磁懸浮列車技術

磁懸浮列車技術，以超導電磁鐵相斥原理建設的鐵路運輸系統。區別於通常的輪軌黏著式鐵路。其最高時速可以達到350～500km。

基本介紹

• 中文名：磁懸浮列車技術
• 外文名：maglev train;magnetic suspension train
• 最高時速：可以達到350～500km
• 性質：鐵路運輸系統

科技名詞定義中文名稱：磁懸浮列車 英文名稱：maglev train;magnetic suspension train 定義：以超導電磁鐵相斥原理建設的鐵路運輸系統。區別於通常的輪軌黏著式鐵路。其最高時速可以達到350～500km。 所屬學科： 地理學(一級學科) ；經濟地理學(二級學科)

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快手。磁懸浮技術的研究源於德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，並於1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年代以後，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本等已開發國家相繼開始籌划進行磁懸浮運輸系統的開發。