基本介紹
簡介,政策,列車時刻表,全線最長隧道,秦安民情,
簡介

寶蘭客運專線(Baoji-Lanzhou High-speed Railway)是國家高鐵網“八縱八橫”徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭客運專線東起陝西寶雞,西至甘肅蘭州,是徐蘭高鐵的西段,設計時速250km/h,建成後寶雞到蘭州列車運行時間將縮短到2小時。寶蘭客運專線的通車將大大縮短西北與東、中部地區的時空距離,從而進一步最佳化快速鐵路網路,實現區域內客貨分線運輸,極大程度上解決西北地區陸橋通道運輸能力問題。
秦安站
政策
秦安縣召開寶蘭客專秦安站站房設計方案徵求意見會
2012年3月4日,為加快寶蘭客運專線 建設進度,蘭新鐵路甘青有限公司定西項目部鄧浩明指揮長一行來秦安,就寶蘭客運專線 秦安站站房設計方案徵求縣政府意見,並就站前廣場規劃與相關部門進行對接。縣委常、副縣長任佩光及縣政府辦、規劃局、國土資源局、交通運輸局、成投公司等相關負責人參加了會議。
據了解,新建秦安站車站中心裡程DK808+925,站台規模為2站台4線,正線中心軌面設計高度為1215.5830米,站房形式為線側下式。站房設計總建築面積3500平方米。
秦安火車站建設項目協調會
2013年2月5日,秦安縣委常委、副縣長、縣寶蘭鐵路客運專線建設項目協調領導小組組長任佩光主持召開了寶蘭客運專線秦安段項目建設工作協調會。寶蘭客運專線天水指揮部指揮長王濤、副指揮長楊總峰,中鐵十九局集團公司寶蘭客運專線甘肅段項目經理部書記黃德富,中鐵十七局集團公司寶蘭客運專線甘肅段項目副經理王晉生、趙金華,縣政府辦、國土局、公安局、農業局、林業局、住建局、規劃局和興國、西川、葉堡、郭嘉、王鋪等鄉鎮負責人參加了會議。
會議指出,寶蘭客運專線是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分,是西北地區城市之間及對外旅客運輸的主要通道。該項目建設對改善我縣交通基礎設施,促進經濟社會發展具有十分重要的意義。
秦安縣委常委、副縣長、縣寶蘭鐵路客運專線建設項目協調領導小組組長任佩光主持會議:要求相關鄉鎮要儘快和施工單位對接,並組織專門力量,配合做好征地工作,確保施工單位在各標段按期進場施工;各鄉鎮、相關部門要深入摸底、廣泛調研、緊密結合實際,提出科學合理的拆遷安置方案。同時,各鄉鎮要結合寶蘭鐵路客運專線沿線基礎設施建設中長期規劃,統籌考慮,配合施工單位落實駐地建設選址工作,為沿線發展奠定堅實基礎。會議強調,相關鄉鎮、部門要各負其責,各司其職,克服困難,相互配合,密切協作,為施工企業按時進場施工提供有利條件。
會議指出,寶蘭客運專線是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分,是西北地區城市之間及對外旅客運輸的主要通道。該項目建設對改善我縣交通基礎設施,促進經濟社會發展具有十分重要的意義。
秦安縣委常委、副縣長、縣寶蘭鐵路客運專線建設項目協調領導小組組長任佩光主持會議:要求相關鄉鎮要儘快和施工單位對接,並組織專門力量,配合做好征地工作,確保施工單位在各標段按期進場施工;各鄉鎮、相關部門要深入摸底、廣泛調研、緊密結合實際,提出科學合理的拆遷安置方案。同時,各鄉鎮要結合寶蘭鐵路客運專線沿線基礎設施建設中長期規劃,統籌考慮,配合施工單位落實駐地建設選址工作,為沿線發展奠定堅實基礎。會議強調,相關鄉鎮、部門要各負其責,各司其職,克服困難,相互配合,密切協作,為施工企業按時進場施工提供有利條件。
鐵建十九局建設寶蘭客專秦安段速寫
2013年6月23 日,一場強降雨後的秦安大地,,一幅生產自救的畫面展現在人們面前,無論是川道區還是山區,廣大幹部和民眾在田間地頭忙乎者夏收夏種。然而走進鐵建十九局建設寶蘭客專秦安段建設現場,更是機聲隆隆重,一派有序繁忙的大幹快上景象。
寶蘭鐵路客運專線是我省新建的首條高速鐵路,是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分,是橫貫西北地區與中東部乃至西南地區的客運主通道,是一條高標準、高密度、大能力的客運專線。該專線在秦安境內沿川穿山而過,項目建成後,對改善秦安縣交通基礎設施,產業結構調整,促進經濟社會發展
具有十分重要的意義。鐵建十九局承建客專七標段秦安段,正線長度24.268公里,他們正以”鐵軍”精神,開拓者坦途。2013年正月初七上班第一天,縣委常委會議立即研究部署客專沿線征地拆遷有關事宜,明確要求各有關鄉鎮、部門要統一思想,提高認識,切實增強責任感,為加快建設進度創造良好條件,有序推進寶蘭客專建設前期各項工作;要加強宣傳引導,調動廣大幹部民眾積極支持寶蘭客專建設,營造良好施工環境;要強化服務意識,抓好服務保障,切實為工程建設貢獻力量;要加強與鐵路部門的銜接配合,大力支持鐵路建設部門的工作,切實做好寶蘭客專秦安段各項建設工作,全力以赴確保項目順利實施。
寶蘭鐵路客運專線是我省新建的首條高速鐵路,是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分,是橫貫西北地區與中東部乃至西南地區的客運主通道,是一條高標準、高密度、大能力的客運專線。該專線在秦安境內沿川穿山而過,項目建成後,對改善秦安縣交通基礎設施,產業結構調整,促進經濟社會發展
具有十分重要的意義。鐵建十九局承建客專七標段秦安段,正線長度24.268公里,他們正以”鐵軍”精神,開拓者坦途。2013年正月初七上班第一天,縣委常委會議立即研究部署客專沿線征地拆遷有關事宜,明確要求各有關鄉鎮、部門要統一思想,提高認識,切實增強責任感,為加快建設進度創造良好條件,有序推進寶蘭客專建設前期各項工作;要加強宣傳引導,調動廣大幹部民眾積極支持寶蘭客專建設,營造良好施工環境;要強化服務意識,抓好服務保障,切實為工程建設貢獻力量;要加強與鐵路部門的銜接配合,大力支持鐵路建設部門的工作,切實做好寶蘭客專秦安段各項建設工作,全力以赴確保項目順利實施。
項目啟動以來,秦安縣委書記王東紅,縣委副書記、縣長程江芬,縣委常委、副縣長任佩光先後多次深入寶蘭客專秦安段建設工地,先後查看了十九局項目部駐地、郭嘉鎮隧道斜井、朱家山隧道進口等地,了解項目前期進展情況和征地拆遷情況。並看望奮戰在工地上的廣大建設者。 縣委、縣政府曾先後召開座談會、協調會、現場會,解決有礙於項目建設的有關問題,保障了項目建設的有序和推進。十九局工線位於秦安縣和通渭縣境內,一路上在局領導的引領下向西北前行,穿過正在建設的郭嘉鎮隧道,跨過背後溝,再穿朱家山隧道進入通渭縣境內,跨過中川村牛谷河、穿中川隧道,下穿天巉公路結束該工線。十九局工線建設涉及建設橋樑3 座,隧道3 座,其中朱家山隧道全長14949.77米,屬控制性工程,是寶蘭客專全線最長的隧道,該隧道的建要設4 座斜井才能打通。他們的工線觸角都在進山溝穿山嶺,一位工作人員很形象熱情的告訴說:“我們築造鐵路的工作不像其它工作,就是要工作在山溝”。

列車時刻表
序號 | 車次 | 始發站 終到站 | 出發時間 到達時間 | 到時 | 發時 | 到達查詢站歷時 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | G4015 | 北京西 蘭州西 | 06:05 14:26 | 13:16 | 13:18 | 7小時11分 當日到達 | |
2 | G1971 | 上海虹橋 蘭州西 | 06:10 16:41 | 15:31 | 15:33 | 9小時21分 當日到達 | |
3 | D2671 | 西安北 嘉峪關南 | 07:42 15:50 | 09:43 | 09:45 | 2小時1分 當日到達 | |
4 | D2567 | 太原南 蘭州西 | 07:50 14:52 | 13:42 | 13:44 | 5小時52分 當日到達 | |
5 | D8974 | 蘭州西 天水南 | 08:00 09:23 | 09:06 | 09:08 | 1小時6分 當日到達 | |
6 | G641 | 南昌西 蘭州西 | 08:15 18:17 | 17:07 | 17:09 | 8小時52分 當日到達 | |
7 | G2028 | 蘭州西 徐州 | 08:15 16:19 | 09:28 | 09:32 | 1小時13分 當日到達 | |
8 | D8961 | 天水南 蘭州西 | 08:22 09:59 | 08:37 | 08:39 | 15分 當日到達 | |
9 | G2023 | 商丘 蘭州西 | 08:22 15:23 | 14:13 | 14:15 | 5小時51分 當日到達 | |
10 | D2654 | 蘭州西 西安北 | 08:35 11:40 | 09:41 | 09:43 | 1小時6分 當日到達 | |
11 | D2653 | 西安北 蘭州西 | 08:38 11:59 | 10:43 | 10:45 | 2小時5分 當日到達 | |
12 | D2687 | 西安北 西寧 | 10:10 14:44 | 12:09 | 12:11 | 1小時59分 當日到達 | |
13 | D2690 | 西寧 西安北 | 10:28 15:09 | 13:10 | 13:12 | 2小時42分 當日到達 | |
14 | 北京西 蘭州西 | 10:45 19:56 | 18:42 | 18:44 | 7小時57分 當日到達 | ||
15 | G854 | 蘭州西 武漢 | 10:51 19:35 | 11:57 | 11:59 | 1小時6分 當日到達 | |
16 | 蘭州西 北京西 | 11:08 18:53 | 11:08 | 11:08 | 1小時13分 當日到達 | ||
17 | D2662 | 蘭州西 西安北 | 12:19 15:30 | 13:31 | 13:33 | 1小時12分 當日到達 | |
18 | G4016 | 蘭州西 北京西 | 12:25 21:49 | 13:37 | 13:39 | 1小時12分 當日到達 | |
19 | D2689 | 西安北 西寧 | 13:00 17:35 | 15:00 | 15:02 | 2小時 當日到達 | |
20 | D8971 | 天水南 蘭州西 | 13:23 14:31 | 13:23 | 13:22 | 15分 當日到達 | |
21 | G2022 | 蘭州西 鄭州東 | 14:42 20:41 | 15:54 | 15:56 | 1小時12分 當日到達 | |
22 | D2568 | 蘭州西 太原南 | 15:00 21:48 | 16:06 | 16:08 | 1小時6分 當日到達 | |
23 | D2692 | 西寧 西安北 | 15:10 17:16 | 15:10 | 15:09 | 2小時31分 當日到達 | |
24 | D2666 | 蘭州西 西安北 | 15:35 18:46 | 16:41 | 16:43 | 1小時6分 當日到達 | |
25 | D2676 | 蘭州西 西安北 | 16:40 20:00 | 17:52 | 17:55 | 1小時12分 當日到達 | |
26 | D2698 | 西寧 西安北 | 18:00 22:34 | 20:31 | 20:35 | 2小時31分 當日到達 | |
27 | D2677 | 西安北 蘭州西 | 18:17 21:34 | 20:18 | 20:20 | 2小時1分 當日到達 | |
28 | D8968 | 蘭州西 天水南 | 18:25 20:07 | 19:50 | 19:52 | 1小時25分 當日到達 | |
29 | D2663 | 西安北 蘭州西 | 18:40 21:56 | 20:46 | 20:48 | 2小時6分 當日 |