《航空經濟與現代航空都市》是河南人民出版社出版的圖書
《航空經濟與現代航空都市》是河南人民出版社出版的圖書內容簡介《航空經濟與現代航空都市》試圖探究航空經濟的發展理論，從航空經濟與航空都市建設的內在聯繫出發，結合國內外航空樞紐、航空城、航空都市建設的一些理論思考和實踐探索，...
在航空經濟的整個產業鏈條中,民用航空業是主導產業。在主要特徵上,航空經濟是現代經濟、服務經濟和綠色經濟。概念5：航空經濟是以航空樞紐為依託,以現代綜合交通運輸體系為支撐,放大市場接近效應,以提供高時效、高質量、高附加值產品和現代服務並參與國際市場分工為出發點,突破路徑依賴和區域收斂壁壘,通過產生大量的人流...
《鄭州航空港經濟綜合實驗區年度發展報告(2016)》是中國科學出版社2016年出版的圖書，作者：張占倉 高友才 主編。內容簡介 本書闡述了鄭州航空港經濟綜合實驗區以實現“國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極”為目標的發展情況；總結了其在“...
《鄭州航空港經濟綜合實驗區年度發展報告（2014）》闡述了航空經濟區中唯 一一個國家戰略的區域鄭州航空港實驗區的以“建設大樞紐、培育大產業、塑造大都市”為發展主線，努力實現“國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極”目標的發展情況。201...
河南省“十四五”航空經濟發展規劃 前 言 航空經濟是以航空樞紐為依託，以現代綜合交通運輸體系為支撐，以提供高時效、高質量、高附加值產品和服務並參與國際市場分工為特徵，吸引航空運輸業、高端製造業和現代服務業集聚發展而形成的一種經濟形態。“十四五”時期是我國向第二個百年奮鬥目標進軍的第一個五年，也是我省...
臨空經濟示範區是依託航空樞紐和現代綜合交通運輸體系，提供高時效、高質量、高附加值產品和服務，集聚發展航空運輸業、高端製造業和現代服務業而形成的特殊經濟區域，是民航業與區域經濟相互融合、相互促進、相互提升的重要載體。為推動臨空經濟示範區健康有序發展,國家發展改革委與民航局聯合出台了關於臨空經濟示範區建設...
航空大都市（英文為Aerotropolis），由美國北卡羅來納大學教授約翰·卡薩達（John Kasarda）首次提出。在速度經濟時代，機場已經成為全球生產和商業活動的重要結點，也是帶動地區經濟發展的引擎，它不斷地吸引著眾多的與航空業相關的行業聚集到其周圍。隨著越來越多的商業企業在機場以及交通走廊周圍集聚，一種新型的城市出現...
據悉，這是全國首個以發展航空大都市為定位的臨空經濟區，也是繼西鹹新區獲批國家級新區之後，國家推進西部大開發和絲綢之路經濟帶建設的又一重大舉措。《規劃》把西安國家航空城實驗區定位為絲綢之路經濟帶對外開放的國際門戶、現代航空高端製造科研聚集區、國際內陸型空港城市示範區。到2025年，航空城將全面建成，形成以...
國際空港城市即國際化的航空港樞紐城市。大空間時代 在農耕時代，由於原始交通方式的限制，人類的生產生活始終在一個較小的範圍內，這時的人類，處於“點空間”時代。隨著工業化的興起，現代船舶、鐵路和汽車等交通工具產生，四通八達的陸路交通和海路交通網路使人類經濟活動的範圍大大擴張，人類進入了“面空間”時代。飛...
《航空大都市：我們未來的生活方式》是國際航空城之父、美國北卡羅來納大學教授約翰?卡薩達先生的震撼力作。該書描述了世界各地發展臨空經濟、建設航空大都市的背景、歷程和現狀，收錄50多位國際航空經濟及相關領域專家的採訪精華，全球20多個著名國際機場建設的實例，揭示航空大都市的發展模式，創新地提出速度經濟理論，...
2013年3月8日,中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區——鄭州航空港區獲國務院批覆,標誌著全國首個國家級航空港經濟實驗區——鄭州航空港區正式設立,《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》明確要求鄭州要建設成為國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增...
第二十七條發揮口岸經濟優勢，創新監管制度和監管模式，建設具有國際競爭力和創新力的海關特殊監管區域。推動功能性口岸和海關監管作業場所（場地）建設。推進重點領域和關鍵環節改革，建立高效便捷的申報制度、統一規範的通關制度、自由便利的特定區域監管制度。依託實驗區口岸優勢發展綜合加工、商貿流通、現代物流、文化旅遊等...
產業的航空樞紐指向明顯強化，機場功能與所在區域的融合性加強，臨空經濟的外向型產業逐步占據主導地位；在臨空經濟發展的成熟階段，現代服務業和高新技術產業共同成為臨空經濟區的主要產業，航空製造業和航空服務業結合成為航空產業集群，複合型的航空樞紐功能與區域經濟完全融合，成為區域經濟的增長點。
臨空現代服務業區。分為智慧物流、總部商務兩個區塊，總面積約18.7平方公里。智慧物流區塊重點布局發展航空快遞物流、航空特貨物流、保稅倉儲物流和跨境電子商務產業，強化物流產業集聚優勢，引入電商龍頭企業和創新企業，打造線上線下一體的跨境電子商務現代物流中心。總部商務區塊重點布局發展臨空總部經濟、臨空高端商業、...
序一 航空都市時代的城市競爭力_ 001 序二 創新至善，賦能騰飛_ 005 前言 全球化與城市演進之道_ 009 導讀 重讀全球城市 _ 013 01 機場遇見全球城市 _ 001 什麼是全球城市 _ 003 機場與航空產業是全球經濟與城市發展的重要動力因子 _ 017 基於機場影響的全球城市競爭力評估指標：GARI _ 029 02 評級模型與...
“十二五”規劃立足於“十一五”航空運輸發展成果,緊密結合社會經濟發展形勢、全球航空運輸發展趨勢和中國民航發展要求,緊密結合上海市國民經濟和社會“十二五”發展目標,以努力實現上海航空客運和貨運樞紐在亞太地區領先地位為目標,突出航空樞紐對上海國際大都市在國際交流和現代物流產業發展中的促進和帶動作用,不斷提升上海...
特色：建設總部經濟和現代商務基地、臨空產業中心 國門商務區是臨空經濟區域內一個新的經濟成長點。國門商務區占地面積6.6平方公里，總投資66億元，已有300餘家航空及相關企業落戶。世界第二大飛機製造商———空中客車也把中國公司的總部設在了這裡，預計年內將興建研發中心。國門商務區以吸引國內外航空企業總部為突破...
現代都市則是一個多功能的、綜合性的有機體。特別是中心都市，往往具有生產、貿易、金融、運輸、科學、教育、文化、軍事、政治、信息、服務和吸引鄉村人口等多種功能。不同性質的都市功能有所不同。都市發展的功能日趨複雜，既是社會經濟發展的必然結果，也是都市自身發展的必然要求。形態分類 從都市的發展來看,它有...
鄭州航空港經濟綜合實驗區是我國首個上升為國家戰略、唯一一個由國務院批准設立的航空經濟先行區，第一個以航空經濟為引領的國家級新區，規劃面積415平方公里，規劃人口260萬人，定位於：國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。
2023年3月26日，以“設計河南、航空都市、全球樞紐”為主題的首屆航空港區城市設計國際論壇在鄭州航空港舉辦。來自全球數十家頂級設計團隊與專家，裝配式建築產業基地優秀代表等150餘人進行了一次關於鄭州航空港未來建設的“頭腦風暴”。活動內容 2023年3月26日，由省住房和城鄉建設廳、鄭州航空港經濟綜合實驗區管理委員...
《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展報告(2017)》是2017年出版的圖書，作者是耿明齋。內容簡介 本書在航空樞紐建設、製造業和現代服務業發展、航空都市建設以及民生事業、體制機制、通用航空等常規內容部分，仍延續了上一年報告的基本結構，但進展敘述更為詳盡和充實，對問題的探討也更為深入。同時，增加了航空經濟與自貿區...
《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展報告(2016)》是2016年社會科學文獻出版社出版的圖書，作者是耿明齋、王文光、王國安。內容簡介 本書在2015年報告的基礎上，重點梳理了航空樞紐建設、高端製造業和現代服務業發展、航空都市、體制機制創新等方面的進展情況，特別增加了口岸建設、通用航空、民生建設以及鄭州－盧森堡“雙樞紐...
對這些途徑發揮作用的機理和條件進行研究，加強對產業安全的監測及預警，對於中原經濟區各項目標的實現具有重要價值。3.農業經濟與新型城鎮化 作為國家產糧大省，城鄉二元結構明顯，城鄉居民收入差距大，農業發展後勁不足，需要在“四化”協調同步指引下，探索新的發展路勁。本研究方向以現代產業組織和區域經濟發展理論做...
以老少邊窮地區和地面交通不便地區為重點，採用滿足安全要求的經濟適用航空器，實施“基本航空服務計畫”。最佳化內地與港澳之間的航線網路，增加海峽兩岸航線航班和通航點。完善貨運航線網路，推廣套用物聯網技術，按照現代物流要求加快航空貨運發展，積極開展多式聯運。（六）大力發展通用航空。鞏固農、林航空等傳統業務，...
2012.01—2103.03溫州建設“航空大都市”對策研究 2012.03—2012.12北京國際航空中心核心功能區發展構想 2012.09—2012.122012北京國際航空中心核心功能區理論探討契約(2012-9-17)2013.05—2014.04鄭州航空港經濟綜合實驗區產業發展戰略研究報告 4、空港物流發展規劃 2011.02—2012.12天津空港國際航空物流產業園區概念...
