《編組站調車控制系統》是2017年中國鐵道出版社出版的圖書。作者是陳福恩,本書講述了駝峰調車自動控制系統及調車的基礎設備,駝峰調車場頭部調車及尾部調車自動控制,駝峰調車指揮系統及溜放進路控制系統,駝峰快速轉轍機等內容。
基本介紹
- 中文名:編組站調車控制系統
- 作者:陳福恩
- 出版社:中國鐵道出版社
- ISBN:9787113223311
《編組站調車控制系統》是2017年中國鐵道出版社出版的圖書。作者是陳福恩,本書講述了駝峰調車自動控制系統及調車的基礎設備,駝峰調車場頭部調車及尾部調車自動控制,駝峰調車指揮系統及溜放進路控制系統,駝峰快速轉轍機等內容。
《編組站調車控制系統》是2017年中國鐵道出版社出版的圖書。作者是陳福恩,本書講述了駝峰調車自動控制系統及調車的基礎設備,駝峰調車場頭部調車及尾部調車自動控制,駝峰調車指揮系統及溜放進路控制系統,駝峰快速轉轍機等內容。內...
《編組站調車自動控》是1995年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是吳芳美。內容介紹 內 容 簡 介 本書重點介紹駝峰調車場頭部調車自動控制及尾部調車自動控制。全書共分七章,內容包 括:編組站與調車駝峰;駝峰調車指揮系統;駝峰溜放進路...
編組站綜合自動化是指鐵路編組站內由行車作業、調車作業、貨車信息管理三大部分自動化設備組成的系統。按作業內容一般將其分為三個子系統:①列車到、發及調車作業過程自動控制子系統。完成到達場、出發場或到發場、編髮場列車及調車作業...
編組站自動化系統包括駝峰解體作業自動控制系統,進路自動控制系統和情報處理系統。駝峰系統 駝峰解體作業自動控制系統通常稱為駝峰自動化系統,主要用於實現三個方面的自動控制。駝峰調車機車速度自動控制計算機根據溜放車組的長度及其去向股道,...
鐵路信號系統是鐵路運行的中樞神經,車站信號樓如高鐵的“大腦”,負責各種命令和信息的上傳下達。鐵路信號系統,鐵路信號的顯示、變化、控制的系統。按套用場所,分為車站信號控制系統、編組站調車控制系統、區間信號控制系統、行車指揮控制...
駝峰調車控制系統(hump marshalling control system) 為在駝峰調車場上控制貨車溜放進路和溜放速度,實現車列自動分類解體和編組進行自動控制的系統。它主要包括調車場頭部溜放調車控制和峰尾調車進路控制兩部分。頭部溜放調車控制又分為駝峰...
《編組站自動控制設備維護:高等職業教育校企合作系列教材》分為七個項目,分別為編組站與駝峰調車設備基本知識,駝峰調車場基礎設備維護,駝峰溜放速度自動控制,駝峰進路控制系統,駝峰推峰機車控制系統,駝峰自動控制系統維護和編組站綜合自動...
調度集中區段的兩端站、編組站、區段站,以及調車作業比較多、有去往區間岔線列車或中途返回補機的中間站,可不列入調度集中操縱,但出站信號機均應受調度集中控制。用途 對列車運行進行集中控制。設備概況 調度集中是分散型的遠動系統...
中級鐵路智慧型運輸系統 套用系統辨識、模式識別技術等對確定環境建立數學模型,從而對未來做出規劃和推理。如:基於運籌學模型編制列車時刻表、編組站調車自動化系統、列車速度智慧型控制等。高級鐵路智慧型運輸系統 在套用數學模型對確定環境進行建模...
中華人民共和國成立以後,在全國主要編組站相繼建成一些機械化駝峰。80年代初在豐臺西站開始套用速控機自動控制編組場減速器,艮山門開始使用減速頂調速控制系統。1985年南翔編組站開始使用電子計算機控制駝峰調車。分類 駝峰調車控制按控制方法...
鐵路信號是鐵路信號系統或設備的簡稱。鐵路上為保證行、調車作業安全,提高車站、區間通過能力及列車解編能力,改善作業人員勞動條件的技術設備的總稱。按套用場所不同可分為車站信號控制系統、編組站調車控制系統、區間信號控制系統、行車指揮...
頂群長度對調車組有效長影響較大,機動性較差。(3)微機可控頂連續式調速系統 它的優點是克服了普通減速頂在調速過程中線路變化、氣候條件等不利因素的影響。可控減速頂在失去控制時可導向作業安全,可作駝峰全減速頂調速系統使用。3....
快運和整車貨物運輸管理系統;貨櫃運輸管理系統;貨物運費核算系統;運輸統計系統;運輸工作日常報告系統;車輛追蹤查詢系統;編組站作業管理和情報系統;編組站駝峰調車作業控制系統;行車指揮系統;地下鐵道行車指揮系統以及信息交換系統等。
成都北站站場採用設上下行調車系統、系統間設環到及環發線的雙向三級六場縱列式站型;共設有四個列檢作業場,分別為上行系統到達、出發場和下行系統到達、出發場;在下行到達場與上行出發場間設派駐機車折返段;在下行出發場與上行到達...
自2008年底湘桂鐵路擴能改造工程啟動後,柳州南編組站為配合此項工程,將擴建為雙向縱列式三級六場的規模。柳州南編組站新建下行單向縱列式三級三場方案(建成後規模布局為雙向縱列式三級六場)。在既有柳州南站東側新建下行調車系統,規模...
首先在日本國鐵鹽濱編組站駝峰調車場採用。簡介 直線電機加減速小車是指以直線電機為動力,具有加速、減速兩種功能,調節調車場內車輛溜放速度的工具。是在點連式自動化駝峰調車場使用的一種連續調速設備。由間隔車、動力車、控制車、制動...
GK1E31型液力換向工礦調車內燃機車是中國北車集團北京二七機車廠為適應冶金、礦山、石油化工、電力和港口等大型工礦企業鐵路專用線以及鐵路小編組站調車或小運轉作業的運輸要求而研製的。產品簡介 該車採用先進的微機控制系統,具有防空轉、...