基本介紹
- 中文名:福州至長樂機場城際鐵路
- 總投資:38.23億元
- 線路全長:54公里
- 時速:200公里
新華社福州12月25日電(記者 沈汝發)12月25日,鐵道部和福建省在平潭綜合實驗區舉行福州至平潭、福州至長樂機場鐵路開工建設儀式,福建南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍巖鐵路擴能改造工程建設同期舉行。
據福建省鐵路建設辦公室介紹,福州至平潭鐵路線路自福州站引出,終點至平潭島,線路全長約90.4公里,按鐵路I線雙線電氣化、時速200公里標準設計建設,總投資212.3億元,橋隧比80.1%。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。
同時,南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍巖鐵路擴能工程建設同期舉行。據介紹,這一項目主要為沿既有鷹廈鐵路通道新建雙線,線路自在建的合福鐵路南平北站引出,線路長約225.7公里,按鐵路Ⅰ級雙線電氣化、時速250公里標準設計建設,橋隧比90%,建設工期4年。
福建省鐵路建設辦公室表示,福州至平潭鐵路項目是合福鐵路的重要延伸和擴展,對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道,完善區域綜合交通網路,促進平潭綜合實驗區開放開發等具有重要意義;福州至長樂機場鐵路是構建福州市區至長樂機場的快速城際客運線,對完善福州市綜合運輸體系,促進福州、長樂城市一體化發展等具有重要意義。
南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍巖鐵路擴能工程是規劃杭州至廣州鐵路大通道的重要一段,也是構建福建省快速鐵路環線的重要組成部分,對完善我國高速鐵路網路、促進沿線經濟社會發展、提高鐵路運輸能力等具有重要意義。