《節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化》,是依託於鄭州宇通客車股份有限公司等單位,由李高鵬等人完成的科研項目。
基本介紹
- 中文名:節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化
- 完成人:李高鵬等
- 獲獎情況:國家科學技術進步獎二等獎
- 依託單位:鄭州宇通客車股份有限公司等
《節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化》,是依託於鄭州宇通客車股份有限公司等單位,由李高鵬等人完成的科研項目。
《節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化》,是依託於鄭州宇通客車股份有限公司等單位,由李高鵬等人完成的科研項目。參與情況主要完成人:李高鵬,朱光海,何洪文,高建平,彭能嶺,陳慧勇,鄭維,羅國富,吳曉光,杜穎穎主要完成單位:...
研發新一代模組化高性能整車平台,攻關純電動汽車底盤一體化設計、多能源動力系統集成技術,突破整車智慧型能量管理控制、輕量化、低摩阻等共性節能技術,提升電池管理、充電連線、結構設計等安全技術水平,提高新能源汽車整車綜合性能。提升產業...
新能源客車多功能電機控制器產業化關鍵技術研究是由陽光電源股份有限公司完成的科技成果,登記於2019年12月11日。成果信息 項目成員 胡兵;傅立秦;高樂;王輝;史良辰;劉雪冰;胡洪奇;王群京;漆星;錢喆;操進;張興;楊淑英;謝震;...
《節能與新能源汽車技術路線圖》適合汽車行業與相關行業從事技術研發、企業戰略研究的人員,以及負責制定和實施與汽車產業相關政策的各級政府人員閱讀,也適合作為對汽車產業發展感興趣的人員了解汽車技術發展方向的專業讀物。圖書目錄 序 前言 ...
高效載重汽車及發動機技術 我國目前載重汽車品種短缺,技術相對落後。發展高效的載重汽車,是在現代物流高度發展的形勢下,提高運輸效率,降低車用能源消耗的重要措施。因此,國家應重點支持載重車用大功率高效率柴油機的開發和產業化工作,...
《新能源汽車關鍵技術》是2017年化學工業出版社出版的圖書,作者是王慶年、曾小華。內容簡介 本書對新能源汽車的驅動理論與設計、控制策略、仿真與試驗方法以及其他一些關鍵技術進行了系統論述。※介紹了三類主要的新能源汽車,包括純電動汽車...
三、提升新能源汽車零部件產業鏈 (六)鞏固提升現有產業基礎。提高新能源汽車零部件本地配套能力,支持整車企業優先與本地零部件企業開展新產品研發和套用。推動易事特公司加快發展充(換)電技術和裝備,突出高壓觸電防護技術、高壓配電裝置...
技術發展方面。新能源整車安全性、產品可靠性大幅提升,全氣候高安全動力電池、高效電驅動系統等環節取得突破,固態電池研發及產業化取得新進展。智慧型車輛、信息互動和基礎設施等領域的關鍵技術基本實現自主可控。氫燃料電池系統及關鍵零部件、...
我國載重汽車品種少,技術還很落後。發展高效的載重汽車,是在現代物流需求日益增加的形勢下,提高運輸的效率,降低汽車用能源消耗的重要一步。因此,國家應重點支持這種高效載重汽車的開發和產業化發展。1.4轎車、輕型車的柴油化技術 實現...
該研究中心總投資3.3億元,定位於電動客車電控與安全技術的工程化研究開發和科技成果轉化,以期進一步降低整車能耗,提高電動客車節能效果和可靠性,滿足電動客車工程化和大規模產業化的需求。建設背景 國家電動客車電控與安全工程技術研究中心...
遼寧省節能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室成立於2009年,依託大連理工大學汽車工程學院,是目前在新能源汽車領域我省唯一的專業性省級重點實驗室。該實驗室以未來汽車發展的主要方向——新能源汽車為主線,結合我國汽車產業發展的...
可再生能源利用的成本與多種因素有關,因而成本預測的結果具有一定的不確定性。但這些預測結果表明了可再生能源利用技術成本將呈不斷下降的趨勢。中國政府高度重視可再生能源的研究與開發。國家經貿委制定了新能源和可再生能源產業發展的“...
5財政部、國家稅務總局關於城市公交企業購置公共汽電車輛免徵車輛購置稅的通知 6關於節約能源使用新能源車船車船稅政策的通知 7關於組織開展新能源汽車產業技術創新工程的通知 8關於擴大混合動力城市公交客車示範推廣範圍有關工作的...
國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣套用的指導意見 國辦發〔2014〕35號 各省、自治區、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構:為全面貫徹落實《國務院關於印發節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)的通知》(國發〔2012〕22...
開展燃料電池系統產品及核心零部件產業化技術攻關,加強智慧型網聯汽車關鍵零部件及系統開發套用,提升基礎關鍵技術、先進基礎工藝、基礎核心零部件、關鍵基礎材料等研發套用能力。2021—2023年,在新能源汽車領域組織實施省級以上補短板產品和關鍵...
為貫徹落實《國務院關於印發節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)的通知》(國發〔2012〕22號),進一步提高新能源汽車產業技術創新能力,加快產業化進程,報經國務院批准,財政部、工業和信息化部、科技部將組織實施新能源汽車產業技術...
技術發展方面。新能源整車安全性、產品可靠性大幅提升,全氣候高安全動力電池、高效電驅動系統等環節取得突破,固態電池研發及產業化取得新進展。智慧型車輛、信息互動和基礎設施等領域的關鍵技術基本實現自主可控。氫燃料電池系統及關鍵零部件、...
新能源產業是衡量一個國家和地區高新技術發展水平的重要依據,也是新一輪國際競爭的戰略制高點。世界已開發國家和地區把發展新能源作為順應科技潮流、應對金融危機的重要舉措。我國把開發利用新能源、推進新能源產業化作為實施能源戰略、促進經濟...
產業背景 2015年2月,以動力電氣化、結構輕量化、車輛智慧型化三大科技為核心的新能源汽車技術大變革,未來5-10年,將迎來全球汽車產業重組和轉型升級的重要戰略機遇期。其中,我國新能源客車技術產業化規模居世界第一位。而新能源轎車技術...
節電:很多工廠使用傳統照明燈具,嚴重的耗能現象,其節電率在經過專業節能改造後不影響正常生產的情況下大都在40%以上,綜合國家眾多的工廠企業這將是一筆巨大的能源財富。產業領域 節能環保產業包括:節能技術和裝備、高效節能產品、節能...
然而我國“富煤、少油、貧氣”的資源特點,決定了交通運輸上的能源供給難以全面滿足經濟發展的長遠要求。因此針對交通運輸業節能化發展成為保障經濟成長的必然選擇,也必須通過打造完整的節能產業鏈,才能產生巨大的價值,拉動經濟成長。(3)...
2013年10月,公司被國家工業和信息化部及財政部聯合授予“國家技術創新示範企業”。2014年11月1日,國家電動客車電控與安全工程技術研究中心揭牌儀式在宇通公司舉辦,2016年,宇通客車憑藉《節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化》項目榮獲...