福州捷運12號線(Fuzhou Metro Line 12),是中國福建省福州捷運運營的線路,是濱海新城東西向加密線,起於馬尾港站,終至數港路站,31.5公里,設20座車站,平均站間距1.66公里,採用捷運B型車。
基本介紹
- 中文名:福州捷運12號線
- 外文名:Fuzhou Metro Line 12
- 軌道類型:捷運
- 所屬地區:中國福建省福州市
- 運營時間:暫未開通
- 起止站點:馬尾港⇌數港路
- 線路長度:31.5 km
- 車站數量:20
- 報站語言:國語、福州話、英語
- 運營機構:福州捷運集團有限公司
福州捷運12號線(Fuzhou Metro Line 12),是中國福建省福州捷運運營的線路,是濱海新城東西向加密線,起於馬尾港站,終至數港路站,31.5公里,設20座車站,平均站間距1.66公里,採用捷運B型車。
福州捷運12號線(Fuzhou Metro Line 12),是中國福建省福州捷運運營的線路,是濱海新城東西向加密線,起於馬尾港站,終至數港路站,31.5公里,設20座車站,平均站間距1.66公里,採用捷運B型車。...
(新10號線)方案,在主城區範圍加密了福州捷運7號線、福州捷運8號線、福州捷運9號線,福州濱海新城範圍加密了福州捷運12號線、福州捷運13號線,新增S1-S6市域軌道交通線路 [76-77];3月24日,福州捷運6號線工程初步設計調整暨6號線東調段工程初步設計獲福建省發展和改革委員會正式批覆 [78];3月28日,福州捷運2...
福州捷運接駁12號專線運營於中國福州市,為市區線路,隸屬於福州閩運公共運輸有限責任公司。共設立11座站點,起於螺洲新城,止於城門,起點首末班時間06:30-22:00,終點首末班時間06:30-22:00。票價1元。線路站點 往螺洲新城 1 . 城門【可換乘捷運1號線】2 . 前錦 3 . 三角埕【可換乘捷運1號線】4 . ...
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洋里站(Yangli Station),位於中國福建省福州市晉安區境內,是福州捷運集團有限公司管理的捷運車站,也是福州捷運2號線一期工程的東端終點站。洋里站於2017年2月開始圍擋施工;於2018年8月主體結構封頂;於2019年4月26日通行福州捷運2號線。據2023年2月福州捷運官網顯示,洋里站共開放4個出入口,運營時間為06:30至23...
福州捷運5號線(Fuzhou Metro Line 5),是中國福建省福州市第三條建成運營的捷運線路,於2022年4月29日開通運營一期工程首通段(荊溪厚嶼站至螺洲古鎮站),於2023年8月27日開通運營一期工程後通段(前錦站至福州火車南站站),標誌色為典雅紫。截至2023年8月,福州捷運5號線起於荊溪厚嶼站,途經閩侯縣、倉山...
2018年10月1日,福州南站傳送旅客140000人。截至2023年4月,福州南站日傳送旅客約25000人。2023年9月29日,福州南站傳送旅客近70000人。2024年1月26日至3月5日,福州南站傳送旅客1366000人。交通換乘 軌道交通 據2024年6月福州捷運官網數據,福州南站西站房地下設有福州火車南站站,途經線路有福州捷運1號線、福州...
福州捷運接駁20號專線是位於中國福建省福州市境內的捷運線路。歷史沿革 因北光明港路(晉安南路口至連江中路口)改造工程施工結束,具備公車輛通行條件,為方便市民出行,自2023年5月25日起,捷運接駁20號專線公交線路恢復原線路行駛,具體方案如下:一、起訖站點:公交蒼霞站—市博物館(不變);二、線路走向:去程...
福州捷運接駁13號專線,於2023年12月1日起終止運營。線路站點 往捷運五里亭站 1 . 公交集團亞峰停車場 2 . 鰲峰大橋 3 . 光明橋 4 . 福州電視中心 5 . 三木小區 6 . 融僑東區(漆藝術苑)7 . 連潘路西 8 . 連洋後浦村 9 . 捷運五里亭站【可換乘捷運2號線】往公交集團亞峰停車場 1 . 捷運五里...
2009年6月,中華人民共和國國家發展和改革委員會以發改基礎〔2009〕1467號文印發經國務院批准的《福州市城市快速軌道交通近期建設規劃(2008-2016年)》,福州捷運1號線獲批;9月,福州捷運1號線工程可行性研究階段勘察(初勘)全部完成 [4];12月,福州捷運1號線工程用地項目預審獲中華人民共和國國土資源部批准 [5];12...
福州捷運8號線(Fuzhou Metro Line 8),是福州市規劃中的一條軌道交通線路,遠景規划起於青岐站,終至福州火車南站,預留祥謙站,全線長39.5公里,共設定25個車站,平均站間距1.72公里,採用捷運B型車。建設規劃 福州城市軌道交通第三期建設規劃線路初步安排福州捷運3號線、福州捷運4號線二期、福州捷運6號線西延...
2010年1月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通1號線工程可行性研究報告》,線路在福建省福州市倉山區福峽路設有捷運站點 [5] 。 2011年3月21日,城門站1號線站層實施圍擋施工 [2] ;4月26日,城門站1號線站層舉行開工儀式 [4] ;同日,城門站1號線站層主體工程開工建設 [3] 。
林浦站於2016年10月29日開始一期圍擋施工;於2022年8月28日通行福州捷運6號線;於2023年8月27日通行福州捷運4號線。據2023年2月福州捷運官網顯示,林浦站共開放2個出入口,運營時間為06:32-23:33;車站總長度為237.6米,標準段寬度為22.7米。歷史沿革 2016年8月30日,福建省發展和改革委員會批覆《福州市...
2019年1月26日,福州捷運4號線省立醫院站進行圍擋施工 [10];4月21日,福州捷運4號線“福-401號”盾構機始發儀式在竹嶼站舉行 [11];5月9日,遠洋路站(現光明港站)進行一期圍擋施工 [12];5月10日,化工路站(現橫嶼站)主體結構封頂,成為全線首座封頂的車站 [13];6月1日,岳峰鎮北站(現三角池站)進行圍擋...
4月15日,大鶴站主體工程開工建設;5月14日,機場站主體結構封頂;5月20日,國貨路站首幅地下連續牆完成澆築;6月20日,福州火車站站開始對既有福州捷運1號線區間隧道進行MJS門式加固施工;7月31日,蓋山路站三軸攪拌樁槽壁加固開工;8月28日,國貨路站一期交通導改完成,成為福州捷運濱海快線工程首個完成導改...
金山站於2019年4月26日通行福州捷運2號線;於2022年4月29日通行福州捷運5號線。據2023年2月福州捷運官網顯示,金山站開放6個出入口,運營時間為06:44-23:30;金山站2號線站層總長度為282.713米,標準段寬度為22.7米;金山站5號線站層總長度約為304米,標準段寬度約為23.1米。歷史沿革 2012年11月,...
據2023年3月福州康馳新巴士有限責任公司官網顯示,福州公交128路雙向首末班車時間均為06:00、21:00;實行無人售票一票制,全程票價為1元/人次。歷史沿革 2011年3月12日,因東街口及相關路段解除交通管制,福州公交128路起訖站點為中央公園站至浦上開發區協盛裝飾大樓站,上行往中央公園站方向,行駛至雙拋橋(東街...
福州公交121路(Fuzhou Public Transport Line 121)運營於中國福建省福州市倉山區、台江區、鼓樓區、晉安區,為市區線路,隸屬於福州公交集團管轄。據2022年7月福州公交集團官網顯示,福州公交121路上行長度約18.5千米,下行長度約18.6千米,上行設36個車站,下行設34個車站,起於金山公交總站,途經福州金山中學、...
南昌捷運2號線(Nanchang Metro Line 2)是中國江西省南昌市第二條建成運營的捷運線路;首通段(南路站至捷運大廈站)於2017年8月18日通車運營,後通段(捷運大廈站至辛家庵站)於2019年6月30日通車運營;線路標誌色為黃色。截至2019年6月,南昌捷運2號線起於南路站,途經紅谷灘區、東湖區中西部、西湖區東北部...
東街口站於2017年1月6日通行福州捷運1號線;於2023年8月27日通行福州捷運4號線。據2023年9月福州捷運官網數據,東街口站開放4個出入口,運營時間為06:36-23:37;總長度為187.65米,標準段寬度為16.26米。歷史沿革 2010年1月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通1號線工程可行性研究...
南門兜站於2017年1月6日通行福州捷運1號線;於2019年4月26日通行福州捷運2號線。據2024年5月福州捷運官網數據,南門兜站開放11個出入口,運營時間為06:39-23:36;南門兜站1號線車站主體結構長度為488.2米,寬度約為22.2米;南門兜站2號線車站 主體結構長度為211米,寬度為26.3米。歷史沿革 2010年1月,...
光明港站於2020年8月27日主體結構封底;於2020年10月24日主體結構封頂;於2023年8月27日通行福州捷運4號線。據2024年2月福州捷運官網數據,光明港站開放3個出入口,運營時間為06:48-23:22;車站總建築面積為11542.79平方米。歷史沿革 2017年6月29日,福建省發展和改革委員會批覆《福州市城市軌道交通4號線一期...