福吉谷號航空母艦（英文：USS Valley Forge，舷號：CV-45）是美國海軍航空母艦。
福吉谷號是埃塞克斯級航空母艦的23號艦，在非官方上亦是長艦體埃塞克斯級的13號艦，是第一艘以福吉谷（Valley Forge）為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭期間華盛頓與大陸軍在1777年冬天艱苦駐紮的陣地。服役期間，福吉谷號亦獲得了快活谷（Happy Valley）的綽號，是第一艘參與韓戰的美國航空母艦。
福吉谷號由於任務用途的變換，多次更換舷號。韓戰期間被重編為攻擊航母，舷號：CVA-45。韓戰後福吉谷號留在太平洋艦隊，於1954年改為反潛航母，舷號：CVS-45。1961年改建為兩棲攻擊艦，舷號：LPH-8。
1970年福吉谷號退役除籍，並於1971年被海軍出售拆解。
基本介紹
- 中文名稱：福吉谷號航空母艦
- 英文名稱：USS Valley Forge CV-45
- 前型/級：約克城級，胡蜂級
- 次型/級：中途島級
- 服役時間：1946年11月3日
- 國家：美國
- 除籍：1970年1月15日
發展沿革,設計背景,生產建造,技術特點,裝甲,甲板,武備,艦載機,彈藥,編制人數,性能數據,服役事件,海試演習,韓戰,和平時期,越南戰爭,退役,所獲榮譽,
發展沿革
設計背景
埃塞克斯級的首艦埃塞克斯號（Essex CV-9）的設計方案以約克城級航空母艦為藍本，至1940年已經歷了6次改進。埃塞克斯級航空母艦的標準排水量為27500噸，埃塞克斯級航空母艦吸取了先前各級航母的優點，艦型為約克城級的擴大改進型。艦體長寬比為8∶1。在飛行甲板前部和中後部設有升降機，另在甲板左側舷有一部可垂直拆迭的升降機，使其可以通過巴拿馬運河。攔阻系統在艦尾與艦首各設有一組攔阻索，能阻攔降落重量達5.4噸的艦載機。 埃塞克斯級航空母艦的防護較約克城級有了改進。水下、水平防護和對空火力都有所加強。主要包括：艦體分隔更多的水密艙室，這種結構使該級艦中的某些艦隻在戰爭中雖屢遭重創，但沒有一艘被擊沉。艦上127毫米高炮12門，但只有2部MK37型指揮儀，這表明僅有部分武器可用雷達控制；此外還裝有大量40毫米和20毫米高炮，其數量則因艦而異。考慮軍艦要在太平洋水域活動，提高了續航力。太平洋戰爭爆發後訂購的埃塞克斯級航空母艦，設計上稍有改進，改進艦首形狀，比原埃塞克斯級長3.63米（通常稱“長體”埃塞克斯級）。
生產建造
福吉谷號在第二次世界大戰期間建造，但在戰後下水。按建造日期，她是美國最後建造的一艘埃塞克斯級；但按舷號次序，最後一艘埃塞克斯級是菲律賓海號。
福吉谷號航空母艦
福吉谷號航空母艦福吉谷號於1944年9月7日在費城造船廠開始建造。其時正值二次大戰，美軍在各地發行戰時債券。費城市民買下了七千六百萬美元債券，籌集經費，建造福吉谷號。
1945年8月15日，日本投降，福吉谷號仍在建造之中。
1945年11月18日，福吉谷號舉行下水禮，並在1946年11月3日服役。
1945年12月10日，福吉谷號在德拉瓦河處女航，然後返回船廠。
1947年1月4日，福吉谷號前往約克城裝載彈藥，然後到諾福克海軍基地消磁。稍後福吉谷號在附近海域演練。24日福吉谷號進行適航測試，前往關塔那摩灣，期間進行演練，於3月19日返回諾福克維修。
1947年7月14日，福吉谷號離開美國東海岸，在1947年8月5日途經巴拿馬運河，於14日抵達新母港聖迭戈，加入太平洋艦隊。接著福吉谷號在美國西海岸演練。
1947年10月9日，福吉谷號離開聖迭戈，首次到西太平洋巡航。福吉谷號先前往珍珠港，於14日抵達。接著兩個月福吉谷號繼續演練。
1948年1月16日，福吉谷號前往南太平洋，原訂訪問奧克蘭，中途改道悉尼，於30日抵達。2月4日福吉谷號前往下一站香港，在18日抵達。21日福吉谷號再起行前往青島，並與同行的巡洋艦於海上演習。
技術特點
裝甲
水線裝甲帶厚63毫米-101毫米，炮塔裝甲厚127毫米，炮塔底座裝甲厚28毫米，飛行甲板裝甲38毫米，機庫甲板裝甲厚76毫米，主甲板裝甲厚為38毫米。
甲板
福吉谷號未有進行SCB-27及SCB-125改建，故其仍有建成時的開放式艦艏，亦未有斜角飛行甲板。
武備
12門雙聯裝127毫米口徑高平兩用炮，用以對付遠距離目標。高射炮數量，在整個戰爭期間變動較大，各艦不一。第一批埃塞克斯級航母建成時，每艦裝有8座四聯裝40毫米“博福斯”炮，共32門；並裝有46門單管20毫米“厄利孔”高炮。到戰爭後期，埃塞克斯級上的40毫米“博幅斯”高炮增至68門，20毫米“厄利孔”高炮增至55門。
艦載機
最初時埃塞克斯級航空母艦的航空大隊由以下中隊組成：2個戰鬥機中隊（36架）、1個偵察轟炸機中隊（18架）；1個俯衝轟炸機中隊（18架）、1個魚雷轟炸機中隊（18架）、1架擔任聯絡任務的俯衝轟炸機，總計91架飛機；另有9架備用（戰鬥機、俯衝轟炸機和魚雷機各3架）。
隨著雷達的發展和廣泛套用，對偵察機的需要日益減少，於是到1944年偵察轟炸機中隊和俯衝轟炸機中隊合併，總計24架俯衝轟炸機，原先12架偵察轟炸機的空額則由戰鬥機替補，總數仍為91架。
至1945年夏，典型的埃塞克斯級航母的航空大隊包括：1個戰鬥機中隊（36-37架）、1個戰鬥轟炸機中隊（36-37架）、1個俯衝轟炸機中隊（15架）和1個魚雷機中隊（15架），總計103架飛機。
彈藥
初期，每艘埃塞克斯級航空母艦上的彈藥載量為：平均每門40毫米炮各彈800發，每門20毫米炮備彈為4076發，彈藥總重47噸，為定編艦載機重的50%。後來，為了增加航母的乾舷和穩性，美國艦船局嚴格規定了每艘埃塞克斯級航空母艦的彈藥載量：每門40毫米炮為500發，每門20毫米炮為1420發。
編制人數
戰爭期間，隨著飛行員、地勤人員和炮手數量的不斷增加，使埃塞克斯級航空母艦上的住艙十分擁擠。到1945年，其標準編制員額比設計預定的人數多50%，總計3442人，其中軍官382人，士兵3060人。
性能數據
服役事件
海試演習
1947年1月4日，福吉谷號前往約克城裝載彈藥，然後到諾福克海軍基地消磁（Degauss）。稍後福吉谷號在附近海域演練。24日福吉谷號進行適航測試，前往關塔那摩灣，期間進行演練，於3月19日返回諾福克維修。
1947年10月9日，福吉谷號離開聖迭戈，首次到西太平洋巡航。福吉谷號先前往珍珠港，於14日抵達。接著兩個月福吉谷號繼續演練。
1948年1月16日，福吉谷號前往南太平洋，30日抵達悉尼。2月4日福吉谷號前往下一站香港，在18日抵達。21日福吉谷號再起行前往青島，並與同行的巡洋艦於海上演習。29日離開青島，並在3月1日接到命令，作環球航行。8日福吉谷號抵達新加坡；11日前往亭可馬里；17日前往沙烏地阿拉伯火爐角（Ras Tanura）；4月3日則通過蘇伊士運河。6日至9日福吉谷號與大西洋艦隊的菲律賓海號等艦演習。11日福吉谷號抵達直布羅陀。23日福吉谷號前往挪威卑根，經愛爾蘭海聖喬治海峽（St. George's Channel），於29日抵達。5月4日，福吉谷號派機隊在奧斯陸上空列隊巡遊，於6日抵達英國朴次茅夫海軍基地。13日福吉谷號啟程返國，22日先於紐約停留，再於6月4日通過巴拿馬運河，11日返抵聖迭戈。14日福吉谷號前往長灘船廠，進行維修。維修後福吉谷號在西海岸進行演練。
韓戰
1950年7月16日，福吉谷號與艦隊前往朝鮮東海岸，支援預備登入浦項的美軍騎兵第一師。18日福吉谷號派11架A-1及十架F4U攻擊元山油庫，油庫的大火燃燒了四日。19日當晚艦隊前往西海岸。22日，福吉谷號派飛機攻擊漢城。25日，福吉谷號派飛機攻擊大邱。26日晚艦隊改道西海岸補給。28日，福吉谷號派飛機攻擊了木浦、群山、論山、河東郡等地。稍後艦隊先到佐世保補給，然後到沖繩島休整。
1950年8月4日，福吉谷號與菲律賓海號離開沖繩，6日福吉谷號與艦隊到西海岸執勤，並在7日撤到外海補給。9日福吉谷號返回前線，攻擊了仁川及漢城等地，並在13日攻擊三八線以北的目標。14日艦隊返回佐世保補給，17日艦隊改派飛機攻擊東海岸的道路及工廠等目標。20日艦隊前往佐世保補給，於次日抵達。
1950年8月25日福吉谷號與菲律賓海號離港，在接著兩日於東海岸作空中密接支援，29日、30日艦隊改為攻擊鐵路及水站。9月1日及2日再次支援洛東江地區的地面部隊。5日艦隊中止攻擊，於6日返抵佐世保維修補給。
1950年10月9日，與萊特號等艦前往元山，空中支援第十軍團，並於月底返回佐世保。
1952年1月30日，重返戰場，在2月1日加入艦隊，繼續參戰。20日與菲律賓海號一同前往橫須賀休整，在22日抵達。
1952年3月3日，離開橫須賀，在兩日後開始戰鬥。4月2日福吉谷號前往橫須賀休整，在兩日後抵達。
4月14日，福吉谷號離港執勤，於兩日後會合艦隊，並繼續切斷鐵路及攻擊元山。麥克阿瑟於日前被杜魯門解職。26日，海軍開始從海路封鎖興南。北韓技工漸掌握到艦隊的夜間出擊時間，並乘戰機離開時才現身搶修，甚至補給。艦隊於5月開始代號失眠行動（Insomnia），隨機重編夜間出擊時間，並成功多次攻擊補給車隊。航空母艦亦開始與炮艦聯合行動。驅逐艦、巡洋艦甚至戰列艦開火轟擊陸上防空炮，而航空母艦則在空中轟炸，並引導艦炮。5月7日，福吉谷號在補給期間，補給艦電力系統故障，失控撞向福吉谷號，但福吉谷號損毀輕微。5月15日福吉谷號前往橫須賀，在次日抵達。
5月24日，福吉谷號再次離開橫須賀，於兩日後會合艦隊。艦隊維持原有任務。6月10日第五次戰役結束。11日福吉谷號前往橫須賀，再在稍後啟程回國，於7月3日返抵聖迭戈，並進入船廠維修，結束第三次韓戰巡航。
1959年7月26日至27日，福吉谷號為首的反潛團進行反潛演習。維修後，福吉谷號進行訓練。
1959年10月1日，福吉谷號被重編為攻擊航母，編號改為CVA-45。
1959年12月30日，福吉谷號離開橫須賀。
1953年1月2日與艦隊會合，繼續參戰。1月22日福吉谷號離開艦隊，在25日抵達橫須賀休整。
1953年2月8日，福吉谷號離港，於11日恢復戰鬥。
1953年3月15日，福吉谷號離開艦隊，先於16日抵達佐世保，再於同日中午前往香港休假，於19日抵達。
1953年，休假後，福吉谷號返回日本。4月20日，福吉谷號離開橫須賀，於22日與艦隊會合，繼續作戰。
1953年5月14日，福吉谷號再次前往橫須賀休整，於17日抵達。25日，福吉谷號離開橫須賀，最後一次參與韓戰，在27日與艦隊會合。
和平時期
1954年1月起，福吉谷號在美國東海岸及加勒比海演練。9月7日，福吉谷號前往直布羅陀海峽，參與北約聯合反潛演習。稍後福吉谷號前往威爾斯班戈，與英國海軍再作反潛演習，然後訪問巴塞隆納及直布羅陀，於11月11日返抵諾福克，並進入船廠維修。
1955年1月3日，福吉谷號再次離港，於加勒比海作反潛演練，於2月14日返回諾福克。稍後福吉谷號繼續在維珍尼亞角（Virginia Capes）訓練。6月20日福吉谷號航向新斯科舍哈利法克斯，途中考核美國海軍學院的準尉，於7月9日返回諾福克。稍後福吉谷號又訓練了海軍預備役。9月7日，福吉谷號到伊比利亞半島外海，與北約海軍再作反潛演練，並訪問了里斯本，於10月返回諾福克。11月與12月，福吉谷號留在維珍尼亞角訓練。
1956年1月，福吉谷號訪問了紐約，然後到加勒比海演習，在4月返回諾福克。6月福吉谷號進入船廠維修，於10月再到加勒比海訓練，於11月26日返回諾福克。
1957年，福吉谷號仍以訓練演習為主。10月福吉谷號在關塔那摩灣進行了兩棲登入演習，測試以直升機搭載陸戰隊登入，而不使用傳統登入艦。
1958年3月，福吉谷號再進行兩棲登入演習，並用直升機運載了近1,400名陸戰隊登入。平日福吉谷號則專注反潛演練。4月1日，約翰·薩奇擔任福吉谷號艦長。同年7月，黎巴嫩危機爆發。福吉谷號未有前往中東，繼續作反潛練習，在9月8日進入諾福克船廠修理。10月11日，福吉谷號完成維修，在稍後訪問波士頓，然後恢復日常訓練。
1959年1月初，福吉谷號在大西洋遭遇風暴，前部甲板損毀，故到紐約船廠維修。為加快修復，海軍將在二戰後退役的富蘭克林號前部甲板切割，替換到福吉谷號。2月14日，福吉谷號離開船廠，恢復日常反潛演練。9月26日，薩奇艦長任期屆滿。10月至11月18日福吉谷號再到紐約船廠維修，稍後又到諾福克船廠更新電子系統。
1960年1月21日，福吉谷號再到加勒比海，並發射三個高層等高探測氣球，探測平流層的宇宙射線。4月2日，福吉谷號恢復日常訓練，並在6月9日前往東地中海巡航，途經西班牙、義大利和法國的港口。8月30日福吉谷號返抵諾福克，然後恢復反潛演練。12月19日，福吉谷號參與水星計畫，回收了水星-紅石1A號太空艙。後者在卡納維拉爾角發射升空，飛行15分鐘45秒後濺落。21日福吉谷號在海上拯救28名遇難海員。稍後福吉谷號繼續反潛演練。
1964年1月27日，福吉谷號完成改建，然後斷續在西海岸演練。3月20日，福吉谷號再前往西太平洋巡航，並途經珍珠港、沖繩、香港及高雄。5月29日至6月7日，福吉谷號與東南亞公約組織成員國海軍進行兩棲作戰演習。菲律賓總統馬卡帕加爾亦曾登艦參觀。稍後福吉谷號在蘇比克灣繼續演練。
越南戰爭
1964年8月5日，福吉谷號為首的兩棲作戰軍艦趕往南中國海。福吉谷號等艦於南北越外海巡邏警備，隨時預備登入攻擊。福吉谷號警備57日後，先前往蘇比克灣，然後到沖繩卸載陸戰隊。接著福吉谷號經中途島，於11月5日返抵長灘，結束巡航。
1965年2月23日至3月12日，福吉谷號在美國西海岸演習，然後再次前往西太平洋。福吉谷號先到珍珠港搭載陸戰隊及直升機，然後運送到沖繩。稍後福吉谷號經橫須賀，於4月17日返回長灘。5月24日福吉谷號再運送陸戰隊及直升機到沖繩及橫須賀，7月1日返抵長灘。20至22日，福吉谷號留在美國，與陸戰隊演習。而8月18日至24日，陸戰隊開始星光行動。9月福吉谷號再次前往日本。9月7日至10日，陸戰隊于越南發動食人魚行動。10月至11月之間，福吉谷號為首的兩棲作戰預備團，於菲律賓海岸作兩棲登入演習。
1965年11月6日，福吉谷號與蒙特羅斯號及蒙蒂塞洛號前往越南作戰，以接替於1日返航美國的硫磺島號。陸戰隊分別於7日及16日至18日，發動兩次藍旗魚行動，在會安市以南登入，追擊越共第一團，但仍未能趕上其主力；福吉谷號則留在越南近岸待命，未有參與。而越共第一團主力則在16日晚攻擊並占領協德縣。17日陸戰隊重奪協德，但為免分散兵力，最終放棄協德。26日，福吉谷號參與第四次刺匕首行動。次日陸戰隊返回艦上。12月5日，福吉谷號參與第五次刺匕首行動。
1965年12月8日，收穫月行動開始。10日早上，福吉谷號先派出15架UH-34D直升機，運載陸戰隊登入作戰。直升機隊與著陸的步兵遭受頑抗，直到傍晚才逐步會合。然而次日，越共第一團放棄陣地撤退。11日下午，威斯特摩蘭決定派B-52轟炸機轟炸山谷。12日B-52進行兩次轟炸；13日早上陸戰隊開始前進，搜尋北越軍隊；14日B-52再次進行轟炸；18日陸戰隊與越共激戰，最後迫使越共撤出谷地。期間福吉谷號及朱萊的直升機為步兵作空中密接支援，並撤走部份傷兵。陸戰隊則在19日與20日依次返回福吉谷號。稍後福吉谷號離開越南，在沖繩卸載陸戰隊，並在當地度過聖誕及新年。
1966年1月3日，福吉谷號前往朱萊，稍後則到蘇比克灣維修。20日福吉谷號到民都洛演習，預備稍後的雙鷹行動。27日福吉谷號前往越南，行動則於次日開始。福吉谷號的陸戰隊被編入預備役，故福吉谷號只有派直升機運載糧食及彈藥到前線，並撤走前線傷兵。陸戰隊於2月17日陸續返回艦上。此時美軍再接獲情報，指越共第一團返回早前收穫月行動的桂山縣地區。福吉谷號等隨即北上，並在19日派陸戰隊登入。接著十日，陸戰隊逐一搜查當地村落，僅有零星交火。26日福吉谷號前往峴港，於27及28日卸載陸戰隊，然後到蘇比克灣卸載直升機小隊。月5日福吉谷號運載另一直升機小隊到峴港，再返回蘇比克灣。7日福吉谷號前往橫須賀休整維修。27日福吉谷號啟程返國，途經珍珠港，於4月9日返抵長灘。
返國後，福吉谷號一直留在近岸訓練演習。8月福吉谷號前往西太平洋，途經珍珠港及威克島，於沖繩卸載陸戰隊，最後於10月1日抵達峴港，並卸載直升機。福吉谷號隨即再到沖繩，搭載另一批陸戰隊及直升機，在8日抵達蘇比克灣，並在民都洛與第七艦隊演習。25日福吉谷號再到峴港卸載裝備，然後前往香港休整，最後於沖繩卸載陸戰隊，開始返國。12月1日福吉谷號返抵長灘，於13日進入長灘船廠翻修。
1967年7月14日，福吉谷號翻修完畢，留在近岸訓練。11月福吉谷號到聖迭戈搭載戰機、直升機及小艇，然後運送到西太平洋。福吉谷號先到蘇比克灣卸載戰機及小艇，然後到順化市富牌卸載直升機，於11月29日抵達。12月2日福吉谷號返回蘇比克灣演習。19日福吉谷號前往峴港，於21日派陸戰隊登入教林縣，搜尋北越軍隊。堡壘嶺行動展開。首日陸戰隊與北越軍隊交戰，但次日北越軍隊撤退，稍後陸戰隊亦未能有發現北越主力，於24日陸續返回艦上。6日福吉谷號又派陸戰隊登入廣治省索敵，開始獾牙行動。次日陸戰隊終於在一個村落遭遇北越的第116營，並與之激戰。27日晚北越軍隊撤退，28日陸戰隊占領村落。31日新年停火令生效，陸戰隊陸續返回艦上。1968年1月2日，福吉谷號前往峴港休整。
1968年1月9日，福吉谷號到同海市外海執勤。21日，溪生戰役爆發。23日福吉谷號派參與獾爪行動。26日行動更名為鹽田行動，並配合另一登入部隊的拿破崙行動，守衛河道。27日，為期七日的春節停火令生效。30日北越發動春節攻勢，攻擊南越各地大小城市。福吉谷號在近岸執勤至2月18日，然後撤回蘇比克灣維修。福吉谷號分別在3月6日至4月14日及4月28日至6月3日，再次派陸戰隊參與鹽田行動，期間則到蘇比克灣休整。6月7日，福吉谷號南下峴港，派陸戰隊登入搜尋越共游擊隊。行動在14日結束，福吉谷號返回菲律賓，並在7月1日至3日演習。演習後福吉谷號將陸戰隊及直升機轉移到的黎波里號，然後前往香港休假。13日福吉谷號前往沖繩卸載部分彈藥，再經橫須賀及珍珠港，於8月3日返抵長灘，結束巡航。稍後福吉谷號進入船廠翻修，而春節攻勢則在9月底結束。
翻修後，福吉谷號留在近岸訓練。1969年1月30日，福吉谷號離開長灘，作最後一次巡航。福吉谷號先在聖迭戈搭載直升機，再途經珍珠港，在2月18日於蘇比克灣接替的黎波里號，並搭載陸戰隊。3月10日福吉谷號開始在峴港外海執勤，並派陸戰隊登入，支援廣南省安和盆地的美軍及南越軍隊。3月18日行動結束，福吉谷號卸載直升機後，返回蘇比克灣待命。
1969年5月3日，福吉谷號再次前往峴港執勤，派直升機作空中密接支援，並收回部分陸戰隊。6月10日，福吉谷號在峴港搭載另一批陸戰隊返回沖繩，於16日抵達。稍後福吉谷號留在沖繩訓練，然後再到蘇比克灣。7月8日福吉谷號再到峴港執勤，繼續作空中密接支援。24日，福吉谷號參與勇敢艦隊行動，派陸戰隊登入朱萊及廣刈市附近地區，搜尋並攻擊北越軍隊或游擊隊。行動在8月7日結束。福吉谷號到峴港卸載陸戰隊，然後在13日前往沖繩卸載直升機，於17日抵達。稍後福吉谷號到香港休假，在22日抵達。
退役
1969年8月22同海軍宣布福吉谷號即將退役。
