《穿跨工程與高速鐵路運營》是2018年1月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是朱國志。
基本介紹
- 書名:穿跨工程與高速鐵路運營
- 作者:朱國志
- ISBN:9787113242046
- 頁數:171頁
- 定價:49元
- 出版社:中國鐵道出版社
- 出版時間:2018年1月
- 裝幀:精裝
- 開本:16開
《穿跨工程與高速鐵路運營》是2018年1月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是朱國志。
《穿跨工程與高速鐵路運營》結合高速鐵路運營實際需要和發展需要,針對穿跨工程的方案、設計、施工等,系統地進行了穿跨工程方案、設計、施工等對高速鐵路運營影響的研究,對管、線、路、橋、隧、涵等穿跨工程的基本規定、具體規定、規定...
貴廣高速鐵路竣工運營後,需重新對沿線山體生態環境進行恢復。重點工程 ● 岩山隧道 岩山隧道是貴廣高速鐵路全線最長隧道兼重難點控制性工程之一,位於貴州省黔東南州榕江縣境內,全長約14.7千米,工期歷時4年。岩石隧道屬於I級高風險...
[19-20] 4月23日,京張高速鐵路智慧型動車組眾創設計結果“龍鳳呈祥”和“瑞雪迎春”公布。 [21] 8月16日,京張高速鐵路接觸網第一桿完成組立,標誌著京張高速鐵路站後四電系統集成工程正式開工。 [22] 9月13日,京張高速鐵路北京...
2017年1月,廣深港高速鐵路香港段工程已完成85%。 [25] 2018年4月,廣深港高速鐵路香港段進入試運行階段; [26] 同年5月11日,香港段列車(動感號動車組)進入內地試運行; [27] 同年6月14日,香港特別行政區立法會通過《廣深港高鐵...
濟青高速鐵路濱州段內設有37處基站,因地形原因,站點建設存在選址難度大、沿線地形複雜等困難;鄒平牽引站線路工程涉及濱州鄒平市、濟南市章丘區和淄博市周村區,跨越山區、G309國道、泄洪溝和村莊;位於河套的樞紐立交將青鹽鐵路與濟青...
成渝高速鐵路正線新建橋樑309座、隧道38座,全線橋隧總長200多千米,橋隧比重為65%以上 ,全線3次跨越沱江。提質改造 成渝高速鐵路提質改造項目完成時是中國國內第一條高速鐵路提質改造工程 。重點工程 成都高架特大橋 成都高架特大橋全長...
2017年12月28日零時起,西成高速鐵路實行新的列車運行圖,共調整動車組列車62對,其中,新增動車組列車50對、變更運行區段動車組列車11對、改經由動車組列車1對。 [22] 2018年8月14日,由“復興號”動車組擔當G1975次從廣元站開往...
昌贛高速鐵路開通運營初期,鐵路部門將安排開行動車組列車18對。2019年12月30日全國鐵路運行圖調整後,將安排開行動車組列車日常線31對、周末線2對、高峰線5對。南昌至贛州間最快運行時間1小時45分。建設成果 重點工程 滸崗跨京九...
地方人民政府組織劃定高速鐵路線路安全保護區的,高速鐵路線路安全保護區劃定並公告完成後,鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當將相關資料提供給地區鐵路監督管理局。建設跨河、臨河的高速鐵路橋樑等工程設施並劃定高速鐵路線路安全保護區的,應當...
在該背景下,西南交通大學開設了高速鐵路運營與維護課程。適應對象 該課程既適用於土木工程領域人員對高速鐵路工程知識的拓展,也適用於想學習高速鐵路知識的非專業人群。同時該課程適用高速鐵路運營單位的管理人員、專業技術人員以及職工學習。
CRTSⅡ板式無砟軌道砂漿與板初始離縫控制和運營維修整治技術,CRTSⅢ板式無砟軌道鋪設和自密實混凝土損耗降低工程技術,以及無砟軌道嵌縫施工技術;高速道岔方面包含了寒冷地區鋪設道岔、大跨度連續樑上鋪設道岔、高速鐵路運營線插入道岔等特殊...
寧杭高鐵設計中,對長度大於1200米的隧道,根據洞口周邊環境設定緩衝結構,有效釋放列車帶進來的氣流,減小洞口氣壓,解決了隧道進出口的噪聲問題,二是運行更平穩;寧杭高速鐵路軌道工程採用了自主創新、技術先進的CRTSII型板式無砟軌道,...
鐵道部工程質量安全監督總站上海監督站對全線建設過程進行了監督。動車組 滬杭高速鐵路26日開通運營,投入該線運營的動車組全部為南車山東青島四方機車車輛股份有限公司研造的CRH380A新一代高速動車組。動車組持續運營時速為350公里,上海至...
商合杭高速鐵路合湖段開通運營過渡期,鐵路部門安排每日開行動車組列車8對;7月1日後,按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行,每日開行動車組列車最高達60.5對。建設成果 重點工程 跨淮河特大橋 商合杭高速鐵路跨淮河特大橋全長...
其中鄭州東站利用京廣高速鐵路工程與鄭西高速鐵路銜接,商丘站利用既有工程與京港高速鐵路銜接,徐州東站利用京滬高速鐵路工程與徐鹽高速鐵路、連徐高速鐵路銜接。線路走向 鄭徐高速鐵路自鄭州東站北端引出,上跨107國道、連霍高速公路後折...
主要工程 沅江特大橋 沅江特大橋是常益長高速鐵路重點控制性工程,主橋全長544米,為塔梁墩固結體系。沅江特大橋跨石長鐵路拱承斜拉橋全長245.7米,異形鋼塔高66米,總重達824噸,結構形式新穎,為世界首座高速鐵路拱承斜拉橋。該...
規範總結吸納了近年來鐵路工程建設、運營維護經驗和科研成果,遵循“安全第一、預防為主,技防、物防、人防相結合”的原則,主要防範外部因素對高速鐵路運營和設備運用的安全風險。其中外部因素的安全風險主要指高速鐵路與道路以及輸油、輸氣...
工程沿線設區市、縣(市、區)政府及工程參建單位負責同志參加了會議。合福鐵路江西段已於3月7日開始鋪軌,7月中旬鋪軌結束。2014年7月11日凌晨,全長808公里的/合肥至福州高速鐵路/右線鐵軌/在武夷山東站/南岸大橋與江西方向鋪設過來...
2006年3月7日,鄭西高速鐵路路基分部在鄭州開始施工。12月23日,鄭西高速鐵路洛陽段開工建設。2007年10月1日,鄭西高速鐵路無砟軌道工程試驗段開始施工。2008年4月15日,鄭西高速鐵路無砟軌道工程試驗段完工。6月5日,鄭西高速鐵路...
高速鐵路運營安全空間信息技術國家地方聯合工程實驗室依託西南交通大學進行建設,旨在利用空間(包括地理、地質、環境)信息技術支撐高速鐵路運營安全,開展成套技術研究與產品開發研究,突破適合我國國情且具有自主智慧財產權的高速鐵路運營安全空間...
2021年2月20日,宣績高速鐵路工程向陽大道特大橋樁基施工順利開鑽,成為全線首個開工的工點,為基礎工程的全面施工拉開帷幕。3月9日,宣績高速鐵路站前一標項目經理部二分部首根樁基混凝土澆築順利完成。3月28日,宣績高速鐵路跨S01溧...
2018年2月6日,濰榮高速鐵路濰萊段正式開工。2019年4月5日,濰榮高速鐵路濰萊段跨膠東調水渠100米連續梁合龍。8月6日,濰坊至萊西高速鐵路電氣化接觸網第一桿組立,標誌著濰榮高速鐵路濰萊段電氣化工程正式開工。12月7日,濰榮...
新建梅州至龍川鐵路,簡稱梅龍高鐵,位於廣東省梅州市和河源市境內,線路自梅汕高鐵梅州西站引出,沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣,終至贛深高鐵龍川西站,大致呈東西走向,工程建設標準為高速鐵路,雙線,電力牽引,設計速度...
11月,《新建通蘇嘉甬鐵路杭州灣跨海大橋工程海域使用論證報告書》通過自然資源部審查 [17] ;陸地地質勘探正式啟動 [19] ;通蘇嘉甬鐵路項目初步設計定測工作完成中期檢查 [20]。12月22日,通蘇嘉甬高速鐵路啟動海上鑽探 [21]。
在電氣化設施方面,滬寧城際鐵路是中國國內第一次使用由中鐵電氣化局研發的,具有中國完全自主智慧財產權的27.5千伏GIS開關櫃,設備運行穩定可靠,滿足高速鐵路運行要求。GIS開關櫃是牽引變電的關鍵高壓開關設備,過去全部依靠進口。建設成果 ...
2009年12月30日,金溫鐵路擴能改造工程可行性研究報告獲批;2010年10月,金溫鐵路正式開工;2015年12月20日,金溫鐵路正式開通運營;2015年12月26日,金溫鐵路正式載客運營。截至2018年11月,金溫鐵路北起東孝站,南至溫州南站,共...