羅贇(西南交通大學教師)

科研方向

（1）鐵路機車車輛設計及動力學研究。

（2）輪軌關係滲設煮欠研究。

（3）道岔動力學研究。

（1） 1982-1986 西南交通大學機械系，獲得工學學士學位

（2） 1986-1989 西南交通大學機械系，獲得車輛工程專業碩士學位

（3） 1989-1993 西南交通大學圖書館工作

（4） 1993起西南交通大學牽引動力國家重點實驗室，獲得博士學位

（1）國家計委 “十五”攻關項目“空心軸傳動高速動力車轉向架的技術設計及動力車客車台架試驗（2001J001）”

（2）創新團隊發展計畫資助項目“新型機車車輛設計（IRT0452）”

（3）鐵道部科技研發項目 “引進機車車輛在全辯精格中國鐵路套用的系統動力學相關問題的研究（2004J032）”

（4）鐵道部科技發展計畫分項目“SS9(SS8)型電力機車動力學性能改進研究（2002JF005）”

（5）鐵道部科技研發項目 “高速試驗機車車輛主要參數最佳化及滾振動試驗台動力學特性試驗研究（97J03-A）”

（6）鐵道部科技發展計畫項目 “動力車轉向架方案設殃連汽計的研究（99J45-B-1）”

（7）動車組引進技術消化吸收再創新項目“CRH5動棗設車組傳動系統技術分析”

（8）大連機車車輛廠“160km/h架懸式電力機車動力學、強度及技術諮詢”

（9）株洲電力機車廠 “SS9型電力機車動力學性能研究”

（10）株洲電力機車有限公司 “DJ4電力機車動力學性能消化吸收計算分析”

發表學術論文20多篇。

（1）200km/h動力車驅動制動單元懸掛參數的研究鐵道學報.2003; 25(6) EI:04037822951

（2） 270 km/h動力車驅動制動單元懸掛參數的最佳化[J].中國鐵道科學. 2004；旬巴辯(2)：61-65(EI:04528744495)

（3）減振器卸荷特性對2B0動力車動力學性能的影響[J].西南交通大學學報. 2004; 42(5)：648-652(EI:04538754774)

（4） 2B0動力車踏面外形對懸掛參數選配的影響[J].鐵道學報. 2004; 26(5)：26-30(EI:04488688841)

（5）架懸機車驅動裝置懸掛參數及結構的研究[J]. 中國鐵道科學.2005；26(5)：57-60(EI: 05449453126)

（6）架懸C0-C0軸式機車電機布置及懸掛的端奔擊研究[J].鐵道學報.2006; 28(6)：41-45(EI: 070810429565)

（7）架懸機車驅動裝置懸掛參數規律的研究[J].中國鐵道科學. 2007；28(4)：78-82(EI: 073510790076)

（8）計算機仿真評價機車車輛低速抗爬軌能力[J].機車電傳動．2002；(5)，13-15 （9）抱軸式牽引電動機吊掛剛度的最佳化[J].機車電傳動2004；(1)：18-20

（10）驅動裝置彈性與剛性架承機車的橫向性能比較[J]. 機車電傳動.2005；束循組(3)

（11）動車組與單節車側向通過道岔動力學性能比較[J]. 機車電傳動.2007；(1)：5-7，28

（12）牽引裝置對3B0軸懸式機車軸重轉移的影響[J].內燃機車.2005；(2) ：1-3，8

（13）變截面道岔振動特性研究[J].鐵道建築.2006；(4) ：82-85