歷史沿革
隨著
杭甬高速鐵路的開通,原先承擔主要客運職能的蕭甬鐵路產生了富餘運能,使蕭甬鐵路運能利用率不到一半,產生的大量富餘運能為寧波餘姚紹興等地開通城際列車創造了條件。
2016年12月底,紹興在上海組織召開了《蕭甬鐵路開行城際列車項目總體方案評審會》,隨後紹興代表多次來到寧波考察獲取經驗。寧波至餘姚城際列車的經驗,紹興直接複製就能用。
2018年3月28日,紹興風情旅遊新幹線進行試運行。
2018年7月下旬,錢清城際站試運行。
2018年9月29日,紹興軌道交通城際線(紹興風情旅遊新幹線)正式收費運營。
2019年7月10日,紹興軌道交通城際線和寧波至餘姚城際鐵路貫通運營。
線路站點
沿線車站
站名 | 里程(千米) | 地址 | 區域管理 |
| 0 | 紹興柯橋區二環路東側,104國道西側 | |
| 20.2 | 越城區車站路210號
|
| 51.6 | 上虞區亞廈大道144號
|
參考資料 |
線路走向
紹興軌道交通城際線起於錢清站,經紹興市越城區、上虞區,止於上虞站。
運營情況
運營歷程
2018年12月12日,紹興軌道交通城際線正式調圖加車。
2019年7月10日,紹興軌道交通城際線與
寧波至余慈城際鐵路開始貫通運營,紹興軌道交通城際線班次為:錢清—紹興:S2101—S2105次2.5對,紹興—上虞:S2201/2、S2203、S2205次2對,錢清—上虞:S2301/2、S2303/4、S2306、S2308次3對。
運行時刻
截至2019年8月,紹興軌道交通城際線每日錢清至上虞共有2/4次,紹興至上虞1/3次,錢清至紹興2.5對。
票制票價
錢清至紹興票價6元,至上虞12元、紹興至上虞8元。
離休幹部、離退休軍人、殘疾軍人、現役軍人、因公致殘人民警察、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、省內榮獲國家無償獻血奉獻獎獻血者、紹興寧波兩地殘疾人、紹興寧波兩市外重度殘疾人員等特殊群體人員,可憑證登記後免費乘車。
浙江省內70周歲及以上老年人乘車時,可享受半價優惠;註冊在紹興、寧波兩地的全日制大、中、國小校的在校學生及1.2-1.5(含)米兒童享受半價優惠。
一名成年旅客可免費攜帶一名身高不足1.2米兒童乘車;超過一名的,按超過人數購買半價票。
客運流量
自2018年9月29日紹興軌道交通城際線開通以來,紹興軌道交通城際線累計發客數量超11萬人次。
設施設備
紹興軌道交通城際線城際動車組採用中車青島四方機車車輛股份有限公司生產的CRH6F-A型動車組,每列4編組,坐席載客量244人,額定載客量663人,小時輸送能力達到2萬人,具有載客量大、快起快停、安全可靠、舒適度高、節能環保等特點;車體外觀採用“小橋流水”主題車頭,並添加動感色帶;車輛內飾設計採用“水鄉波光”主題,整體色彩風格以藍灰色調為主。
建設規劃
紹興軌道交通城際線二期工程計畫在越城、柯橋、上虞三區新建9個站點,這些站點的勘測作業已基本完成。其中,迪盪、百官兩個新增站點的實施方案,將組織評審,選址工作也將逐步展開,預計將在2019年年內開工。據了解,迪盪站總占地面積約50畝,百官站56畝,兩個站站房占地面積均為726平方米,建築面積1175平方米(含泵房等)。
價值意義
紹興軌道交通城際線的開通運行,有利於最佳化城市綜合交通運輸體系,對促進三區融合、拓寬城市空間、提升沿線旅遊產業發展等都具有重要意義。(新浪網 評)