福州航空有限責任公司

福州航空有限責任公司（FUZHOU AIRLINES 簡稱：福航）於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產投資控股有限公司等四家企業合作成立的混合所有制企業，註冊資本人民幣20億元，現股東為海南航空實物加現金出資12億元，占註冊資本的60%；福州市國資委現金出資4億元，占總股本的20%；世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網路科技有限公司分別現金出資2億元，分別占總股本的10%。

中國民航局批覆同意福州航空首期5架飛機運營，高於中國民航業其他新設航空公司一般只有3架運力的初始規模。開航初期福州航空投入運力規模為3架波音737-800飛機，以國內航線為主，開通福州至上海浦東、海口、昆明、太原、重慶、西安、天津等往返航線。今後福州航空將抓住海峽西岸經濟區發展戰略、福建自貿區建設、福州新區規劃的契機，立足福建、面向海峽，整合政府及混合所有制公司股東的優勢資源，開展國際及港澳台航空客貨郵運輸業務，推出立體交通、酒店餐飲、旅遊度假等一體化、網路化的服務產品。

基本介紹

• 公司名稱：福州航空有限責任公司
• 外文名稱：Fuzhou Airlines Co,.LTD
• 總部地點：中國福建福州
• 成立時間：2014年2月12日 
• 經營範圍：民用航空客貨運輸
• 公司類型：混合所有制企業
• 公司口號：清新雅致，愉悅飛行 
• 董事長：趙世軍 
• 總經理：陳仁峰 
• 主基地機場：福州長樂國際機場
• IATA代碼：FU
• ICAO代碼：FZA
• 呼號：湧泉\STRAIT AIR
• 常旅客計畫：金鵬俱樂部
• 航空聯盟：海航聯盟（HNA） 
• 母公司：海南航空股份有限公司 
• 機隊規模：16架B737-800、2架B737-MAX8。 

主營基地

福州航空以福州長樂國際機場為主運營基地，標誌著福州自此擁有了本土基地航空公司。

主營基地福州長樂機場將擴建現有航站樓、新增機位17個等，2016年底動工新建1條跑道及新建第2航站樓。此外，福州市區至福州長樂機場還將規劃建設長樂機場城際鐵路。福州長樂國際機場的擴建將帶來更大的吞吐量，為旅客提供更優質、更現代化的機場體驗，對於主營基地長樂機場與作為基地航空的福州航空而言，二者將相互促進、共同發展。

福州航空將利用福州長樂機場周邊完善的地面交通運輸網路，覆蓋周邊300KM範圍內地域，為福州航空發展持續輸送客源。同時利用獨特的對台優勢，建設海峽西岸經濟區和泛珠三角地區的對台航空樞紐；依託福州腹地眾多海外僑胞僑眷，打造福州至東北亞、東南亞及北美直航等精品航線。

基本情況

福州航空有限責任公司（簡稱“福州航空”）由2014年2月12日經中國民航總局批准籌建，由四家公司共同出資設立，註冊資本20億元。其中，海南航空以實物加現金的方式出資12億元，占註冊資本的60%；福州國有資產投資控股有限公司現金出資4億元，占註冊資本的20%；世紀金源投資集團有限公司現金出資2億元，占比為10%；寧波瑞通網路科技有限公司現金出資2億元，占比10%。

福州航空以福州長樂國際機場為主運營基地，經營範圍主要為國際、國內(含港澳台)航空客貨郵運輸業務，開設哈爾濱第二基地，並將於6月10日開通西安過夜基地。總計開通45條航線，通航北京、上海、南京等38個國內主要城市，平均客座率92%，占福州市場份額的18%。機隊規模現為12架波音737客機，2017年計畫開通國際航線，機隊規模將達18架，2019年引進寬體機執飛洲際航線。

福州航空秉承海航集團企業文化，著力打造具有福州乃至福建地方特色的航空品牌，致力於進一步最佳化海峽西岸的經濟與航空環境。在助力經濟發展的同時，將社會責任價值觀融入企業發展戰略，努力發展成為具備較強競爭優勢與創新能力、並有著良好經濟效益和社會效益的企業，成為國內中小型航空公司的代表和國內航空運輸行業的重要力量。

福州業務

業務規劃

福州航空將以福州為起點，充分利用僑鄉優勢，加快發展福州始發的點對點國際航線；力爭在2017年取得海峽航線的經營權，全面開通海峽穿梭航班，適時設立其他沿海基地布局，開通日韓國際航線，構建以海岸線為根據的東北亞、東南亞航線網路。

福州航空 波音737

福州航空著力打造具有福州乃至福建地方特色的航空品牌創新能力、並有著良好經濟效益和社會效益的企業。

退改規則

福州航空部分艙位改期退票收費表
類別 艙位	F/F1/Z/Y	B/H/K/L/; M/M1/Q/Q1	X/U/E	T/I/R及E艙以下
自願改期（起飛前）	免費變更	對應票價10%	對應票價20%	不允許
自願退票（起飛前）	對應票價5%	對應票價20%	對應票價50%	對應票價100%
自願改期（起飛後）	對應票價10%	對應票價20%	對應票價30%	不允許
自願退票（起飛後）	對應票價10%	對應票價30%	對應票價100%	對應票價100%

航線網路

亞洲：

中國（北京、天津、上海浦東、重慶、海口、哈爾濱、包頭、撫遠、三亞、呼和浩特、海拉爾、濟南、青島、臨沂、煙臺、南京、南通、舟山、台州、寧波、太原、五台山、鄭州、洛陽、襄陽、宜昌、長沙、西安、銀川、蘭州、貴陽、遵義、昆明、南寧、桂林、柳州、揭陽、珠海、梅州、池州、石家莊、湛江、唐山、南昌、泉州、廈門等）

福航大事

2014年

1月23日 民航總局在其官網發出《關於擬批准福州航空有限責任公司籌建的公示》

2月12日 民航總局向福州航空籌備組下發同意福州航空籌建的批文

6月12日 福州航空取得營業執照（籌）

8月11日 福州航空經營許可獲民航華東局批覆

8月25-29日 召開運行合格審定正式申請暨檔案審查會，正式啟動運行合格審定工作

9月24日 福州航空取得營業執照（正式），並完成經營範圍變更

9月26日 福州航空的經營許可申請已完成審批，並在中國民航局官網進行公示

10月11日 福州航空首架飛機於11點15分安全降落在福州長樂國際機場。 舉行接機儀式及LOGO發布儀式

10月10日至10月18日 進行CCAR-121部現場演示驗證

10月22日 中國民航華東地區管理局正式向福州航空簽發航空承運人運行合格證

10月27日 福州航空第二架飛機達到福州長樂國際機場

10月30日 順利舉行隆重的開航儀式，開通福州至上海浦東、天津、海口、重慶、太原、昆明、合 肥、西安等航線

11月3日 福州航空第三架飛機到達福州長樂國際機場

11月30日 慶祝開航滿月，實現福州=北京代碼共享航班：FU7196

2015年

1 月 4 日 福州航空2014年安全考核在民航福建轄區總成績排名第一

3月28日 19：38分，福州航空第四架飛機平安抵達福州長樂國際機場。此次由福州航空公司董事長劉開宏親自赴海口接機

3月28日 福州航空第四架B737-800飛機正式入列，開通福州至桂林、濟南等航線

10月17日福州航空第六架B737-800飛機正式入列。

10月30日福州航空在長樂國際機場候機廳隆重舉行了“清新雅致、愉悅飛行”為主題的歡慶儀式，歡慶公司開航一周年。福州航空董事長兼總裁劉開宏先生髮表重要致辭。

11月28日福州航空第七架B737-800飛機正式入列。

2016年

6月6日福州航空第八架B737-800飛機正式入列，6月下旬福航將在哈爾濱開設第二基地，將新增哈爾濱=海拉爾、哈爾濱=太原=南寧等航線。

7月1日福州航空第九架B737-800飛機正式入列。

9月2號傳來喜訊我司被中國電子商務協會評為“中國網際網路電子商務誠信示範企業”。

10月30日福航兩周年暨福航與途牛、福航與嚴復書院戰略合作發布會在福州市嚴復書院舉行。

12月14日福州航空第十架B737-800飛機正式入列。

2017年

日前從民航華東地區管理局召開的行業管理工作會議上獲悉，2016年華東區域航空安全考核評比中福州航空以總成績102分的佳績榮獲華東第三、福建第一。

4月20日福州航空第十一架B737-800飛機正式入列。

5月19日福州航空第十二架B737-800飛機正式入列。

6月16日福航在開通西安=池州(九華山)=寧波、西安=宜昌=珠海兩條新航線，標誌著福州航空正式進入西北市場。

7月17日福州航空第十三架B737-800飛機正式入列。

12月29日福州航空第十四架B737-800飛機正式入列。

2018年

1月28日福州航空第十五架B737-800飛機正式入列。

2月3日福州航空第十六架B737-800飛機正式入列。

12月4日福州航空第首架B737-MAX8飛機正式入列，機隊規模達17架。

　　

2019年

1月2日福州航空第二架B737-MAX8飛機正式入列，機隊規模達18架。

直接引進的首架波音737-800（B-7105）

福州航空第5架波音737-800型飛機（B-1905）

福航文化

福航logo設計理念; 以龍鳳圖形構成“福”字， 表“龍鳳呈祥”之意, 體現福州的福文化特色、福航品牌核心價值訴求——“幸福”以及“平安是福”的航空文化特性； 龍鳳相融，自然和諧、精緻優雅、溫馨祥和，象徵福航安全、舒適的空中旅程的美妙體驗，標誌中融入一朵祥雲，意喻航程平安吉祥，安全順達； 福字與圓形融為一體，象徵“福緣”，喻福航與旅客之間情深緣厚，親和美滿。; 設計者：清華大學深圳研究生院設計藝術研究所 黃維; 福航飛機塗裝寓意; 機身上的幾根白色細線，仿佛福州老百姓出門討吉利時要吃的“線面”，尾翼上的“平安扣”，則像一枚“鴨蛋”，兩者又構成“太平面”的寓意。此外，在福州話中，鴨蛋與“壓浪”諧音，意喻出海平安，表達了福航對所有旅客的祝福。
福州味突出; 福州航空以“福”字的拼音“FU”為航班代碼，以“FZA”為3字代碼。按慣例，航空公司代碼由國際航協隨機分配指定，一般不具有內涵意義，福州航空突破慣例，代碼取“福”字的拼音FU，不僅便於識別記憶，也寓意深遠，以城市名命名航班代碼，這在國內是首次。; 福州航空中文無線電呼號為“湧泉”、英文無線電呼號為“STRAITAIR”(意為海峽航空)。民航空管等部門呼叫福州航空的飛行員時，將直呼“湧泉”進行溝通，此呼號引用福州人盡皆知的鼓山湧泉寺典故。此外，福州航空電子客票號碼以“666”開頭也突出了福州的“福”文化。

服務團隊

福州航空的機組人員都經過嚴格挑選，本著“服務就是形象、服務就是生命、服務就是效益”的原則，服務乘坐福州航空航班的每一位旅客，讓旅客切實體會到安全舒心、賓至如歸的感覺。

福航目標

2017年將依次開通台灣、日本、東南亞航線，設立台灣及其它分基地。2018年通航歐美，為1600萬閩籍僑胞搭建便捷的空中快速通道。2020年機隊規模力爭將達40架以上成為穿梭台海的主要承運人，使福州成為福建及周邊地區前往歐美的主要門戶。

福航機隊

截止2018年02月03日，福州航空共有16架飛機，機型為737-800。

機型		註冊號		引進時間		備註
波音737-800		B-5430		2014年10月12日		首架飛機
		B-5503		2014年10月27日		普陀山號
		B-5182		2014年11月3日
		B-1906		2015年3月28日
		B-1905		2015年5月2日
		B-7105		2015年10月14日		直接引進/青運獻禮號
		B-7113		2015年11月28日		直接引進
		B-7395		2016年6月6日		直接引進
		B-1559		2016年7月1日		直接引進
		B-1562		2016年12月14日		直接引進
		B-1433		2017年4月20日		直接引進
		B-1435		2017年5月19日		直接引進
		B-1480		2017年7月17日		直接引進
		B-1350		2017年12月29日		直接引進
		B-1348		2018年1月28日		直接引進
		B-1351		2018年2月3日		直接引進