車輛調速設備(speeder of vehicle)是指使用駝峰的調車過程中,為使溜放車輛保持必要間隔並保證安全連掛所設定的減速(或加速)專用設施。當需要解體的列車到達編組站之後,調車機車與車列連掛,將車列推上峰頂平台,車列在提鉤後進行解體溜放。每鉤車經過駝峰加速坡、中間坡等最後與停留車安全連掛或者在調車線尾部停車。
基本介紹
- 中文名:車輛調速設備
- 外文名:speeder of vehicle
- 學科:交通工程
- 領域:鐵路
- 作用:加減速
- 套用:駝峰的調車過程
車輛調速設備(speeder of vehicle)是指使用駝峰的調車過程中,為使溜放車輛保持必要間隔並保證安全連掛所設定的減速(或加速)專用設施。當需要解體的列車到達編組站之後,調車機車與車列連掛,將車列推上峰頂平台,車列在提鉤後進行解體溜放。每鉤車經過駝峰加速坡、中間坡等最後與停留車安全連掛或者在調車線尾部停車。
車輛調速設備(speeder of vehicle)是指使用駝峰的調車過程中,為使溜放車輛保持必要間隔並保證安全連掛所設定的減速(或加速)專用設施。當需要解體的列車到達編組站之後,調車機車與車列連掛,將車列推上峰頂平台,...
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柴油機調速器(governor)根據外界阻力的變化,相應改變柴油機燃油供給系統的供油量,以使汽車發動機輸出轉矩與外界阻力平衡,確保發動機轉速穩定的裝置。簡介 柴油機調速器(governor)根據外界阻力的變化,相應改變柴油機燃油供給系統的供油量...
直流調速器就是調節直流電動機速度的設備,由於直流電動機具有低轉速大力矩的特點,是交流電動機無法取代的,因此調節直流電動機速度的設備——直流調速器具有廣闊的套用天地。適用場合 下列場合需要使用直流調速器:1.需要較寬的調速範圍;...
連續式調速設備主要有減速頂、推送小車和滾筒等設備。由於技術和經濟原因,在國內只有減速頂的到了推廣和套用,其他連續式設備已遭淘汰。減速器根據需要可設定一二三級,分別稱為一、二和三部位。一部位減速器負責調整溜放車輛的道岔間隔;...
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直線電機加減速小車是指以直線電機為動力,具有加速、減速兩種功能,調節調車場內車輛溜放速度的工具。是在點連式自動化駝峰調車場使用的一種連續調速設備。由間隔車、動力車、控制車、制動車、推送車五個小車組成,全長19.450m,高204...
繩索牽引推送小車(cable hauled mule)是指在調車場中能推動車輛前進的調速工具。安裝在調車線兩根鋼軌內側。是點連式自動化駝峰調車場中連續調速設備的一種。由液壓驅動,小車的兩個推臂從車輪後面推車前進中國研製的T-CY型液壓繩索牽引...
ESC可以是一個獨立的單元,可以插入接收器的油門控制通道,也可以併入接收器本身,就像大多數玩具級R / C車輛一樣。一些在其入門級車輛,船舶或飛機上安裝專利愛好級電子設備的R / C製造商使用機載電子設備,在一塊電路板上將兩者結合...
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牽引電機通常採用變頻器供電。對試驗測試設備的功能及性能指標提出了較高的要求:1、要求測試設備具有較寬的頻寬,並且在較寬的頻率範圍內均能獲取較高的測量精度;2、部分試驗基波頻率可能低於5Hz,常規測量儀表不能穩定讀數;3、變頻器...
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司機控制器是鐵道機車、動車組及工業自動化的控制設備,作為機車換向、調速的主令電器。是司機用來操縱機車的一種手動電器,它主要用來控制機車的換向、柴油機調速,進而控制機車的運行方向、功率、牽引力及速度等。基本介紹 它在電機車中...
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調速驅動器 調速驅動器(adjustable-speed drive,簡稱ASD)或是變速驅動器 (variable-speed drive,簡稱VSD) 是一個可以調整機械負載工作速度的設備組。調速驅動器包括一個電動機、速度控制器或功率轉換器,再加上輔助的設備或是儀器。不...
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但通過集流環和電刷在轉子繞組迴路中串入附加電阻等元件,用以改善異步電動機的起、制動性能及調速性能,故在要求一定範圍內進行平滑調速的設備,如吊車、電梯、空氣壓縮機等上面採用。(三)相異步電動機的其它附屬檔案 1、端蓋:支撐作用。2...
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由於氣馬達具有以上諸多特點,故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環境下工作。除被用於礦山機械中的鑿岩、鑽采、裝載等設備中作動力外,船舶、冶金、化工、造紙等行業也廣泛地採用。氣動馬達air motor是防爆電機的最佳代替品除了標準型號...