基本介紹
- 中文名:興化東站
- 外文名:Xinghuadong Railway Station
- 所屬地區:江蘇省興化市
- 主要線路:鹽宜高速鐵路
- 建築面積:20000 km
- 站台規模:2台6線
興化東站(Xinghuadong Railway Station),是江蘇省興化市境內的鐵路車站、鹽宜高速鐵路(鹽城市至宜興市高鐵),位於興化市。1歷史沿革2020年12月7日,國家鐵路集團鑑定中心到興化市,現場踏勘鹽泰...
靖江東站 靖江東站是鹽泰錫常宜鐵路泰州段一個擬設車站,初步選址於江蘇省泰州市靖江市。站台線路 鹽泰錫常宜城際鐵路泰州段線路長度145.9km。其中——興化段長度59.8km,泰州市區段長度為29.0km,泰興段長度為37.4km,靖江段長度19.7km。設興化東站、泰州南站、泰興東站、靖江東站4個站。
鹽宜高速鐵路位於江蘇省南北向中軸線上。線路北起蘇北鹽城市,在興化進入蘇中,向東南經泰興後于靖江跨越長江,進入蘇南無錫境內,經江陰、惠山,過常州東南部後止於宜興市,正線全長311.352km。本工程設計為高速鐵路。車站設定 全線共設車站11座,分別為鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西...
新沂站、北溝東站、高流站、廟頭鎮站、沭陽站、莊圩站、徐溜站、袁北站、淮安站、淮安南站、淮城站、仇橋站、阜寧站、建湖站、慶豐鎮站、鹽城北站、鹽城站、伍佑站、大豐西站、興化站、東台站、富安站、海安站、雅周站、泰興站、靖江站、靖江南站 江長線 江陰北站、江陰站、月城站、前洲站、無錫西站、武進站...
主站房2層。主營線路 泰州市周邊(興化、泰興、靖江等縣市區和重點鄉鎮)、上海、南京、蘇州、常州、鎮江、揚州等。價值意義 泰州站的開通運營,加強了泰州市與姜堰城區的對接與一體化發展。同時,作為城市綜合客運交通樞紐,泰州站地區將匯聚多種交通功能,成為泰州市人流集散的關鍵地區。(新華報業網評)
2016年8月22日,全省鐵路綜合客運樞紐建設推進會議召開。從泰州市交通局鐵路辦獲悉,未來5年,我市將建成4個鐵路綜合客運樞紐,分別為靖江站、泰興站、泰州南站和興化站。2020年5月17日,江蘇省鐵路辦公室總工程師馮兆祥在《交通線上》節目中回答關於北沿江的線位和站場設定進展時披露設站信息。江蘇省境內已經確定了...
成貴高速鐵路起自成都市成都東站,向南經雙流國際機場至眉山、樂山,向東經四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣,雲南威信縣、鎮雄縣,貴州畢節市、大方縣、黔西縣,最終進入貴陽市區。設備設施 CRH3A型動車組是成貴高速鐵路四川段開通後的主力運行車型。CRH3A型動車組採用8輛編組,最高運營時速250千米,車體高3.9米...
共設11站,分別是:南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、宜興站、長興站、湖州站、德清站、杭州東站。設計速度350公里/小時,南京至杭州不需1小時,單向輸送能力8000萬人/年。寧安高速鐵路 寧安高速鐵路為一條由江蘇省南京市至安徽省安慶市的高速鐵路,全長257公里,其中江蘇省境內33公里,安徽...
周莊鎮站,是鹽泰錫常宜鐵路泰州段一個擬設車站,初步選址於江蘇省泰州市興化市周莊鎮。站台線路 鹽泰錫常宜鐵路泰州段線路長度145.9km。其中——興化段長度59.8km,泰州市區段長度為29.0km,泰興段長度為37.4km,靖江段長度19.7km。擬設安豐站、興化站、周莊鎮站、泰州南站、泰興站、靖江東站等6個站。
成綿樂城際鐵路起於成都東站,向北經廣漢、德陽、綿陽引入既有江油站;向南經成都南站、眉山終抵峨眉山站。設備設施 成綿樂城際鐵路採用8輛編組的電動車組,實現公交化運營,只要客流允許,在技術上可以每3分鐘一班。設計採用國產CRH3、CRH2等及其改進型列車,最高運行速度可達每小時250千米,初期運營時速200千米。從...
由廈門,歷泉州、興化,而至福州省城。自福州以後,用與福州鎮江線同一之方向抵福安,至福寧,又轉而北,至福鼎。過福鼎後,出福建界,入浙江界,經平陽,至溫州……”然而,孫中山先生雖雄心勃勃,無奈當時內有軍閥混戰,外有列強侵奪,終壯志難酬。1988年,在規劃福建省第二條鐵路出省通道時,溫福鐵路被作為...
秀嶼區,福建省莆田市轄區,位於莆田市東南部,福建省中東部,東北部,東部、南部瀕臨興化灣、平海灣、湄洲灣,屬南亞熱帶海洋性季風氣候,夏季炎熱,多颱風影響,秋季乾旱少雨,總面積526.31平方千米。截至2023年末,秀嶼區轄7個鎮,區人民政府駐笏石鎮興秀路1333號。截至2023年末,秀嶼區常住人口48.5萬人。秀嶼區...
在舊城改造中,原有建築僅保留基督教堂、荔城區實驗國小和教師進修學校等,民居全部拆遷,巷道改成北大南街,由井頭擴大並延伸至莆陽東路,文獻中路穿街而過,直通闊口新東站。巷道東邊曾為莆田地區、莆田市政府所在地,今已拆建成“沃爾瑪”超市大商場,底下作停車場,高層為安置房和商品房,是城區最雄偉壯觀的現代...
大慶高新技術產業開發區位於大慶市東城區,地處油田外圍,南鄰濱洲鐵路,東接哈大高速公路,坐落在哈大齊工業走廊中部,區域總面積208.54平方公里,轄區居住人口12.5萬人。大慶高新區於1992年4月動工建設,同年11月被國務院批准為國家級高新區。1995年以後,根據大慶產業發展的實際,分別闢建了“宏偉”、“興化”和...
興化公交24路(興化公交):(楚水招商城-橫涇客運站)興化公交211-2路(興化公交):(興化客運站-窯頭村窯北組)歷史沿革 1970年 有了第一條正式公交線路 1970年7月,當時地方革命委員會批准成立“揚州公共運輸公司”,揚州首次有了專營單位和固定的公交線路,結束了揚州無城市公共汽車的歷史。1970年9月20日,揚州...
高郵站位於江蘇省揚州市高郵市東部新城海潮路南側,車站中心裡程為連鎮高速鐵路K238+000,上行距高郵北站26千米,下行距揚州東站43千米。高郵站西側站前幹道為郵都大道,線路北起通湖路東延,南至333省道,全長約6.52千米,東側為北京—上海高速公路(國家高速G2)。建築規模 建築設計 設計理念 高郵站造型靈感就...
高郵高鐵站具有方便高郵、興化和江都北部等地民眾出行功能,充分發揮該鐵路對整個高郵地區的輻射拉動作用,使高郵邁入高鐵時代。設計規模為2台4車道。屆時開通高鐵動車組,向南連線滬寧高鐵到達南京、上海、蘇錫常和鎮江,向北連線京滬高鐵、徐鹽高鐵到達北京、青島、環渤海經濟區。未來通過連鎮高鐵二期南延工程(鎮宣鐵路...
鹽都區,隸屬江蘇省鹽城市,位於江蘇省中部偏東,地處江淮之間,里下河腹部,新洋港上游。北緯33°07'52″~33°25'22”,東經119°40'49″~120°13'22″之間。東與鹽城市亭湖區相連,東南角與鹽城市大豐區接壤,南隔興鹽界河與興化市相望,西北與寶應、建湖兩縣毗鄰。現轄8個鎮、4個街道,總面積1015平方...
山上文化古蹟眾多,有北魏時代的大石佛,唐宋摩崖石刻,宋代的放鶴亭、招鶴亭、飲鶴泉、張山人舊居,明代的興化禪寺,清代的大士岩、山西會館、船廳、御碑亭、碑廊等歷史文物古蹟。解放後雲龍山又修復和新建了幽邃軒、洞天小廬、跨雲閣、雲龍書院、杏花村、觀景台、同心台等歷史景點。雲龍山有佛教文化,從北魏到清代...
途經站點:公交南站-貝克路口-車輛檢測站-啟迪國際社區-城廂區政府(萬達廣場)-荔城路口(南湖佳園)-南湖公園-太平洋中心-市人民保險公司-八十畝小區-荔城大道石室路口-市委黨校-三信花園-市電信公司-市兒童醫院-興化賓館-金鼎廣場-東梅小區-公交東站-尚濟路中段-建發玉湖壹號-市圖書館 首末班時間:6:20-18:20...
康熙九年(1670年)四月,改置興泉道,領興化、泉州二府。雍正五年(1727年),徙興泉道道治於泉州府屬廈門。雍正十二年(1734年),升泉州府屬永春縣為永春直隸州來道屬,尋改道名為興泉永道,至清末,興泉永道領府二:興化、泉州。直隸州一:永春州。中華民國 民國元年(1912年),撤府,興泉永道改名南路道...
2014-2018年投資約70億元,新增建成福州汽車客運南站、莆田火車站綜合交通樞紐中心等10個綜合客運樞紐站,連江客運東站、南安客運中心汽車站等14個公路客運場站,福州晉安物流中心、湄洲灣莆頭物流園區等22個物流園區。加快綜合客運樞紐、貨運樞紐(物流園區)建設,重點規劃建設福州、廈門兩大全國性綜合交通樞紐、物流節點...
前門 - 大柵欄 - 珠市口南 - 天橋 - 天壇西門 - 先農壇 - 永定門內 - 沙子口 - 木樨園橋北 - 海戶屯 - 海慧寺 - 南頂村 - 南頂路西口 - 光彩路南口 - 光彩批發市場 - 雙廟西 - 雙廟 -雙廟東站 - 紅寺村 - 肖村橋西(共20站)夜2路 祁家豁子 - 馬甸橋北 - 馬甸橋南 - 德外關廂 - 德勝...
後來,在歷代封建統治者的賜封下,天后、(臨水) 夫人、(順天)聖母、元君、奶娘等封號接踵而來、目不暇接,陳靖姑也名正言順地成為了婦幼、兒童的保護神,並稱為興化三大女神。後來,陳靖姑扶生救產的事跡逐漸被神化了,她藉助法術斬妖除邪、祈雨救災,死後顯靈的故事也有聲有色被傳揚。信仰習俗 主詞條:民間...