聯邦德國賓士2026軍用卡車傳動裝置是賓士公司為越野汽車設計的一種專用型傳動裝置，其最大特點是所有輪子均能驅動。
基本介紹
- 中文名：聯邦德國賓士2026軍用卡車傳動裝置
- 外文名： Benz 2026 Military Truck Transmission
- 研製單位： 賓士公司
- 生產單位： 賓士公司
基本信息,裝置簡介,結構特點,
基本信息
國別 聯邦德國 
名稱 賓士2026軍用卡車傳動裝置
Benz 2026 Military Truck Transmission
研製單位 賓士公司
Benz,DE
生產單位 賓士公司
Benz,DE
現狀 生產
Benz 2026 Military Truck Transmission
研製單位 賓士公司
Benz,DE
生產單位 賓士公司
Benz,DE
現狀 生產
裝置簡介
結構特點
該傳動裝置由變速箱、橋和輪邊減速器組成。發動機功率經萬向節傳給變速箱，由變速箱中的分動箱(即扭矩分配器)分別傳給前橋和中橋扭矩分配器，後者再將功率傳給中橋和後橋。各橋再通過半軸將功率傳給輪邊減速器，驅動車輪轉動。
採用聯邦德國ZF公司生產的5S110 GPA系列變速箱，它由主變速箱、副變速箱和分動箱3部分組成。分動箱實際上是扭矩分配器，可保證前橋與中後橋之間的扭矩分配隨地面阻力而變化；變速箱傳遞的最大扭矩為1200N·m。
橋和輪邊減速器是聯邦德國賓士公司和MAN公司聯合設計的，用於7t系列車輛。扭矩分配器分配各橋的扭矩是隨地面阻力變化的。在扭矩分配器、前橋、中橋和後橋中均有差速閉鎖裝置，當車輪打滑時駕駛員通過操縱閥鎖住扭矩分配器和各橋差速器，保證車輛有良好的通過性。
輪邊減速器為一級行星減速裝置，可使橋的傳動比設計得小些，以提高橋的壽命、縮小橋的體積和增大車底距地高度。
採用聯邦德國ZF公司生產的5S110 GPA系列變速箱，它由主變速箱、副變速箱和分動箱3部分組成。分動箱實際上是扭矩分配器，可保證前橋與中後橋之間的扭矩分配隨地面阻力而變化；變速箱傳遞的最大扭矩為1200N·m。
橋和輪邊減速器是聯邦德國賓士公司和MAN公司聯合設計的，用於7t系列車輛。扭矩分配器分配各橋的扭矩是隨地面阻力變化的。在扭矩分配器、前橋、中橋和後橋中均有差速閉鎖裝置，當車輪打滑時駕駛員通過操縱閥鎖住扭矩分配器和各橋差速器，保證車輛有良好的通過性。
輪邊減速器為一級行星減速裝置，可使橋的傳動比設計得小些，以提高橋的壽命、縮小橋的體積和增大車底距地高度。
