基本介紹
- 中文名：紅旗suv
- 生產廠商：一汽紅旗
- 所屬品類：紅旗SUV
- 級別：SUV越野車
- 軸距：2850 mm
- 車體結構：SUV/CRV/CUV
- 長寬高：4805x2000x1800
基本概念,外形,寄望,品牌簡介,品牌評價,
基本概念
紅旗suv是紅旗轎車即將上市的概念車型，展於2008車展，受到廣大車迷厚愛與追捧。
紅旗SUV對於一汽集團、對汽車自主品牌戰略的推進意味著什麼？將來還需要時間的檢驗，不過，我們從一汽集團高層到場，總經理徐建一親自為紅旗SUV概念車揭幕，就可以感受到該車型在一汽人心中的分量。紅旗SUV是中國第一汽車集團堅持以自主發展為原則、以開放合作為手段傾力打造的又一傑作，將國際領先技術和中國元素完美融合，並匯集了當代世界高端汽車科技的諸多優秀成果。此次車展上，傳說已久的紅旗SUV概念車神秘面紗被揭開——尊貴、高雅而又動感十足，在外形設計上，紅旗SUV的研發團隊充分借鑑了當今國際頂級SUV的潮流元素和未來設計趨勢。該款概念車4.8米的車身長度、最佳的均衡比例、遒勁有力的線條、凹凸有致的造型，共同賦予了整車以力量與高貴完美的結合，華貴感的氣質。側面和駕駛室也非常有運動感，獨特的造型線自頂部掠過並在輪罩處形成強烈的肌力感，讓車身表面整潔和雅致。
外形
該車還可以採用同樣先進的V8或V6發動機，讓產品線更加豐富。同時，發動機的全鋁製輕量化設計有效減輕了車身重量，配合世界領先的發動機技術，使整車的節能環保性能更加出眾。而先進的6擋手自一體自動變速箱、四輪驅動模式、可調車高的懸架系統也成為紅旗SUV的實力型裝備。
更具特色的是，紅旗SUV的外形設計秉承了紅旗品牌家族傳統的設計風格，並大量融合了中國古典文化元素。其前臉設計採用了紅旗品牌一貫遵循的立式格柵，在格柵上方特別設計了尊貴的“天安門”造型，體現了紅旗品牌作為“國車”的至尊品位。前後組合燈採用中國古代兵器“戈”的造型，將古代將軍點將出兵的陣勢與氣勢抽象化，給予整車金戈鐵馬、勢如破竹的威武形象。
空間方面：從之前的紅旗SUV概念車判斷，這次紅旗SUV的軸距最少不低於2850mm，這樣的空間，已經完全是標準中大型SUV表現，不要說5個人，就是7個人也能順利搭載。
寄望
研發人員介紹，量產後的紅旗SUV在各方面都將達到國際頂級SUV的水準。整合了諸多功能鍵的電動調整方向盤、無鑰匙點火系統、多方向分區域電動調整前座椅、大螢幕液晶螢幕、前後排獨立自動空調等，加之科學的車身設計、先進的制動系統和TCS、ESP等主動安全裝備，足以讓紅旗SUV的駕乘者安心盡享旅途樂趣。令人驚奇的是，紅旗SUV概念車的外後視鏡採用倒車影像技術，並在儀錶盤中設定兩個液晶顯示屏，直接顯示車輛兩側後方情景，使駕駛不必左右觀看後視鏡，駕駛更從容。基於如此卓越的設計，在紅旗SUV概念車亮相之後，何時量產成為很多媒體關心的首選話題。確實，在我們成為一個汽車大國的時代里，這樣一款自主高端車型非常值得國人期待，也讓人真切體驗到一汽紅旗品牌愈來愈厚重的整體發展戰略。在紅旗SUV概念車的身邊，紅旗HQ3依然魅力非凡，其大氣、儒雅的外形與紅旗SUV概念車共同營造出氣勢恢弘的尊貴氛圍。自上市以來，紅旗HQ3以其卓越的品質和綜合性能，以及優異的舒適性能和豪華品位，成就了其作為中國自主品牌第一豪華轎車的地位，如果說紅旗HQ3是紅旗品牌作為獨立的豪華品牌，重回高端，整合國際資源、自主創新的第一步，那么，紅旗SUV概念車則無疑進一步顯示了中國第一汽車集團自主研發的雄厚實力，以及締造紅旗品牌未來遠景的決心。按照紅旗品牌的產品規劃，繼紅旗HQ3之後，一汽還將推出B級和D級的紅旗轎車，以及在D級之上的紅旗豪華禮賓車HQE。此外還有紅旗高級中巴等車型。
如今，紅旗SUV概念車已經展現在世人面前，而到2009年，紅旗SUV值得期待，紅旗品牌整體戰略更值得國人寄予厚望。
品牌簡介
1958年8月，中央為建國10周年慶典向一汽下達了製造國產高級轎車的任務。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍本，手工製作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報導。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產量低而停產。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術上也都是依靠國外。
品牌評價
中國人的驕傲
紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。在國人心裡，它有其他品牌所不能代替的位置。 紅旗轎車元首型
從60年代開始，紅旗車的各項技術日臻完善，被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車，坐紅旗車曾與“見毛主席”、“住釣魚台”一道，被視為中國政府給予外國來訪者的最高禮遇。
中國最貴的轎車--紅旗檢閱車：
紅旗檢閱車由一汽集團自主研發，每輛製造成本400萬元左右，首批共生產了17輛，其市場售價預計約800萬元。紅旗檢閱車入選中國最貴的車。
2009年10月20日，“2009中國第1000萬輛汽車下線慶典”在長春一汽集團舉行。在活動現場，擺放著一輛紅旗檢閱車。今年10月1日，在新中國成立60周年慶典上，國家主席胡錦濤乘坐一輛車牌號為京V－02009的紅旗檢閱車檢閱三軍。這款由一汽集團自主研發的紅旗車，也毫無懸念地成為國人矚目的焦點。記者了解到，紅旗檢閱車即將量產，而其市場售價預計約800萬元。
據介紹，紅旗檢閱車研發時間長達兩年，每輛製造成本400萬元左右，首批共生產了17輛，國慶閱兵交付了7輛。該車定位為D級豪華轎車，車身長度超過6米，軸距接近4米，巨大的外形尺寸超過以往任何一款紅旗車。整車呈前高后低的船型車身姿態，老紅旗車上的前傾紅旗立標、筒狀翼子板、圓形前燈、睫毛狀進風口等傳統性標誌均被保留。檢閱車側身的部分和HQE原型車基本一致，尤其是車窗及腰線的設計如出一轍。檢閱車整體外觀偏向CA770，整車線條流暢而又不失高級車的風範。
紅旗檢閱車裝備了一汽技術中心自主開發的CA12GV型V12發動機。CA12GV是一款6.0升排量全鋁發動機，額定功率300千瓦，最大扭矩550牛·米。該車採用全防彈結構，車身安裝大量防彈裝甲鋼板和玻璃。該車還採用了太空梭舷窗玻璃以及國內造船積累的焊接技術等，全面展現了中國這些年來汽車工業的長足進步。紅旗檢閱車在發動機、底盤、車身、空調、電控、防彈、製造技術等7大方面採用了自主創新技術，核心技術均來自一汽。據了解，全世界使用的防彈車，多數是改裝車，能夠從設計之初就加入防彈工藝的，目前只有戴姆勒和一汽兩家。
