編組站綜合自動化是指鐵路編組站內由行車作業、調車作業、貨車信息管理三大部分自動化設備組成的系統。按作業內容一般將其分為三個子系統:①列車到、發及調車作業過程自動控制子系統。完成到達場、出發場或到發場、編髮場列車及調車作業過程自動控制。②車列解體及編組調車作業過程自動控制子系統。完成車列在駝峰調車場的解體和編組新列車的作業過程自動控制。
編組站綜合自動化是指鐵路編組站內由行車作業、調車作業、貨車信息管理三大部分自動化設備組成的系統。按作業內容一般將其分為三個子系統:①列車到、發及調車作業過程自動控制子系統。完成到達場、出發場或到發場、編髮場列車及調車作業過程自動控制。②車列解體及編組調車作業過程自動控制子系統。完成車列在駝峰調車場的解體和編組新列車的作業過程自動控制。
編組站綜合自動化是指鐵路編組站內由行車作業、調車作業、貨車信息管理三大部分自動化設備組成的系統。按作業內容一般將其分為三個子系統:①列車到、發及調車作業...
鐵路運營綜合管理自動化系統是指運用電子計算機和現代通信技術和設備,對鐵路範圍內的運營業務進行綜合的實時在線上情報處理,以實現整個鐵路運輸過程最最佳化的系統。各國鐵路...
《編組站調車自動控》是1995年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是吳芳美。...... 第四節 編組站調車綜合自動化系統概述 第二章 駝峰調車指揮系統 第一節 信號電...
重慶興隆場編組站新建蘭渝鐵路建設項目的主要控制性工程之一,位於既有襄渝線...項目部副經理潘利偉說,上下行調車場均採用先進的編組站綜合自動化系統,也就是...
《自動化駝峰控制系統》內容包括:TW-2型駝峰自動控制系統、TYWK型駝峰信號計算機一體化控制系統、駝峰機車遙控及調車機車自動化、編組站綜合集成自動化系統(CIPS)。...
成都北編組站在四川省成都市新都區泰興鎮與木蘭鎮之間, 是我國目前新建規模最大的編組站,也是國內首座採用綜合集成自動化系統的編組站。車站規模為雙向三級六場編組...
李周槐(1931年),鐵路編組站自動化技術專家,中國鐵路編組站自動化技術的主要開拓者之一。致力於鐵路編組站自動化技術和設備的研製工作,在編組站駝峰控制系統研製與...
1.鐵路運輸組織現代化的目標是什麼? 2.編組站綜合自動化指的是什麼? 3.編組站作業過程控制 信息處理的主要內容是什麼? 4.什麼是駝峰自動化? 5.自動化駝峰的主...
車站使用的計算機系統簡稱SAM系統,全稱“編組站綜合自動化系統”,集編組站溜放速度控制、進路控制、車輛管理、信息管理、決策管理等為一體,全站共有生產微機328台,...
鐵路信號運營基礎、信號基礎設備原理、車站信號自動控制、區間信號自動控制、鐵路信號遠程控制、列車運行控制系統、編組站綜合自動化、計算機聯鎖系統、城市軌道交通控制...
中國於1983年在南翔編組站下行調車場建成第一個自動化駝峰·1989年,鄭州北站綜合自動化系統投入使用,相繼完成了石家莊編組站綜合自動化,豐臺西編組站下行場、株洲北...
第八章鐵路運輸管理信息化與列車運行安全 191 第一節鐵路運輸管理信息系統(TMIS) 191 第二節編組站綜合自動化系統 193 第三節貨票信息管理系統 200 第四節車號自...
貴陽南站採用了亞洲最先進的CIPS(編組站綜合集成自動化)系統,能實現編組站運輸組織決策智慧型化、指揮數位化、執行自動化等綜合集成一體化控制管理,成為了全路技術一流...
“鐵路運營管理信息系統”和“鄭州北編組站綜合自動化系統”1989年被國家科委評為改革開放十年來重大科技成果。施雨農與時俱進 奉獻餘熱 ...
柳州南站採用了國內最先進的編組站綜合自動化控制(SAM)系統,能實現編組站運輸組織決策智慧型化、指揮數位化、執行自動化等綜合集成一體化控制管理,成為全路技術好、...
並廣泛運用編組站綜合自動化、GSM—R無線通訊系統及車輛安全動態檢測等最先進的管理技術,有序分流南來北往的列車,“流水式”作業基本可實現全面過程控制自動化,車...
駝峰作業自動化和編組站綜合自動化,行車指揮自動化和列車運行自動控制,貨櫃運輸管理自動化,貨車信息追蹤自動化和運營管理自動化等,使鐵路運營工作的面貌發生了深刻...
隨著駝峰自動化和編組站的綜合自動化,編組站採用單向雙溜放布置圖型將成為主要發展趨勢;區段站將同鐵路電氣化和內燃化發展相配合,採用新的區段站合理布置圖型。...
“INTERNET網管系統”(九五)、 “全國鐵路運輸管理信息系統(TMIS)總體設計及模擬測試” (八五)、《鄭州北編組站綜合自動化系統》(七五)。...
主講《交通港站與樞紐》、《鐵路車站與樞紐》、《編組站綜合自動化》、《計算機輔助設計》等課程。張超獎勵榮譽 編輯 93年被評為北京市優秀青年骨幹教師,99年被評...