聯邦德國LSG1500傳動裝置是ZF公司為未來一代輕型履帶式裝甲車輛設計的，帶有專門的側傳動裝置和制動器，是全新型變速與轉向傳動裝置，既適合動力前置車輛使用，也適合動力後置車輛使用，還可以作為改裝車或更新傳動裝置車使用。
基本介紹
- 中文名：聯邦德國LSG1500傳動裝置
- 國別 ：聯邦德國
- 名稱：LSG1500傳動裝置
- 現狀：研製
產品簡介,基本信息,結構特點,
產品簡介
該傳動裝置是ZF公司為未來一代輕型履帶式裝甲車輛設計的，帶有專門的側傳動裝置和制動器，是全新型變速與轉向傳動裝置，既適合動力前置車輛使用，也適合動力後置車輛使用，還可以作為改裝車或更新傳動裝置車使用。
該傳動裝置僅有樣機，基本結構與LSG3000類似，變速機構與轉向裝置同位於一箱體內。
該傳動裝置僅有樣機，基本結構與LSG3000類似，變速機構與轉向裝置同位於一箱體內。
基本信息
國別 聯邦德國
名稱 LSG1500傳動裝置
LSG1500 Transmissions
研製單位 腓德烈斯哈芬齒輪製造股份有限公司(ZF公司)
Zahnraederfabrik Friedrichshafen AG,DE
現狀 研製
名稱 LSG1500傳動裝置
LSG1500 Transmissions
研製單位 腓德烈斯哈芬齒輪製造股份有限公司(ZF公司)
Zahnraederfabrik Friedrichshafen AG,DE
現狀 研製
結構特點
該傳動裝置由基本傳動部件、附加部件及附加裝置組成。
其他附加裝置包括發動機連線法蘭盤/彈性聯軸器、速度範圍選擇器、電子自動換檔控制裝置、緊湊電纜線、轉向控制裝置、應急掛檔裝置、潤滑油冷卻器、壓力模件負荷感測器、轉向機起動器閉鎖裝置和轉速表及安裝架。
該傳動裝置有如下特點：
(1)模組化結構使其拆裝非常容易
(2)適合動力前置和動力後置車輛使用
(3)有廣泛的傳動比可以調整，以適應與不同轉速發動機匹配和不同車速的需要
(4)採用可變的輸入組件，便於發動機和傳動裝置在水平方向和垂直方向對中
(5)備有各種連線風扇、輔助泵的法蘭盤
(6)變矩器在務檔均有程控閉鎖能力
(7)液力制動器能減輕機械制動器負荷，工作制動器維修期長，節省費用
(8)驅動程度使用通用微機控制，經濟性好
(9)傳動效率高，確保機動性好，雙流無級液壓轉向非常容易操作，並具有原位轉向能力
(10)內部輔助泵保證具有拖車起動發動機的能力
其他附加裝置包括發動機連線法蘭盤/彈性聯軸器、速度範圍選擇器、電子自動換檔控制裝置、緊湊電纜線、轉向控制裝置、應急掛檔裝置、潤滑油冷卻器、壓力模件負荷感測器、轉向機起動器閉鎖裝置和轉速表及安裝架。
該傳動裝置有如下特點：
(1)模組化結構使其拆裝非常容易
(2)適合動力前置和動力後置車輛使用
(3)有廣泛的傳動比可以調整，以適應與不同轉速發動機匹配和不同車速的需要
(4)採用可變的輸入組件，便於發動機和傳動裝置在水平方向和垂直方向對中
(5)備有各種連線風扇、輔助泵的法蘭盤
(6)變矩器在務檔均有程控閉鎖能力
(7)液力制動器能減輕機械制動器負荷，工作制動器維修期長，節省費用
(8)驅動程度使用通用微機控制，經濟性好
(9)傳動效率高，確保機動性好，雙流無級液壓轉向非常容易操作，並具有原位轉向能力
(10)內部輔助泵保證具有拖車起動發動機的能力
