| 中文名稱 | 經濟工況 |
| 英文名稱 | economic condition |
| 定 義 | 在滿足環境指標的條件下，要求保持火電機組最低一次能源消耗和最佳經濟效益時的工況。 |
| 套用學科 | 電力（一級學科），火力發電（二級學科） |
| 中文名稱 | 經濟工況 |
| 英文名稱 | economic condition |
| 定 義 | 在滿足環境指標的條件下，要求保持火電機組最低一次能源消耗和最佳經濟效益時的工況。 |
| 套用學科 | 電力（一級學科），火力發電（二級學科） |
工況,是指設備在和其動作有直接關係的條件下的工作狀態。發動機在燃料消耗率最低時的運行狀態稱“經濟工況”;在負荷超過額定值時的運行狀態稱“超載工況”。 內燃機在某一時刻的運行狀況簡稱工況,以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速...
按載荷情況主要有：空載、滿載(等於額定載荷）、超載(超過額定載荷)等運行工況。工況，是指設備在和其動作有直接關係的條件下的工作狀態。發動機在燃料消耗率最低時的運行狀態稱“經濟工況”；在負荷超過額定值時的運行狀態稱“超載工況”...
工況點，即扇風機在某以特定轉速和工作風阻條件下的工作參數，如Q，H，N和η等，一般指H和Q兩參數。工況點 從經濟角度出發，扇風機的運轉效率不應低於60%；從安全方面考慮，其工況點必須位於駝峰點的右下側單調下降的直線段上。由於...
經濟油耗，100公里理想狀態下的最低油耗。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。...
名詞解釋：發動機在正常工況下的最省油的轉速，測量標準是測定行駛100千米所消耗的燃油量 實際說明：每款發動機都有一個最經濟的轉速，通常為2000~3500 之間 （絕對不是越低速越省油的）轎車在出廠時都會測出 90千米/小時 等速車速下的...
工況，是指設備在和其動作有直接關係的條件下的工作狀態。發動機在燃料消耗率最低時的運行狀態稱“經濟工況”；在負荷超過額定值時的運行狀態稱“超載工況”。內燃機在某一時刻的運行狀況簡稱工況，以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速...
在設計運行工況下，不同的運行方式時水泵工作點應儘可能在高效區內。經濟管徑計算方法 在井灌區和其他一些非重點的管道工程設計中，多採用計算工作量較小的經濟流速法初選出經濟管徑。該法是根據不同的管材確定適宜流速，然後由管道水力學...
採用了EGR排氣再循環系統，不僅降低了排放污染物，而且提高了動力性和燃油經濟性。傳動影響 汽車的傳動系對汽車的燃油經濟性有重要影響。變速器檔位越多，不但汽車換檔平順，而且使發動機增加了處於經濟工況下運行的機會，有利於提高燃油...
經濟器很多時候用於二次進氣螺桿壓縮機製冷系統中，在蒸發溫度比較低（-25℃以下）的工況下，普通單級螺桿壓縮機的效率降低、製冷量減小、排氣溫度較高，採用經濟器補氣循環，能改善單級螺桿壓縮製冷循環的效率，提高製冷量，降低壓縮機...
變壓器經濟運行節電技術是把變壓器經濟運行的最佳化理論及定量化的計算方法與變壓器各種實際運行工況密切結合的一項套用技術,該項節電技術不用投資,在某些情況下還能節約投資(節約電容器投資和減少變壓器投資)。所以,變壓器經濟運行節電技術屬於...
變速器擋位數對發動機工況影響 在保證車輛動力性的基礎上,計算並最佳化了車輛變速器速比和換擋規律,通過在整車中套用不同擋位數的變速器,計算出變速器擋位數對整車燃油經濟性的影響,並分析了發動機的工作狀況,通過研究發現五擋變速器相對於...
汽輪機經濟運行(steam turbin。eeonomie operation)在保持汽輪機設備完好的前提下，運行人員通過經常性的監視檢查，操作調整，儘可能使設備在最佳工況下運行，以降低熱耗率和廠用電率，提高設備運行的經濟性，降低發電成本。汽輪機運行的...
“潤滑經濟”是指通過套用先進潤滑技術,顯著提高機械設備的極壓抗磨性能,減少摩擦磨損,減少動力損失,延長潤滑介質壽命,...還有認為納米粒子與摩擦表面生成化學反應膜適應高溫、重載、低速等工況。納米潤滑油抗磨劑比微米級抗磨、減磨效果更好...
核電廠運行工況 核電廠運行工況指核電廠正常運行工況和異常運行工況（預計運行事件）的總稱。英文名稱：operating condition of nuclear power plant 套用學科 電力（一級學科），核電（二級學科）
燃料經濟性試驗是指通過測試手段，測試汽車在規定條件下以一定的工況運行時實際消耗的燃料量。主要試驗項目一般有等速油耗試驗、多工況燃料經濟性試驗、加速燃料經濟性試驗、平均車速使用燃料經濟性試驗等。用以評價研究汽車的燃料經濟性。經...
汽車燃料經濟性是指汽車在使用過程中節約燃料消耗的能力。汽車使用性能的一項主要指標。汽車在一定使用條件下，完成單位運輸工作量所消耗的燃料愈少，燃料經濟性愈好。常用的評價指標有：加速燃料消耗量、等速行駛燃料消耗量、多工況燃料消耗...
2.5.9鍋爐低負荷工況穩定燃燒的措施83 2.5.10熱控測量系統被凍後的運行調整措施84 2.6汽輪機專業典型事故防範措施84 2.6.1防止機組燒軸瓦的措施84 2.6.2防止汽輪機超速的措施86 2.6.3防止汽輪機大軸彎曲的措施87 2.7...
《重型商用車發動機測試工況》是2020年4月23日實施的一項行業標準。起草單位 中國汽車技術研究中心有限公司、中國第一汽車集團有限公司、廣西玉柴機器股 份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司。起草人 胡熙、劉昱、呂赫、於晗正男、王志廣...
2）採用城市生活污水的再生水作為循環水系統補充水，建議在工程實施前，進行凝汽器管材選擇與防垢防腐防微生物運行工況及運行控制參數的動態試驗研究，為工程設計、調試、運行提供依據。3）評價與分析只是從新建項目視角進行分析討論，考慮到...
4.3.1 各工況下的機槳匹配分析4.3.2 不同主推進系統型式在不同工況下的技術指標第5章 三用工作船主推進系統的經濟性分析5.1 工程經濟分析的一般方法5.1.1 動態分析基本方法5.1.2 經濟分析的評價指標5.1.3 敏感性分析...
其原因為：①選擇的工況不同。根據廠用電設計技術的相關規定，廠用電率估算對應的工況是機組的額定工況。即鍋爐燃料為設計煤種； 機組的運行環境為全年的平均值； 發電機輸出為額定值。與其不同的是，為防止變壓器過載，高壓廠用變壓器...
汽車的燃油經濟性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。在我國及歐洲,汽車燃油經濟性指標的單位為L/100km,即汽車行駛100km所消耗的燃油升數,其數值越小,汽車燃料經濟性就越好,汽車就越省油...
燃料經濟性通常用汽車在特定行駛工況下行駛一定里程的燃料消耗量或一定燃料量能使汽車行駛的里程來衡量。中國、歐洲採用汽車行駛100千米所消耗的燃料量即百公里的燃料消耗量（升/100千米）來評價汽車的燃料經濟性。美國和加拿大等國家採用每...
耗差分析法 耗差分析也稱偏差分析，即根據運行參數的最佳化目標值，確定參數的偏差大小，通過計算，將偏差量化成影響煤耗與熱耗的數值，以反映運行工況變化對經濟性的影響。
為了滿足發動機各種工況的要求，混合氣的空燃比不能都採用閉環控制，而是採用閉環和開環相結合的策略。主要分為三種控制方式：冷起動和冷卻水溫度低時通常採用開環控制方式。由於起動轉速低、冷卻水溫度低、燃油揮發性差，需 對燃油進行...