《航空發動機飛行試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:航空發動機飛行試驗
- 出版時間:2022年10月1日
- 出版社:科學出版社
- ISBN:9787030731906
《航空發動機飛行試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。
1.2 航空發動機飛行試驗的作用 004 1.2.1 飛行試驗是新型軍用發動機鑑定(定型)必不可少的環節 004 1.2.2 飛行試驗是民用發動機取證及型號合格審定必經的階段 009 1.2.3 飛行試驗是促進發動機新技術發展並向工程化轉化*有效的途徑 013 1.2.4 飛行試驗是發動機研製初期方案對比確定選型、研製過程故障...
發動機飛行試驗台 發動機飛行試驗台是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 根據試驗需要而將重型飛機改裝成能將被試發動機固定在機身下面、機身上面、機翼下面或尾部並在飛行狀態下進行性能和穩定性等試驗的設備。出處 《航空科學技術名詞》。
發動機試驗,是指利用專門的試驗和測試設備檢驗發動機的性能、可靠性和耐久性的實驗。全台發動機的試驗又稱發動機試車。航空發動機的工作條件非常苛刻,處於高溫、高壓和高速轉動的工作狀態,為了提升航空發動機的性能、可靠性以及壽命等,要充分掌握航空發動機在不同工況下的溫度、壓力、腐蝕、間隙以及應力等情況。基本概念 ...
226發動機飛行試驗台,是中國航空工業為新發動機調整試飛用圖-16改裝的飛行平台。1965年1月29日,經國防工辦批准,第三機械工業部決定將圖-16飛機04號機改裝成發動機飛行試驗台,代號“226工程”。改裝的主要項目為在機身中部加掛一個發動機短艙,此短艙可收放,應急時可以投放。發展沿革 226發動機飛行試驗台,是中國...
航空發動機高空模擬試車台簡稱高空台,是在地面模擬飛機發動機在空中的飛行狀況和環境,對發動機整機和部件進行高空模擬試驗的系統設備;是研製先進航空發動機及其改進改型不可或缺的手段。中航工業渦輪院SB101航空發動機高空模擬試車台,經過30多年的奮鬥,依靠自己的力量,完成了設計、製造、安裝、總體調試,於1995年12月...
發動機試驗,尤其是模擬高空飛行環境的高空試驗,對於研製高性能航空發動機是不可或缺的。航空發動機高空模擬試車台亦稱作高空台,它可以在地面模擬發動機在真實飛行環境中的狀態。高空台分為直接連線式,自由射流式和推進風洞式等幾種。介紹 所謂射流指的是流體自孔口或噴嘴射入相同或者另外一種流體的流動。如果流體射入...
航空發動機高空模擬試驗台(簡稱高空台)是在地面上模擬飛機整個飛行包線範圍內的各種飛行狀態,對發動機及其部件進行試驗的大型試驗設備。高空台在國防工業中,尤其在航空發動機發展中所起的作用是巨大的。簡介 航空發動機高空模擬試驗台(簡稱高空台)是在地面上模擬飛機整個飛行包線範圍內的各種飛行狀態,對發動機及其部件進行...
在動力裝置飛行試驗研究方面。已經在某飛行試驗台上先後進行了多種發動機驗證試飛。此外,還在伊爾-76航空發動機飛行試驗台上完成了我國自行研製的渦扇發動機的飛行試驗。在航空救生系統飛行試驗研究方面,利用彈射試驗機先後完成了多種型號座椅空中彈射試驗:在新一代彈射救生系統彈射飛行試驗中.完成了包括俯衝、滾轉、俯衝...
試驗是任何飛行器的設計、鑑定和驗收所不可缺少的一項工作。試驗特點 航空飛行器所要完成的飛行任務和它的特性決定了試驗的特點:①飛行器試驗與現代先進科學技術密切相關:例如,超音速風洞實驗技術與全息攝影技術在飛行器的氣動力試驗中已得到廣泛套用;微波通信技術、微電子技術、高速計算機、雷射技術和高精度光學機械,...
相比之下,MMPPSalyut只能靠TsIAM(中央航空發動機研究院)協助,因此難以研製出真正的第五代發動機。MMPP Salyut則認為自身擁有AL-31F各系列生產與最佳化的經驗,並指出自家的AL-31F-M1已通過國家級試驗,而對手卻已多年未有通過國家級試驗的產品。NPO-Saturn的計畫多年來進展緩慢的一個主要原因是公司體制問題。其為...
第二章 航空發動機模擬高空試驗的類型和功能 2.1 直接連線式模擬高空試驗 2.2 全尺寸收音機進氣道與發動機聯合試驗 2.3 自由射流式模擬高空試驗 2.4 半自由射流式模擬高空試驗 2.5 管道——噴管式模擬高空試驗 2.6 推進風洞試驗 第三章 直接連線式模擬高空試驗技術 3.1 般寬發動機模擬高空試驗中飛行狀態的...
研製試驗共用11台發動機,其中5台用於飛行試驗。1979年11月在美國改裝的波音707-320上首飛,後來累計飛行130h,同時在法國的“快帆”飛行台上完成了必要的試驗。1979年11月9日CFM56-2型發動機獲得美、法兩國的適航證。CFM56從1971年兩家公司簽訂合作協定開始到取證時為止,扣除中間停頓1年半時間,共耗時7年,發展...
3.6 發動機操縱性的研究 3.6.1 操縱性包括的主要問題 3.6.2 主要試驗 3.7 各種航空發動機的試驗特點 3.7.1 渦扇發動機的試驗特點 3.7.2 加力式渦噴發動機的試驗特點 3.7.3 渦槳發動機和渦軸發動機的試驗特點 習題 第4章 可靠性試驗 ……第5章 發動機部件試驗 第6章 高空模擬試驗及飛行試驗空測技術...
“兩機”專項:航空發動機技術出版工程 序 前言 第1章 概述 1.1 航空發動機室內整機試驗概述 001 1.2 國外相關概況 003 1.3 國內相關概況 005 第2章 試驗類型 2.1 初始飛行前規定試驗 006 2.1.1 試驗項目 006 2.1.2 主要試驗項目特點 007 2.2 設計定型試驗 014 2.2.1 試驗項目 014...
活塞發動機 對航空發動機而言,最先使用的就是活塞式發動機,其工作原理是指活塞承載燃氣壓力,在氣缸中進行反覆運動,並依據連桿將這種運動轉變為曲軸的旋轉活動。在20世紀初期,萊特兄弟將一台4缸、水平直列式水冷發動機改裝後,成功用到了“飛行者一號”飛機上,完成了飛行試驗。這也是人類歷史上第一次具有動力、可以...
美國波音公司、英國羅·羅公司和俄羅斯航空發動機研究院都已建立了航空發動機基準試車台(包括室內基準試車台),同時也定期進行基準台、高空台、飛行台的認可與比對工作。俄羅斯中央航空發動機研究院還對不同的發動機試車台建立模型進行研究。國內外試車台校準所採用的主要方法有:(1)標準發動機傳遞試驗校準 這種方法是用...
ANP項目技術困難主要包括兩個方面。一是必須製造一台適用核反應堆推進的噴氣發動機以及核反應堆本身。二是輻射禁止裝置必須能控制質量, 且有足夠的禁止能力。ANP項目以B-36 為研究載體。在研究過程中, 對其做了大量的改進, 以適應核能航空發動機的飛行試驗。當時將一個小型的空冷核反應堆置於飛機的後炸彈艙內(轟炸...
發動機地面台架試驗 為研究發動機的性能、結構強度、循環壽命等所進行的地面試驗,分為新機研製試驗、成批生產試驗和研究發展性試驗(見航空發動機試驗)。推進系統高空模擬試驗 在地面高空模擬試驗艙中對推進系統進行模擬各種飛行狀態(飛行高度、馬赫數、迎角、側滑角)下的穩態和瞬態試驗,主要用於鑑定推進系統在整個飛行...
飛行器試驗,是飛行器研製過程中用以驗證和輔助設計、鑑定性能和檢驗工藝質量的實踐手段。航空、航天的各個工程領域都廣泛套用各種試驗技術和設備來進行科學實驗、數學和物理的模擬試驗以及各種工程試驗,驗證所選取的方案和設計參數是否正確,檢查各個分系統的協調性、可靠性和工藝質量,鑑定飛行器的性能並為改進飛行器提供...
航空發動機控制器研製包括數學仿真、半物理仿真、台架試驗、高空台試驗及飛行演示試驗等過程,其中半物理仿真非常重要,可以節約大量試驗經費和時間,並能完成具有一定危險性的試驗。對發動機控制器或控制系統進行半物理(也叫半實物)仿真試驗的裝置即航空發動機動態模擬試驗台,在該試驗台上,可以考驗真實控制器的性能,...
因此,為了適應新世紀的戰爭環境,“禮炮”公司在本世紀初已建議俄國空軍按三個階段改進AL-31F發動機。1.第一階段 第一階段的改進已經完成,只改變了“通風機”--風扇的兩端部件,推力提高了600~700kg。2002年1月,該改型在兩架蘇-27飛機上進行了綜合飛行試驗,第二架飛機用於進行國家試驗,2002年12月按計畫結束...
《航空燃氣渦輪發動機飛行推力確定/飛行試驗系列叢書》是論述航空發動機飛行推力確定試飛技術發展的專著。全書以飛行推力確定技術的國內外現狀為先導,從飛行推力確定的基本概念入手,詳細闡述了飛行推力確定試驗設計和實施過程中涉及的基本原則、推力計算方法、不確定度分析、關鍵試驗環節等。同時,論述了國內外飛行推力確定...
兩台117A試驗發動機曾經安裝到編號為710的蘇27M飛行實驗室上。飛行試驗開始於2005年,但是由於振動超標飛行後一些試驗被迫暫停。專家的意見是,振動的原因可能是壓氣機工作不穩定。看來這些問題已經解決,因為2007年航展上曾經展出了安裝117發動機的蘇35飛機。當時,蘇霍伊航空控股公司和土星公司領導宣布,飛機第一階段的...
《航空發動機氣動穩定性試驗和數值仿真評估技術》可作為高等院校飛行器動力工程專業教學用書,也可供從事航空發動機總體性能及氣動穩定性等相關專業方面的設計、試驗和管理的工程技術人員參考。另外,《航空發動機氣動穩定性試驗和數值仿真評估技術》是國內首次系統性地闡述旋流畸變的氣動穩定性試驗和數值分析方法,可以為今後...
空中試車台 空中試車台,亦稱“高空試車台”。對航空發動機進行飛行試驗用的專用試驗機。機上備有數據採集、記錄系統、應急處置系統和試驗人員操作監控工作檯等。是發動機試車台的一種。
2006年8月29日,某型飛機發動機右發停車,啟動不成功,單發著陸。中國有關部門 中國飛行試驗研究院(中航工業試飛中心)簡稱試飛院,坐落於西安市閻良區,創建於1959年,是我國唯一經國家授權的軍民用飛機、航空發動機、機載設備等航空產品國家級鑑定試飛機構,是國家級的飛行試驗技術研究機構,同時也是國家"飛機適航認可...
現代高性能發動機飛行包線越來越寬,要求發動機能夠在更加惡劣的環境下穩定工作。這就對發動機的性能、可靠性和耐久性提出了更高的要求,發動機的試驗驗證內容更加完善,尤其是民用航空動力的驗證科目就更多。因此,在發動機研製中需嚴格貫徹GJB241- 87航空渦輪噴氣和渦輪風扇發動機通用規範》和民用航空動力戶大型運輸機動力...
通過試車能達到調整性能、磨合運轉以及檢查發動機維修質量等目的,最終給出發動機出廠性能報告。隨著現代航空技術的不斷發展,高性能發動機大量採用新技術、新材料和新工藝來滿足現代航空對發動機所提出的性能、可靠性和操作性使用特性等要求。發展現狀 航空發動機試驗測試是將試驗件、試驗設備、感測器、以微型計算機為基礎的...