空氣升力是指物體底部空氣流速和頂部不同而產生的向上的力。其本質是空氣的壓力。
空氣升力是指物體底部空氣流速和頂部不同而產生的向上的力。其本質是空氣的壓力。
空氣升力是指物體底部空氣流速和頂部不同而產生的向上的力。其本質是空氣的壓力。... 空氣升力是指物體底部空氣流速和頂部不同而產生的向上的力。其本質是空氣的...
升力,就是向上的力。 使你上升的力。 有很多種了。一般都是說在空氣中。 也就是向上的力大於向下的力,其合力可以使物體上升。 這個力就是升力。升力的成因...
空氣動力學是力學的一個分支,研究飛行器或其他物體在同空氣或其他氣體作相對運動情況下的受力特性、氣體的流動規律和伴隨發生的物理化學變化。它是在流體力學的基礎...
空氣阻力,指空氣對運動物體的阻礙力,是運動物體受到空氣的彈力而產生的。汽車、船舶、鐵路機車等在運行時,由於前面的空氣被壓縮,兩側表面與空氣的摩擦,以及尾部後面...
升力比(CL,CN或Cz)是一個無量綱係數,在航天航空中,太空飛行器產生的升力與太空飛行器周圍的流體密度,流體速度和相關參考區域相關聯。 太空飛行器也可以是箔或完整的箔片承載...
升力,就是向上的力。升力來源於機翼上下表面氣流的速度差導致的氣壓差。但機翼上下表面速度差的成因解釋較為複雜,通常科普用的等時間論和流體連續性理論均不能完整...
空氣動力特性(aerodynamic characteristics)是指作用在飛行器上的空氣動力和空氣動力力矩隨飛行器幾何外形、飛行姿態(迎角、側滑角等)、飛行速度、大氣密度、空氣粘度和...
機翼在空氣中移動如何得到上升的力,100多年來有多個科學的解釋,究竟升力如何計算沒有特定的公式,往往需要利用一個常數,為什麼要這個常數?沒有解釋,只是經驗,我們...
空氣螺旋槳又稱“螺旋槳”,“螺槳”。是指靠槳葉在空氣中旋轉而產生推進力的裝置。由若干槳葉和中央槳轂組成。當螺旋槳被發動機輸出軸帶動旋轉時,槳葉的斜面把...
舉力又稱升力,就是向上的力。 使你上升的力。 有很多種了。一般都是說在空氣中。 也就是向上的力大於向下的力,其合力可以使物體上升。 這個力就是升力。舉...
空氣動力制動(aerodynamic braking)是飛行器上一種制動原理,通過空氣制動片來實現飛行器制動。飛行器上的空氣制動片也叫阻力板或減速板,是一種增大飛機氣動阻力的...
機翼空氣動力特性,是指三維機翼(即有限翼展機翼)的空氣動力係數隨機翼幾何外形、迎面來流馬赫數、迎角和側滑角的變化規律,是決定飛機空氣動力特性的最重要因素。在...
干擾升力(Lift interference)的概念一般相對於飛彈的升力分析而言,飛彈的全彈升力是彈翼、彈身、尾翼或前翼(或舵面)等各部件產生的升力及各部件間相互干擾產生的...
配平升力係數是為平衡飛機在飛行中繞重心的俯仰力矩和操縱力所需的空氣動力引起的升力係數。根據計算公式,當已知某一平尾偏角的極曲線,就可以得到與之對應的配平...
如果在同一流場中存在兩個或多個物體,它們的擾動影響會使作用於某一物體上的空氣動力與這一物體單獨存在時的值不同。例如,風洞洞壁對風洞中試驗模型的干擾,飛機...
空氣動力學是力學的一個分支,研究飛行器或其他物體在同空氣或其他氣體作相對運動情況下的受力特性、氣體的流動規律和伴隨發生的物理化學變化。它是在流體力學的基礎...
伯努利升力是任何航空器都必須產生大於自身重力的升力才能升空飛行。... 對於固定翼飛機,當它在空氣中以一定的速度飛行時,機翼上下表面的氣流流速將由於上下表面曲度...
空氣動力學(上冊)由清華大學出版社出版,作者是吳子牛主編 王兵,周睿,徐珊姝編著... 本書涉及空氣動力學的經典內容和一些非經典內容。經典內容包括升力產生的無粘與...
單獨機身升力是指單獨存在的機身的升力。任何氣動布局下機身都能產生升力,只是一般情況下產生的升力較小。只要有足夠的速度,迎角和面積,任何剖面形狀都能產生足夠的...
外露翼升力是指翼身組合體中孤立外露機翼(不包括機身覆蓋部分)所產生的升力。對於亞音速飛機,通常可以認為,翼身組合體的升力等於一對假想的單獨機翼的升力,這一...
《空氣動力學與航空工業》是2008年山西教育出版社出版的圖書,作者是李成智。... 全書共分8個章節,具體內容包括“空氣、飛鳥、撲翼機”“升力、阻力、邊界層”“...
空氣動力,指空氣與飛機作相對運動時,作用在飛機上的力。... 高機動性戰鬥機不僅要求空氣動力特性能在作戰馬赫數(M=0.7~1.8)下提供足夠大的升力係數以滿足飛機...
毛機翼升力是指翼身組合體中包括機身覆蓋部分的機翼所產生的升力。翼身組合體氣動布局,最早套用於太空梭。美國的可重複使用運載器X-34驗證機也採用這種布局。翼...
翼對身的干擾升力是指因流場速度與壓力分布發生改變而導致機身升力發生了變化,機身升力的變化量即為翼對身干擾升力。...
3.17 繞任意物體的無升力流動:數值面源法 3.18 套用空氣動力學:繞圓柱流動——實際情況 3.19 歷史摘記:伯努利和歐拉與理論流體力學的起源 ...
空氣動力儀的實驗研究是流體力學中最活躍和最具生命力的領域之一。華東師範大學科教儀器廠研發而成的空氣動力儀,正為流體力學的實驗研究提供一套相當完善的空氣動力...
因為機翼受到向上的升力。飛機飛行時機翼周圍空氣的流線分布是指機翼橫截面的形狀上下不對稱,機翼上方的流線密,流速大,下方的流線疏,流速小。由伯努利方程可知,機翼...
地球的周圍被厚厚的空氣包圍著,這些空氣被稱為大氣層。空氣可以像水那樣自由的流動,同時它也受重力作用。因此空氣的內部向各個方向都有壓強,這個壓強被稱為大氣壓...