基本介紹
- 中文名：紅寺堡
- 位置：寧夏中部
- 行政區域面積：2767平方公里
- 性質：行政區域
- 設立時間：2009年9月
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地理境域
紅寺堡位於寧夏中部，是1998年開發建設國家大型水利樞紐工程——寧夏扶貧揚黃灌溉工程，是全國最大的生態扶貧移民區，是2009年9月經國務院批覆設立的吳忠市紅寺堡區。
地理位置
區位優越。紅寺堡地處東經105°43'45"-106°42'50",北緯37°28'08"-37°37'23"，是承接寧夏東西南北的地理中心，北臨吳忠市利通區和青銅峽市、靈武市，南至同心縣，東至鹽池縣，西北與中寧縣接壤。北距首府銀川市127公里，南距固原市220公里，西距甘肅省蘭州市360公里。
地貌氣候
紅寺堡地勢南高北低，平均海拔1240米－1450米，屬典型的溫帶大陸性氣候，常年乾旱少雨，晝夜溫差大。多年平均降水量251毫米，年平均蒸發量2387毫米，為降水量的9倍。
年平均氣溫8.7℃，日溫差13.7℃，全年>10℃積溫可達3200℃以上，全年日照時數2900～3550小時,是我國太陽能較豐富的地區之一，年平均風速2.9m/s～3.7m/s，大風日數25d。
紅寺堡東、南、西邊都有村莊，唯獨北邊是荒漠，城北防護林體系的建成，有效減弱了城區的風力
資源狀況
地區風光資源豐富。行政區域面積2767平方公里。
境內有豐富的煤炭、白雲岩、石灰石、石膏、石英砂、石油、煤層氣、銅礦、陶土等礦產資源。太陽山礦區煤炭資源儲量127億噸；白雲岩儲量約18億噸；石灰石的遠景儲量約49億噸；石膏的探明儲量7994萬噸。
交通路線
境內鹽中高速、福銀高速、定武高速3條高速公路和鹽興公路、黃同公路、滾新公路、恩紅公路4條縣道縱橫交錯，太中銀鐵路、滾紅高速公路和即將建設的紅桃高速、銀西高鐵穿境而過，城區東距銀川河東機場、西距中衛香山機場均不超過150公里，中部乾旱帶交通樞紐型城市地位業已形成。
歷史沿革
考證
紅寺堡歷史悠久，境內鐵莊遺址，經考證為新石器文化，見證上古先民拓荒墾殖之盛況。紅寺堡之名，見於有明，是明慶王就藩封地，為軍事要塞，有大小烽堠24處。
沿革
夏商時代，為雍州轄地，牧野千里，羌戎等遊牧民族在此安居。秦漢時期，分屬北地郡、安定郡，部分關東移民遷徙至此。後為西夏王朝轄制腹地，多民族融合聚居。
古蹟
慶王朱栴陵墓位於羅山東麓，地處今太陽山鎮周新以西，面積30多平方公里，陵區被稱作“寧夏明代博物館”。1988年寧夏回族自治區政府將其列為自治區第二批重點文物保護單位。
轄區人口
轄區
轄2鎮3鄉、1個街道辦事處、61個行政村、2個城鎮社區。
人口
歷經十餘年艱苦創業，異地搬遷安置寧南山區8縣，移民20萬人，其中回族人口占總人口的61%。
區域經濟
水利開發
紅寺堡位居寧夏中部，是1998年開發建設的寧夏扶貧揚黃灌溉工程（“1236”工程）的主戰場，是全國最大的生態扶貧移民集中區，是2009年9月經國務院批覆設立的吳忠市紅寺堡區。
開發成果
歷經十餘年艱苦創業，累計開發整理水澆地50萬畝，異地搬遷安置寧南山區8縣移民20萬人。譜寫了“沙丘起高樓，荒漠變綠洲”的生態建設壯歌，從根本上解決了寧南山區貧困民眾溫飽問題。
經濟效益
截止2011年，全區實現地區生產總值8.86億元，地方財政一般預算收入8000萬元，全社會固定資產投資28億元，農民人均純收入4000元，城鎮居民可支配收入12000元。
