翼對身干擾升力

翼對身的干擾升力是指因流場速度與壓力分布發生改變而導致機身升力發生了變化，機身升力的變化量即為翼對身干擾升力。

基本介紹

• 中文名：翼對身干擾升力
• 學科：空氣動力學
• 產生原因：翼身干擾
• 影響因素：翼、身間相對位置、機身形狀等
• 套用：航空航天

飛機的翼對身干擾

繞機身氣流在機翼的影響下，方向發生變化，當機翼有升力時，機翼前面的機身部分處於上洗流中，在機翼後面的機身則是處於下洗流中，這就引起了前後兩段機身升力的變化。並且，當機翼產生升力時，機翼下表面的壓強要高於機翼上表面的壓強，而在與機翼相連線的機身部分受到了機翼表面壓強的影響，從而使得機身下表面壓強升高，機身上表面壓強則降低，進而導致機身升力增加。因此，由於機翼的干擾，使機身產生了干擾升力。

翼-身干擾示意圖

飛彈的翼對身干擾

翼面對單身的干擾，是由於彈身與翼面拼接在一起，翼面上的氣動載荷將傳遞到與之相鄰的彈身上，使彈身獲得了一份法向力增量，即為翼對身的干擾升力。

翼-身組合體

對於翼-身組合體，翼面後有無後體的存在，對彈身上的干擾法向力的大小和作用點有顯著影響。當翼後彈身存在時，受到由翼面傳遞過來的氣動載荷的區域增大，比無後體時得到的干擾法向力大一些，壓力中心也要後移一些。

產生翼對身干擾升力的機理

這是由於另一物體的進入，改變了原有的物體繞流的環境條件，也可說是流場的局部區域增添了一組新的源、匯、渦等擾動源，使原來物體的空氣動力特性發生了變化。