
6.7 航空發動機典型轉動件平衡的技術要求
6.8 平衡的實施
6.8.1 平衡工藝規程的制訂
6.8.2 動不平衡允差的計算
6.8.3 動平衡機的選擇
6.8.4 專用平衡夾具的設計
6.8.5 平衡轉速的選擇
6.8.6 平衡機的調整和標定
6.8.7 轉子剩餘不平衡量的確認
6.8.8 平衡機的定期檢驗
6.9 航空發動機轉動件平衡中的特殊問題和解決途徑
6.9.1 校正面外懸的渦輪轉子的平衡
6.9.2 有鬆動零件的轉子的平衡
6.9.3 平衡配重系列最佳化
6.9.4 轉子安裝偏心補償
6.9.5 硬支承平衡機的非正規調整
6.9.6 小型高速撓性轉子的平衡
6.10 台架上整機平衡
6.10.1 台架上整機平衡的原理和方法
6.10.2 台架上整機平衡的發展展望
第7章 發動機的總裝配
7.1 航空發動機類別與結構
7.1.1 航空燃氣渦輪發動機類別
7.1.2 航空燃氣渦輪發動機結構
7.1.3 發動機總裝配綜述
7.2 發動機傳動裝配
7.2.1 裝配基礎部、組件的選擇
7.2.2 傳動裝配工藝工作
7.2.3 傳動裝配中轉子、靜子間隙測量
7.2.4 發動機支點同心度測量
7.2.5 發動機傳動裝配過程中支點軸承裝配
7.2.6 發動機轉子的聯接
7.2.7 發動機滑油封嚴裝置的裝配
7.3 發動機總裝配
7.3.1 發動機外部附屬檔案安裝
7.3.2 外部管路系統的裝配
7.3.3 發動機防喘調節機構的安裝
7.3.4 發動機操縱機構的安裝
7.3.5 發動機搭鐵檢查
7.3.6 發動機外廓尺寸的檢查
7.3.7 發動機密封性檢查
7.3.8 發動機整機滑油沖洗
7.4 發動機分解
7.4.1 分解工藝過程
7.4.2 發動機分解的主要要求
7.4.3 發動機分解中的測量與分解故障檢驗
第8章 裝配質量控制
8.1 裝配質量控制的依據
8.1.1 契約
8.1.2 設計圖樣
8.1.3 技術說明書
8.1.4 工藝規程
8.1.5 標準樣件
8.2 裝配質量控制檔案
8.2.1 裝配質量控制程式
8.2.2 裝配檢驗計畫或檢驗程式
8.2.3 工藝規程、操作程式
8.2.4 裝配大綱
8.3 裝配過程的質量控制
8.3.1 技術狀態控制
8.3.2 可追蹤性管理
8.3.3 關鍵、重要工序的質量控制
8.3.4 成、附屬檔案的質量控制
8.3.5 生產現場的質量控制
8.4 裝配過程的檢驗
8.4.1 檢驗工序（程式）的安排與分類
8.4.2 故障檢驗
8.4.3 工廠試車後常見故障及其標準
8.4.4 持久試車後常見故障及其標準
8.5 發動機物理特性的檢驗
8.5.1 發動機質量和質心的測定
8.5.2 發動機質量和質心數據
8.5.3 質量慣性矩的計算與測定
第9章 發動機裝配廠房和設備
9.1 發動機裝配廠房的工藝流程和布置
9.1.1 裝配廠房的工藝流程
9.1.2 裝配廠房的工藝布置
9.1.3 裝配廠房面積的確定
9.1.4 裝配廠房高度的確定
9.1.5 裝配廠房跨度的確定
9.2 發動機裝配環境要求
9.2.1 裝配廠房在工廠總平面布置中的位置
9.2.2 裝配廠房的防塵
9.2.3 裝配廠房的溫度
9.2.4 裝配廠房的照明
9.2.5 裝配廠房的防火和安全要求
9.3 發動機裝配用典型設備
9.3.1 上部運輸設備
9.3.2 裝配井
9.3.3 零、部件洗滌設備
9.3.4 螢光探傷設備
9.3.5 發動機裝配典型設備配置
9.4 發動機裝配廠房工藝設計程式
9.4.1 裝配廠房建設階段的劃分
9.4.2 各程式階段的工藝工作
第2篇 航空發動機試車
第10章 發動機試車工藝檔案編制及性能參數整理
10.1 試車工藝檔案及編制
10.1.1 發動機試車工藝檔案
10.1.2 發動機試車工藝檔案編制
10.1.3 典型試車工藝檔案表格式樣
10.1.4 材料消耗定額的編制
10.2 試車常用發動機性能參數整理方法
10.2.1 常用發動機性能參數換算
10.2.2 常用發動機間接測量參數的計算
10.2.3 渦噴、渦扇發動機試車性能的修正
10.2.4 發動機試車性能評定
10.3 發動機試車常用標準
10.3.1 發動機通用標準
10.3.2 發動機性能調試有關標準
10.3.3 試車用油料有關標準
10.3.4 儀器儀表及附屬檔案的有關標準
10.3.5 其它通用技術標準
10.3.6 發動機儲存封包的有關標準
10.3.7 其它有關的基礎標準
10.3.8 編制試車檔案依據的發動機型號專用技術條件
第11章 試車
11.1 概述
11.1.1 試車目的和任務
11.1.2 對發動機的要求
11.1.3 質量驗證試車
11.1.4 發動機試車的主要工藝流程
11.2 試車中的主要單元程式
11.2.1 發動機在台架上的安裝和拆卸
11.2.2 發動機起動前的準備
11.2.3 發動機內部啟封和注油
11.2.4 冷運轉
11.2.5 起動
11.2.6 磨合運轉
11.2.7 試車發動機加溫和冷卻運轉
11.2.8 發動機控制系統工作檢查和調整
11.2.9 發動機性能驗證
11.2.10 接通加力過程的檢查
11.2.11 推力瞬變和功率變換檢查
11.2.12 滑油系統的工作檢查
11.2.13 發動機密封性檢查
11.2.14 飛機引氣和功率分出
11.2.15 停車
11.3 驗收試車
11.3.1 發動機的接收
11.3.2 試車台和試車設備
11.3.3 試車條件
11.3.4 試車記錄
11.3.5 試車程式
11.4 持久試車
11.4.1 飛行前規定試驗和定型試驗的持久試車
11.4.2 中國民航適航標準規定的持久試車
11.4.3 發動機低循環疲勞試車
11.4.4 一比一壽命期持久試車
11.4.5 加速任務試車
11.5 其它幾種常用試車
11.5.1 發動機穩定工作裕度檢查
11.5.2 發動機進口空氣加溫試車
11.6 發動機試車質量控制
11.6.1 試車用技術檔案的控制
11.6.2 試車台及其設備特性的質量控制
11.6.3 發動機試車的基本質量要求
11.6.4 發動機接收的質量控制
11.6.5 發動機在車台安裝的質量控制
11.6.6 發動機運轉試車的質量控制
11.6.7 發動機試車後的工作質量控制
第12章 試車數據的測試和處理
12.1 測量精度要求和測試誤差分析
12.1.1 測量精度要求
12.1.2 測試誤差分析
12.2 測試方法和測試儀表的選擇原則
12.3 穩態參數測量方法
12.3.1 發動機推力測量
12.3.2 發動機的功率測量
12.3.3 空氣流量測量
12.3.4 燃油流量測量
12.3.5 轉速測量
12.3.6 溫度測量
12.3.7 壓力測量
12.3.8 整機振動監測
12.3.9 推力軸承軸向載荷測量
12.3.10 應力測量
12.3.11 聲學測試
12.3.12 氣流速度測量
12.4 過渡態參數測量
12.4.1 過渡態測量特點
12.4.2 過渡態參數測量的實際套用
12.5 動態參數測量
12.5.1 動態參數測量特點
12.5.2 動態參數測量在發動機整機試車中的套用
12.5.3 動態溫度測量
12.5.4 動態壓力測量
12.6 試車數據採集和處理
12.6.1 試車數據採集和處理的特點
12.6.2 試車數據的採集
12.6.3 試車數據的處理
12.6.4 用戶性能計算程式
第13章 航空發動機的封存和運輸包裝
13.1 概述
13.2 發動機的封存和運輸包裝
13.2.1 技術要求
13.2.2 封存包裝方法
13.2.3 不同封存期限包裝容器
13.2.4 封存包裝材料
13.2.5 運輸包裝箱
13.2.6 運輸標誌
13.2.7 技術檔案、裝箱單的設定
13.2.8 庫存規則
13.3 發動機封存包裝工藝
13.3.1 工作間和工藝設備
13.3.2 工藝流程
13.3.3 典型封存包裝工藝及要求
第14章 發動機試車台
14.1 試車台總體布置
14.1.1 試車台功能
14.1.2 試車台位置
14.1.3 試車台類型
14.1.4 試車檯布置及其簡圖
14.2 試車台空氣動力要求
14.2.1 概述
14.2.2 試車間進氣流場和氣流品質要求
14.2.3 試車間空氣動力要求
14.2.4 試車間空氣流量計算
14.2.5 發動機排氣冷卻
14.2.6 試車台常用氣動設備
14.2.7 試車台氣動熱力檢驗測量
14.3 試車台噪聲控制
14.3.1 總則
14.3.2 噪聲源
14.3.3 試車台噪聲評價標準
14.3.4 試車台噪聲控制措施技術要求
14.3.5 試車台噪聲控制工程現場檢測
14.4 試車台主要設備
14.4.1 試車台架
14.4.2 發動機進氣加溫裝置
14.4.3 試車用發動機進氣道
14.5 試車台常用系統
14.5.1 空氣起動系統
14.5.2 汽油供應系統
14.5.3 燃油供應系統
14.5.4 滑油供應系統
14.5.5 發動機內部油封系統
14.5.6 發動機尾噴口操縱系統
14.5.7 液壓泵負載系統
14.5.8 交直流發電機負載系統
14.5.9 發動機操縱系統
14.5.10 發動機引氣系統
14.5.11 抽真空系統
14.5.12 螺旋槳順回槳系統
14.5.13 冷卻吹風系統
14.5.14 發動機清洗系統
14.5.15 設備用液壓操縱系統
14.6 試車台電氣設備
14.6.1 試車台電源
14.6.2 發動機和試車台控制裝置
14.6.3 發動機和試車台測試系統
14.6.4 操縱台
14.6.5 試車台導線選擇和敷設
14.6.6 試車台防雷和接地
14.6.7 試車台電氣照明和防爆、防火要求
14.6.8 試車台內部通訊系統
14.6.9 試車台工業閉路電視系統
第15章 航空推進系統模擬高空試驗
15.1 航空推進系統模擬高空試驗的類型和功能
15.1.1 直接連線式模擬高空試驗
15.1.2 自由射流模擬高空試驗
15.1.3 推進風洞試驗
15.2 航空推進系統模擬高空試驗設備
15.2.1 航空推進系統模擬高空試驗對試驗設備的基本要求
15.2.2 世界各國航空推進系統模擬高空試驗設備簡介
15.2.3 我國SB—101連續式模擬高空試車台設備
15.2.4 CS—01簡易高空台設備和能力介紹
15.3 直接連線式高空艙模擬試驗技術
15.3.1 高空穩態性能試驗
15.3.2 推力（功率）瞬變和流量瞬變試驗
15.3.3 功能試驗
15.3.4 起動和再起動
15.3.5 進氣畸變試驗
15.3.6 高空風車旋轉試驗
15.3.7 發動機進氣加溫和進氣加溫加壓持久試車
15.3.8 高低溫起動和加速試驗
15.3.9 標準海平面靜止狀態模擬試驗
15.4 試驗程式
15.4.1 試驗前的準備
15.4.2 設備投入運轉
15.4.3 發動機投入運轉
15.4.4 發動機模擬高空試驗中的故障分析和排除方法
15.4.5 停止運行程式
15.4.6 模擬高空試驗後的工作
15.5 發動機模擬高空試驗的完成
15.5.1 發動機模擬高空試驗完成的標誌
15.5.2 發動機模擬高空試驗綜合鑑定報告
附錄A 尺寸鏈的基本術語
附錄B 裝配工藝準備
附錄C 裝配質量控制
