基本介紹
- 中文名:航權
- 外文名:traffic rights
- 慣例稱呼:空中自由
- 起源時間:1944年
- 起源事件:芝加哥會議
- 法律依據:《國際航班過境協定》等
分類總覽
具體內容
第一航權 :領空飛越權
第二航權 :技術經停權
第三航權 :目的地下客權
第四航權 :目的地上客權
第五航權 :中間點權或延遠權

航權是世界航空業通過國際民航組織制定的一種國家性質的航空運輸權利,因為航空運輸只要超出自己的國界就涉及到其他國家的主權,國際航空運輸就需要一個在全球行業範圍內...
第五航權在各種航權中屬於比較複雜的,也是內容最豐富、最具經濟實質意義的航權。它是對航權對等原則的顛覆性突破,航權對等是指交換彼此的資源,從本國出來到達他...
第8航權是指主權國家領土和領地以內,以及這兩個區域之間的兩個地點間的航空經營權。具有排他性的一國主權,主權國家有權拒絕別國在其領轄範圍內兩點間經營航空...
2009年底至今,先後有多位民航高官要員落馬,包括前首都機場董事長張志忠、南航原總工程師張和平、民航華北局原局長黃登科等。訊息稱案發均緣自“航權協調費”,民航...
國際航權監測管理辦法1 第一條 為提高國際航權資源使用效率,規範航權使用行為,根據《定期國際航空運輸管理規定》(交通運輸部令2018年第26號)第三條、第十七條和...
論航權交換是董簫撰寫的一篇論文。...... 本文嘗試對國際航空運輸領域與航權交換有關的法律問題做一系統研究。論文以對航權的國際法基礎的探討作為研究進路,通過...
答:2009年,民航局印發了《關於進一步做好航權航班和時刻管理工作的通知》,其中對貨郵航空的時刻安排視窗作了限制,原則上安排在夜間。貨郵航空時刻限制政策,造成了...
航空權 是指國際航空運輸中的過境權利和運輸業務權利,也稱國際航空運輸的業務或空中自由權。它是國家重要的航空權益,必須加以維護,在國際航空運輸中交換這些權益時,...
延遠權是指一個國家或地區的政府,容許外國的航空公司接載乘客及貨物前往另一個國家,該航班的出發地必須為外國航空公司的所屬國家或地區,第五航權即延遠權可經...
豐富的航權資源,特別是第五航權、第六航權的運用是建設中樞機場的戰略資源。 4、先進的基礎設施 由於中樞機場的業務量巨大,必須有先進的基礎設施予以保證。例如...
國內載運權,又稱“第8航權”。是指主權國家領土和領地以內,以及這兩個區域之間的兩個地點間的航空經營權。具有排他性的一國主權,主權國家有權拒絕別國在其領...
航權:日本領海法規定該海峽等五條水道(宗谷海峽、津輕海峽、大隅海峽及對馬海峽東西水道)為特定海域,領海寬3海里,中部為國際航道,各國的船隻都可以無害通行。中文...