終端管制區是2003年公布的航空科學技術名詞。
中文名稱 | 終端管制區 |
英文名稱 | terminal control area |
定 義 | 通常在航路交匯的一個以上大機場周圍建立的管制空域。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),航行與空中交通管理(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:終端管制區
- 外文名:terminal control area
- 所屬學科:航空科學技術
- 公布年度:2003年
終端管制區是2003年公布的航空科學技術名詞。
中文名稱 | 終端管制區 |
英文名稱 | terminal control area |
定 義 | 通常在航路交匯的一個以上大機場周圍建立的管制空域。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),航行與空中交通管理(二級學科) |
《一種終端管制區的航線規劃方法及裝置》該方法包括:獲取終端管制區內待規劃航班集合和航班集合對應的多個飛行計畫信息、以及獲取終端管制區內的可用航線集合和可用航線集合對應的航路點集合;並輸入至預先建立的終端區航線最佳化模型,根據終端區...
中低空管制區和國境地帶附近機場塔台管制區的建設和調整由民航總局商有關部門確定。終端管制區的建設和調整可以由民航總局提出,商有關單位後按照規定上報審批。進近管制區和國際機場塔台管制區的建設和調整,由民航地區管理局提出並上報民航...
美國的自動雷達終端系統ARTS-Ⅱ和ARTS-Ⅲ是典型的終端區管制系統。前者用於中小型機場,後者用於大型機場。②區域管制系統:執行區域管制任務,有時也擔負高空管制。它通常包括:由多部遠程一次雷達與二次雷達以及由雷達與飛行計畫數據傳輸...
管制方法 空中管制的方法,應隨著軍事行動在戰爭和非戰爭條件下的不同特點而採取不同方法,包括對空中管制區內所有空中目標的主動管制和程式管制。主動管制可依靠雷達、其他感測器、敵我識別/選擇性識別、數據鏈和作戰指揮控制系統的防空網路...
Nav Canada現有2個地區辦事處,7個區域管制中心,1個獨立終端管制室,43個塔台管制室和77個飛行服務站,運輸部培訓學院也歸Nav Canada管轄。7個區域管制中心分別位於多倫多、溫哥華、蒙特婁、溫尼伯、甘德、愛得蒙特和溫得。公司目前約有...
(一)在民用機場進近、終端管制區及塔台管制範圍內劃設的目視固定穿越地帶中運行的通用航空飛行活動;(二)民用機場進近、終端管制區及塔台管制範圍以外,在民用航路及航線地帶內運行,且飛行高度在航路航線最低飛行高度300 米以下或經...
如果航行通告主題涉及空域結構(如:管制地帶、終端管制區、高空飛行情報區……),必須填入適當的下限和上限。上下限均以飛行高度層表示(FL)。g) COORDINATES,RADIUS坐標、半徑 半徑用三位數字表示,單位為海里。A)項—設備空域或所...
進近管制空域可以包含在高空、中低空管制區或者機場塔台管制區內,但是在進近管制空域內的空中交通密度大,且飛行複雜的情形下,應當設立終端管制區或者進近管制區。第二十三條 根據執行飛行任務的性質和條件,航路劃分為國際航路和國內航路。
建立上海終端管制區。“十二五”期間,重點建立上海終端區,設計和實施上海終端區內民用機場新飛行程式。改革空域管理模式,建立健全空管運行和協調機制,並建立空域靈活使用機制,全面改善空域環境,增加空域容量和使用效率。逐步整合上海地區...
調整飛行情報區劃,實現與高空管制區相一致。日飛行量達到100架次的機場,劃設進近管制區。研究劃設終端管制區,適時增設管制扇區。加強管制中心建設。建設高空管制中心,在8個高空管制區推行大區域管制運行。全面評估高空管制區過渡後的...
空中交通走廊管制由空中交通管制單位實施,即:塔台空中交通管制室(簡稱塔台管制室);空中交通服務報告室;進近管制室(終端管制室);區域管制室(區域管制中心);民航地區管理局調度室(簡稱管理局調度室);民航總局空中交通管理局總調度室(...
第四節 扇區劃設和終端飛行管制區規劃 複習思考題 第六章 空中交通服務通信 第一節 航空固定通信設施 第二節 民用航空飛行動態固定格式電報的拍發規定 第三節 空中交通服務電報(AFTN電報)第四節 航務動態電報(SITA電報)第五...