福州—永泰高速公路

建設歷程

2005年1月28日，福建省交通運輸有關部門規劃的“三縱四橫”高速公路網，全部列入中華人民共和國國家高速公路網，第三縱為“福泉廈漳詔高速公路複線”。

2008年底，福建省修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》，布局變更為“三縱八橫”，“福泉廈漳詔高速公路複線”表述變更為“‘沈海複線’福鼎（沙埕）至詔安（霞葛）段”，為“第二縱”，福州—永泰高速公路（福永高速公路）為其組成段。

2009年5月，福建省有關部門公布福建省級高速公路線路命名於編號規則，“沈海複線”福鼎（沙埕）至詔安（霞葛）段命名為“福鼎—詔安高歡旋速公路”（簡稱“福詔高速公路”，編號“閩高速S35”）。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃（2013—2030）》，增加寧波—東莞高速公路（甬東高速公路，編號“國家高速G15_w3”）規劃，福詔高速公路升格為甬東高速公路福建段。

福永高速公路新編號

福州—永泰高速公路互通一覽（由北向南）
互通名稱	所屬區域		對接線路
南嶼樞紐（福州南收費站）	福州市	閩侯縣	北京—台北高速公路（說她頌贈國家高速G3）福州—銀川高速公路（國家高速G70）福州市繞城高速公路（國家高速G15₀₅）
閩侯旗山互通		閩侯縣	福州—巴馬公路（355國道）
永泰葛嶺互通		永泰縣	福清—長汀公路（534國道）
永泰東互通
永泰西互通
永泰梧桐互通			福州—巴馬公路（355國道）
潼關樞紐			莆田—炎陵高速公路（國家高速G15₁₇）
參考資料：

福鼎—詔安高速公路服務區一覽（由北向南）
服務區名稱	功能	里程
青雲山服務區	加油、購物、餐飲、飲水、廁所	715千米
註：截至2021年8月危主悼艱，表格中所列為寧波—東莞高速公路（國家高速G15₂₃）的里程數
參考資料：

車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車	0.60元/車·千米
一類車	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）	0.45元/車·千米
二類車	10座至19座客車	1.20元/車·千米
二類車	2軸貨促謎員車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	1.08元/車·千米
三類車	20座至39座客車	1.68元/車·千米
三類車	3軸貨車	1.62元/車·千米
四類車	40座以上客車	1.80元/車·千米
四類車	4軸貨車	2.205元/車·千米
五類車	/	/
五類車	5軸貨車	2.385元/車·千米
六類車	/	/
六類車	6軸貨車	2.61元/車·千米
註： ① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日，福建省高速公路收費車型均按照中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/車千米）的方法計收
參考資料：

工程名稱	工程簡介
茹蓮山隧道	① 該隧道位於福州市閩侯縣境內，是寧波—東莞高速公路福州（閩侯）—永泰段沿線隧道工程。 ② 該隧道全長1800米，左右洞呈分離布置，左洞全長1814米，右洞全長1786米。 ③ 該隧道建設工作中曾在施工範圍內發現碗窯山古窯址，致使原設計發生線路改移，調整後新線從碗窯山文物保護區外圍靠山側穿過。
門前山隧道	① 該隧道位於福州市永泰縣境內，，是寧波—東莞高速公路福州（閩侯）—永泰段沿線最長隧道，左線長3656米，右線長3607米。 ② 該隧道為分離式雙洞三車道單向交通，洞口為端牆式，行車方向進口500米為瀝青路面，其餘路段為水泥混凝土路面。
潼關隧道	① 該隧道位於福州市永泰縣梧桐鎮潼關村，臨近莆田市仙遊縣，是寧波—東莞高速公路福州（閩侯）—永泰段沿線隧道工程。 ② 該隧道左右洞進洞及洞身段呈分離布置，左洞長536米，右洞長514米，隧道進口段為直線段，出口位於平面曲線範圍內，左線曲線半徑1100米，右線曲線半徑1400米，縱坡坡率左右洞均為2%。 ③ 該隧道的建設工作採用普通鑽爆法作業，洞口段及洞身V級圍岩地段採用雙側壁導坑法開挖，洞身IV級段採用CRD法開挖，III級段採用CD法開挖，II級段採用全斷面開挖。