聯邦德國RK304傳動裝置

聯邦德國RK304傳動裝置是一種可帶負荷換檔、有正倒車機構和機械轉向裝置的液力機械傳動裝置。由倫克齒輪製造股份有限公司研製。

基本介紹

  • 中文名:聯邦德國RK304傳動裝置
  • 外文名:RK304 Transmission 
  • 現狀:生產 
  • 研製單位:倫克齒輪製造股份有限公司
簡介,概述,結構特點,性能數據,

簡介

國別 聯邦德國
名稱 RK304傳動裝置
RK304 Transmission
研製單位 倫克齒輪製造股份有限公司
Za hnraederfabrik Renk AG,DE
現狀 生頌乃局產
裝備情況 M48坦克傳動裝置更新車、M60坦克傳動裝置更新車、遜邱倫坦克傳動裝置更新車、義大利奧托·梅拉拉(OTO Melara)公司帕爾瑪利亞(Palmaria)155mm自行榴彈炮、美國泰萊達因·大陸(Teledyne continental)公司辯寒茅超M60(Super M60)主戰坦克

概述

該傳動裝置是習鍵歡多一種可帶負荷換檔、有正倒車機構和機械轉向裝置的液力機械傳動裝置,既可以供新研製車輛使用,也適合M48、M60及遜邱倫等坦克更新傳動裝置使用。

結構特點

該傳動裝置由液力變矩器、行星變速機構、正倒車機構、 轉向裝置、制動系統和操縱裝置等部分組成,系功率輸入軸與輸出軸相垂直的"十字"型傳 動裝置
該傳動裝置可以與發動機直接相連線,也可以通過中間連線件相連線。與側傳動裝置的連線形式可以是可卸齒輪式聯軸器,也可以是萬向聯軸節。
該傳動裝置有2個與車體連線的支承點,以便為動力傳動組件在車上整體安裝提供點支承。
液力變矩器有2級渦輪,還帶有1個機械閉鎖離合器,最大變矩係數為2.6。
行星變速機構可以實現4個檔。
正倒車機構實現車輛的前進和倒車,並為車輛提供4個前進檔和4個倒檔。
轉向裝置為雙半徑疊加式,在大半徑範圍內可無級變化,兩側輸出軸之間的轉向傳動比如下:
半徑範圍
???大半徑??小半徑
一檔?1~1.25?2.05
二檔?1~1.12?1.4
三檔?1~1.08?1.25
四檔?1~1.05?1.16
圓盤式制動器裝在兩側輸出軸上,既是行車制動器,又是停車制動器。每側制動器的停車制動能力為12000N·m。電控操縱的液力制動器安裝在傳動裝置功率輸入端,其連續制動功率為整拳促225kW。功率分出裝置由初級端驅動,不可分離,最大輸出功率為110kW。
該傳動裝置既適合前驅動車輛使用,也適合後驅動車輛使用,並帶有拖車起動發動機裝置。

性能數據

傳動裝置名稱????RK304
傳動型式??????液力機械
尺寸
?長????????1610mm
?寬????????770mm
?高????????965mm
重量拔習簽(不帶潤滑油)??1750kg
配用發動機
?功率範圍?????550~900kW
?轉速範圍?????2200~2800r/min
離才汗糊廈合元件型式????變矩器
排檔數目
?前進檔??????4
?倒檔???????4
變速傳動比犁乘
?前進檔?一檔???4.55
?????二檔???2.21
?????三檔???1.47
?????四檔???0.95
?倒檔??一檔???4.55
?????二檔???2.21
?????三檔???1.47
?????四檔???0.95
轉向機構型式????雙半徑疊加式
制動系統
?制動型式?????液力制動+機械摩擦制動
?最大制動力矩(每側)?12000N·m
功率分出裝置功率??110kW
操作電壓??????24V或28V

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